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四、江淮iEV5纯电动汽车无法提速
故障现象 一辆江淮iEV5纯电动汽车，行驶里程12400km，驾驶人反映组合仪表上存在提示语“限功率模式”，车辆最高车速限制在40km/h，无法正常提速。
故障诊断 根据故障现象，判断该车进入了跛行模式。查阅维修手册，得知电机故障灯点亮、提示“限功率模式”时，可能故障点为：IGBT过温，单体电池温度过高。
利用上位机监控检测诊断软件，发现车辆IGBT温度高于85℃，显示故障码为P301E。首先检查前舱的冷却液液位，正常。再进一步检查PCU控制器本身内部水道有无堵塞不畅，拔出PCU上的冷却液进水管和出水管，利用风枪对着吹风，观察另一端的出风情况，也正常。最后检查水泵，发现水泵不工作，导致冷却系统不循环，无法给予控制器降温，导致PCU过温，车辆限制功率。查阅资料得知，水泵工作需要的条件有2个：①VCU提供的转速信号；②12V的低压供电。M/C继电器由VCU控制，为PCU、LBC、冷却风扇、电子冷却水泵及电池风扇供电。
图1-59 PCU总成内部元件DC/DC损坏
重点检查水泵继电器和M/C继电器，在钥匙处于ON档下，测量到水泵低压插接件没有12V供电，因为水泵继电器和日间行车灯继电器可以通用，把前舱继电器盒中的日间行车灯继电器与水泵继电器对调，确认故障点为继电器烧毁失效。
图1-60 江淮iEV5纯电动汽车整车CAN通信拓展图
故障排除 更换新的继电器并试车，故障排除。水泵继电器检查与更换如图1-61所示。
技巧点拨 江淮iEV5纯电动汽车驱动电机控制器采用水冷模式，PCU通过冷却液循环降温，VCU转速信号根据冷却液温度来自动调节水泵转速，转速信号可从上位机监控检测诊断软件确认。一旦检测到PCU内的IGBT温度超过85℃，车辆就会进入限功率模式，正常情况下钥匙转到ON档，水泵就会工作；如果水泵不工作，可以通过测量水泵低压插接件确认12V电压是否正常，如果有12V输入水泵却不工作，处理方法一般为更换水泵总成。