3.1 东风本田CR—V车系K20A4/K20A5/K24A1/K24A5型发动机的正时调整

本节重点介绍K20A4型、K20A5型、K24A1型、K24A5型发动机的正时调整。

R20A1型发动机的正时调整方法可参考3.6节广州本田雅阁R20A3型发动机的正时调整。

K24Z1型发动机的正时调整方法可参考3.6节广州本田雅阁K24Z2型、K24Z2型发动机的正时调整。

（一）正时链条的拆卸

正时链条的拆卸步骤和方法如下。

注意：不要使正式链条与磁场接触。

1. 转动曲轴皮带轮，以使上止点TDC标记A与指示标B对齐，如图3-1所示。

2. 拆下前轮胎/车轮。

3 . 拆下挡泥板，如图3-2所示。

4. 卸下驱动皮带。

5. 拆下气门室盖。

6. 拆下曲轴皮带轮。

7. 断开曲轴转角（CKP）传感器插头A和可变气门正时控制（VTC）机油控制电磁阀插头B，如图3-3所示。

8. 拆下VTC机油控制电磁阀。

9. 使用千斤顶并将木块放置在油底壳下部，支撑发动机。

10. 断开地线A，并拆下上部支架B，如图3-4所示。

11. 拆下发动机侧安装支架，如图3-5所示。

12. 拆下链条壳体，如图3-6所示。

13. 松弛地安装曲轴皮带轮。

14. 逆时针转动曲轴，以压紧自动张紧器，如图3-7所示。

15. 将锁定装置A与自动张紧器B上的孔对正，然后将一个直径1.5 mm的销子C插入孔内。顺时针转动曲轴，以紧固销子，如图3-8所示。

16. 拆下自动张紧器，如图3-9所示。

17. 拆下正时链条导向装置B，如图3-10所示。

18. 拆下正时链条导向装置A和张紧器臂B，如图3-11所示。

19. 拆下正时链条。

（二）正时链条的安装

正时链条的安装步骤和方法如下。

注意：不要使正时链条与磁场接触。

1. 将曲轴置于上止点TDC。将曲轴链轮上的TDC标记A与缸体上的指示标B对齐，如图3-12所示。

2. 将凸轮轴置于TDC。可变气门正时控制（VTC）动作器上的一个冲印箭头标记A和排气凸轮轴链轮上的冲印标记B应位于顶部。将VTC动作器与排气凸轮轴链轮上TDC标记C对齐，如图3-13所示。

3. 使彩色链节A与曲轴链轮上的冲印标记B对齐，将正时链条安装在曲轴轮上，如图3-14所示。

4. 使冲印标记A与两个彩色链节B对齐，将正时链条安装在VTC动作器和排气凸轮轴链轮上，如图3-15所示。

5. 安装正时链条导向装置A和张紧器臂B，如图3-16所示。

6. 安装自动张紧器，如图3-17所示。

7. 安装正时链条导向装置B，如图3-18所示。

8. 从自动张紧器上卸下固定销，如图3-19所示。

9. 检查链条壳体油封是否损坏。如果损坏，则更换链条壳体油封。

10. 清除链条壳体配合面及螺栓和螺栓孔上的旧液体密封剂。

11. 清洗链条壳体配合面并将其晾干。

12. 在链条壳体的缸体配合面和螺栓孔的内螺纹上，均匀地加上液体密封剂，如图3-20所示。

13. 在链条壳体的缸体上部配合面A上，加上液体密封剂，如图3-20所示。

14. 在链条壳体的油底配合面和螺栓孔的内螺纹上，均匀地加上液体密封剂。

注意：若施加液体密封剂后已达到或超过了5 分钟则不要安装零、部件。而应清除已施加的液体密封剂，并重新加上新的液体密封剂，如图3-21所示。

15. 在链条壳体上安装新O形密封圈A。先将链条壳体B的边缘与油底壳C的边缘对齐固定，然后再将链条壳体安装到缸体D上，如图3-22所示。

注意：安装链条壳体时，不要滑动与油底壳的底部配合面。

16. 安装发动机侧面的安装支架，如图3-23所示。

17. 安装上支架A，然后按图所示的力距数拧紧螺栓/螺母，如图3-24所示。

18. 安装地线B，如图3-24所示。

19. 安装VTC机油控制电磁阀。

20. 连接曲轴转角（CKP）传感器插头A和可变气门正时控制（VTC）机油控制电磁阀插头B，如图3-25所示。

21. 安装曲轴皮带轮。

22. 安装气门室盖。

23. 安装驱动皮带。

24. 安装挡泥板，其组件位置索引如图3-26所示。