1.4 技术路线

为达成本书的研究目的，完成研究内容，本书借助文献归纳、实地调研等方式，系统分析铁路应急管理评估与决策的具体内涵、必要性、概念界定等，并从主体、对象、方法与程序四个方面相继构建了铁路风险评估机制、铁路应急预案评估机制、铁路应急能力评估机制与铁路应急决策机制；之后，针对现有模型存在的问题，综合考虑评估与决策信息的模糊、不确定、不充分等特征以及专家个体的认知局限性，相继提出铁路风险评估模型、铁路应急预案评估模型、铁路应急能力评估模型与铁路应急决策模型，这些模型要求专家利用易于表达、携带信息丰富且计算较为精准的PD-HFLTS刻画评估与决策信息，并针对群体评估与决策中的意见冲突问题提出相应的方法以对群体意见一致性进行检验与调整。本书的技术路线如图1.1所示。