四、云度π1纯电动汽车偶尔无法上高压电

故障现象 一辆云度π1纯电动汽车偶尔无法上高压电，且故障出现时组合仪表提示“整车系统故障”，车辆无法行驶。

故障诊断 用故障检测仪对车辆进行测试，发现多个控制单元中均存储有故障码（图1-88）。分析认为，当前故障码P0A4500与该故障现象关联最大，决定先从该故障码入手检查。

查看维修资料，得知该车有两条高压互锁电路，一条为附件高压环路互锁电路（图1-89），另一条为主放电回路高压环路互锁电路（图1-90）。附件高压环路互锁电路的工作原理为：VCU通过50号端子发出12V电压，经过高压配电盒（PDU）3号端子和4号端子，然后回到VCU 45号端子，由VCU进行监测。主放电回路高压环路互锁电路的工作原理为：VCU通过38号端子发出12V电压，经过PDU 1号端子和2号端子，最后到电池管理系统（BMS）控制单元，由BMS进行监测。

根据图1-91分别测量2条高压互锁电路的导通情况，结果发现VCU的38号端子与BMS的10号端子间的电阻约为60Ω，异常；进一步测量VCU的38号端子与PDU的1号端子、BMS的10号端子与PDU的2号端子间的导通情况，导通正常；测量PDU的1号端子和2号端子间的导通情况，发现1号端子未安装到位（图1-92），怀疑故障正是由此引起的。

故障排除 修复未安装到位的端子1后试车，故障现象不再出现，故障排除。