三、吉利帝豪EV300无法加速

故障现象 一辆吉利帝豪EV300，行驶里程1000km，行驶不久仪表板上的电机过热指示灯与功率限制指示灯偶发性点亮，且散热风扇高速运转，踩加速踏板无加速响应，车辆只能以电机怠速行驶。

故障诊断 仪表板上的电机过热指示灯点亮，表示电机温度太高，必须停车并使电机降温。在下列工作条件下，电机可能会产生过热现象：在炎热的夏天长时间爬坡；车辆处于停停走走的交通状态；频繁急加速、急制动；车辆长时间运行。仪表板上的功率限制指示灯同时点亮，这说明电机或电机控制器温度过高（超出正常范围），导致电机功率受到限制而无法加速。

冷却系统的作用就是通过冷却液循环为驱动电机、电机控制器散热。电动冷却液泵由低压电路驱动，为冷却液循环提供压力，图1-32所示为在电动冷却液泵的驱动下冷却液在管路中的流向。该故障车在正常温度下起步，行驶不久后便出现过温功率限制，分析认为很可能是冷却系统故障或电机、电机控制器自身故障。

起动车辆试运行一段路程，待出现功率限制后，连接故障检测仪读取故障码，读得偶发故障码P0A3C00——电机冷却液泵使能控制开路或对搭铁短接，读取相关数据流如图1-33所示。根据故障码的含义与相关数据流分析，该车故障很可能是冷却液泵循环电机不正常运转导致的。查阅吉利帝豪EV300冷却系统控制电路（图1-34）可知，冷却液泵与散热风扇都由VCU控制，电源经过EF03熔丝（20A）和冷却液泵继电器（ER08）为冷却液泵提供工作电源。

操作起动开关使电源模式至OFF状态，打开前舱熔丝盒盖，拔下EF03熔丝检查，熔丝额定容量为20A且未熔断，正常；检查冷却液泵的供电电压，操作起动开关使电源模式至OFF状态，拔下冷却液泵的导线连接器EP09，起动车辆后，用万用表测量EP09的1号端子与EP09的3号端子之间的电压，为13.09V（标准电压为11～14V），正常，说明冷却液泵的供电线路正常；连接好导线连接器EP09，用示波器测量导线连接器EP01的5号端子的冷却液泵反馈信号波形，结果发现无电压信号，这说明冷却液泵没有正常运转，判定为冷却液泵自身有故障，需要更换冷却液泵。

故障排除 断开起动开关使电源模式至OFF状态，断开蓄电池负极连接并做绝缘后等待5min；打开冷却液加注盖，拔下电机冷却液出液口管路，放掉冷却液；拆下冷却液泵总成，换上新的冷却液泵后，插好电机冷却液出液口管路；加注冷却液，对冷却系统排气后试车，故障排除。