一、江淮同悦纯电动汽车行驶时突然掉电

故障现象 一辆2011款江淮同悦纯电动汽车，行驶里程2052km。行驶途中该车仪表板上的动力电池警告灯亮（图1-48），同时动力电池组突然掉电，汽车动力消失，无法行驶。

该车动力电池组为磷酸铁锂动力电池，额定电压320V，电池组容量为50A·h，总能量为15.2kW·h。动力电池组由95个电池模块串联而成，分为2个电池包，上电池包和下电池包，上电池包安装在汽车的行李舱内，下电池包安装在传统汽车燃油箱安装的位置。上电池包由40个电池模块组成，下电池包由55个电池模块组成。电池模块由5个单体电池并联组成。电池模块技术指标如图1-49所示。

故障诊断 根据故障现象判断，在行驶途中突然掉电的故障原因可能有：①低压电池故障；②高压电池组故障；③动力电池高压继电器损坏；④驱动电机故障；⑤驱动电机控制器故障；⑥档位故障；⑦线路故障。液晶屏上显示的故障码如图1-50所示。

液晶显示屏显示的故障码为210005，查询故障表得知为“电机母线欠压”。起动车辆，换前进档，准备行驶时，动力电池突然掉电。由此判断可能是低压电源的故障（电动汽车上低压电源的主要作用是：即使当主能源如主电池完全放完电或设备不能正常工作时，仍能为电动汽车的动力电池管理系统、中央控制器、显示仪表和基本辅助子系统提供稳定的能量）。低压电源工作电压的范围为9～16V，超出此范围低压系统就不能正常工作，会处于欠电压或过电压状态。检测低压电源的电压低于9V。更换低压电源，起动车辆，车辆行驶了10min后，又突然掉电。排除低压电源的故障，电机、电机驱动器故障和线路故障。车辆能正常行驶，排除档位的故障，同时动力电池高压继电器能正常闭合和开启，其故障也已排除。现在只可能是动力电池故障。

动力电池是否亏电？将车拖回厂里，首先给动力电池充电，在充满电以后，将车辆开到举升机上，支起车辆的2个驱动轮，然后加速运行。行驶一会后，用仪器读取动力电池组的数据流。在95个电池模块中有1个电池模块，即35号电池模块电压过低，为2.45V（图1-51），标准电压应为2.5～3.6V。每当35号电池模块电压降到2.45V时，动力电池组就突然掉电，动力消失。

故障排除 更换35号电池模块，同时对整车的电池系统进行均衡性充电。充电完成后，装车试车，故障排除。