一、北汽新能源EV200动力电池断开警示灯点亮

故障现象 一辆北汽EV200新能源汽车经常出现无法使用慢充系统给车辆充电的故障，连接车辆慢充线束后，接通电源开关后发现动力电池断开警示灯（图1-1）点亮。

故障诊断 动力电池断开警示灯点亮表明该车高压电气系统存在故障，整车高压回路被断开。动力电池断开警示灯在车辆进行慢充时点亮，初步判断可能是慢充系统故障引发的汽车高压电气系统故障。

连接车外充电器（图1-2），220V电源灯点亮，说明外接电源供电正常。在电源开关断开的情况下，仪表板上的慢充线束连接指示灯（图1-3）点亮，但充电指示灯（图1-4）未被点亮。慢充线束连接指示灯点亮，说明慢充线束连接正常，否则提示“请连接充电枪”；充电指示灯未点亮，说明该车未进入充电状态。接通电源开关，动力电池断开警示灯点亮，则确认慢充系统故障已经引发了汽车高压电气系统断开故障。

打开汽车前舱盖，观察车载充电机指示灯（图1-5），发现Power（电源）红色指示灯点亮；Charge（充电）指示灯和Error（充电机内部故障）警示灯均未亮起。查阅维修手册后发现如下信息：“Power灯为电源指示灯，当接通交流电后，电源指示灯亮起；Charge灯是充电指示灯，当充电机接通电池进入充电状态后，充电指示灯亮起；Error灯是充电机内部故障警示灯，当充电机内部有故障时亮起。”由此可知，慢充线束供电电源确定为正常，但动力电池未进入充电状态，Error灯未亮起则说明车载充电机没有故障。

打开电源开关后，重新接通电源开关，仔细地听动力电池正负继电器的吸合声，未发现“咔嗒”吸合声，这表明动力电池继电器没有闭合动作。查阅维修手册后发现如下信息：“动力电池继电器未闭合的解决方案是，检查连接器是否正常连接，检查充电机输出唤醒是否正常。”由于慢充线束连接指示灯未点亮，说明慢充充电连接器已正常连接，那说明只有车载充电机输出唤醒系统存在问题。

故障诊断至此，故障范围已经指向了慢充系统的输出唤醒系统。查找该车电路图，由于厂家只提供了一张电路总图，于是自行绘制了一张慢充系统的拆分图（图1-6），发现北汽EV200新能源汽车慢充系统的唤醒信号是通过车载充电机的端子A15传输给整车控制器（VCU）的113号端子，从而实现VCU的慢充唤醒信号激活，完成慢充系统的连接。因此，检测可以从VCU的113号端子开始，如果113号端子有信号电压，则说明VCU损坏。由于Error警示灯未亮起，说明车载充电机工作正常，因此如果113号端子无信号电压，则判定该线路或连接状况存在问题。

在慢充连接器正常连接的情况下，接通电源开关后，慢充电线束连接指示灯未点亮，说明车辆慢充线束已经连接好，由于慢充线束存在互锁关系，可以先排除慢充电口上CP信号通信及其他（N、E、L、CC线路）可能存在问题。

断开电源开关，拔下VCU 121号端子导线连接器（VCU导线连接器为左边较小的），找到VCU 113号端子（图1-7）。重新接通电源开关，测得113号端子处电压为0V，这说明车载充电机端子A15未能将唤醒信号传输到VCU处。

断开电源开关，拔下车载充电机16号端子导线连接器（图1-8），测量VCU 113号端子与车载充电机端子A15之间的线路电阻，结果为∞，说明该线路确实出现断路故障。

故障排除 更换该线束后试车，每次都能顺利充电，确认故障排除。