故障现象 一辆江淮同悦IEV2,行驶里程4964km,驾驶人节假日出行回来后发现停放的电动汽车存在无法充电现象,不能满足第二天上班行驶要求。
故障诊断 检查车辆随车充电线,正常,连接充电桩,车辆仪表中的充电指示灯不亮,钥匙打到READY位置,仪表指示均不亮,确实存在无法充电现象。进一步检查发现该车12V蓄电池亏电严重,仅为5.6V,而同悦IEV需要随车的12V蓄电池来唤醒充电器工作,如果蓄电池无电就无法唤醒充电器工作,电池组就不能正常充电,进而影响车辆使用。其充电控制策略如图1-73所示。
图1-73 同悦IEV充电控制策略
故障排除 现场首先对12V蓄电池进行快充,然后再对电池组充电,1h后车辆仪表充电指示灯开始点亮,表示车辆已进入正常充电状态。电池组继续充电后,可以点亮READY灯,车辆使用功能恢复正常。
该车由于长时间放置停用,引起12V铅酸蓄电池亏电。同悦纯电动汽车具有两种电池:一种是磷酸铁锂动力电池,用于向驱动电机供电,电机驱动车辆行驶;另外一种是12V铅酸蓄电池,布置在前舱,用于为前照灯、音响、喇叭等低压电气系统供电。在车辆运行过程中,通过DC/DC从动力电池组给铅酸蓄电池充电,保障低压用电设备工作。长时间停用的纯电动汽车需要定期充电或干脆断开12V铅酸蓄电池的负极连接。
技巧点拨 为何原车12V蓄电池会影响高压电池组充电呢?同悦IEV车载充电系统的工作过程是在停车状态下BMS才允许充电,充电机连接220V电源后开始工作。充电机工作后会往广播地址发报文,仪表检测到充电机的报文后会把充电连接指示灯点亮,给出一个充电唤醒信号,BMS收到唤醒信号后开始进入充电模式;充电回路接通后充电机开始给电池充电,电流不断增大;同时充电机会不断地往广播地址报告输出电流,仪表收到报文后,当电流大于1A时仪表点亮充电标志信号灯。