七、江淮纯电动汽车换入倒档后仪表板上不显示，车辆无法行驶

故障现象 一辆江淮2012款产纯电动汽车，搭载永磁直流无刷电机，额定功率为11kW，行程里程130km。采用磷酸铁锂动力电池，额定电压为320V，总容量为50A·h，总能量为15.2kW·h。该车换R位后仪表板上面的“R”不会显示，且踩下加速踏板时车辆无法行驶。

故障诊断 江淮同悦纯电动汽车的控制原理如图1-72所示。首先对故障现象进行测试：汽车在换D位时，仪表板上面能够正常显示“D”，并且踩下加速踏板时汽车也能正常行驶。当换R位时，仪表板上面没有显示“R”，踩下加速踏板时汽车也不会行驶。

在正常情况下，当汽车的点火开关接通时，汽车仪表板会依次显示车辆所行驶的累积里程、电量值、小计里程、电压、电流、电机状态以及故障信息等。根据现象，初步判断故障可能是电机位置或倒档位置传感器损坏；驱动电机、驱动电机控制器损坏；加速踏板位置传感器、仪表控制单元损坏，最后则有可能是相应的线路故障。

一般通过显示屏上面显示的6位数字能够读取车辆相关部件的工作状况以及故障信息，但驾驶人并未携带车辆的故障信息对照表。在正常情况下，汽车需要电机控制器正常工作并控制电机运转，而电机控制器要正常工作必须在电机位置传感器、加速踏板位置传感器、档位位置传感器以及仪表显示信息控制单元全都正常的情况下。该车在挂D位时能正常行驶，说明电机位置传感器、加速踏板位置传感器、档位位置传感器以及仪表显示信息控制单元这四个部位都没有问题，可以排除。

检测传感器与电机控制器之间的线路导通性是否正常，经检测发现导通性没有问题，接着检查倒档位置传感器。检查过程中，先将车辆起动，然后将档位分别调到D位与R位，然后采用示波器对电机控制器检查，观察示波器在调到D位时的波形以及调到R位时的波形，对比两个波形发现并没有区别，从而可以确定倒档位置传感器到电机控制器之间是没有故障的。

接下来对传感器到仪表控制单元之间位置进行检查，观察倒档位置传感器是否能够将相应的信号传递到控制单元。通过检测发现，倒档位置传感器到仪表控制单元之间的电压非常低，在正常情况下电压应该是0.1V，而此时只有0.049V。因此可以先确定故障出现在倒档位置传感器上。

故障排除 更换倒档传感器后，故障排除，倒档时仪表板正常显示“R”，且能够正常行驶。