3.1 舰载机的发展历程与未来

3.1.1 舰载机的发展历程

说到航空母舰，就不得不说舰载机。舰载机是一种能够在航空母舰等军舰上起降的飞机，它和陆基飞机的差别不大，也以挂载导弹、炸弹等武器来对空中、地面、水面或水下的目标发动攻击，能够执行绝大部分陆基飞机能够执行的任务。但是，由于军舰上的飞行甲板长度有限，所以无法起降大型飞机。

由于海上环境和陆上环境的差异，舰载机都是经过专门设计和建造的，要求能够适应军舰上较窄较短的飞行甲板。通过航母的运载，舰载机能够在远离本土海岸线数千公里或更远的距离上执行任务。

舰载机的起源可以追溯到1910年11月14日，当时美国飞行员E.B伊利从美国海军“伯明翰”号巡洋舰上进行了首次舰载机从军舰上的成功起飞。

舰载机诞生后，由于当时航空技术的限制和当时的军事指挥者对航母的认识不够，舰载机并没有在随后的第一次世界大战中发挥出太大作用。当时的很多飞机都还是木质结构，生存力低下，而且带弹能力弱，主要依靠航母和巡洋舰起降，执行的是海上侦察、巡逻以及反潜任务，对战争的进程还无法起到决定性作用。

到第二次世界大战爆发之前，虽然当时的大部分国家依然是把战列舰作为主力舰艇，但是航母已经成为世界各国海军的主要装备之一，而且随着战争的深入，航母和舰载机的重要性逐渐凸显，成为海战中的绝对王者。特别是太平洋战场中的美日航母对决，使得舰载机成为海战中的绝对主力。

二战结束后航空技术得到长足发展，舰载机的作用更是日益凸显。特别是在历次有美国参与的局部战争中，美军通过从游弋在战区附近的航空母舰上起飞舰载机，能够在地面部队呼叫空中火力之后很短的时间内轰炸敌方目标。

比如在上世纪90年代初爆发的海湾战争中，仅仅美国便在阿拉伯海海域部署了6个航空母舰战斗群，并出动大批舰载机对伊拉克进行了猛烈的轰炸。这些数量庞大的舰载机也是北约在短时间、低伤亡的情况下赢得海湾战争的主要原因之一。

进入21世纪之后，随着航空技术的发展，舰载机的作用更加明显。在2001年爆发的阿富汗战争和2003年爆发的伊拉克战争中，无处不闪耀着舰载机的影子。特别是在2003年的伊拉克战争中，美国在伊拉克附近海域部署了5个大型航母战斗群，航母和其他舰只所搭载的战斗机和直升机超过500架。在对伊拉克进行短时间的巡航导弹攻击之后，这些舰载机和陆基飞机一起扑向伊拉克重要目标，仅仅数天便将伊拉克的重要设施毁伤殆尽，从而为之后投入的地面部队开辟了安全通道。

今天，舰载机已经成为衡量一艘航母作战能力的重要标准之一，一艘航母的好坏直接取决于其搭载的舰载机的数量和质量。谁搭载的舰载机更多、更先进，那么谁的作战能力也就更强。极具代表性的现代舰载机为美国的F/A-18战斗/攻击机，其强大的功能可以实现全天候作战，执行对空、对地、对海等各种不同类型的任务。此外，俄罗斯的苏-33重型舰载机也是出类拔萃，法国的“阵风”舰载机也能独当一面。

除了固定翼飞机之外，目前军舰上最常使用的是直升机。不论是在航空母舰、巡洋舰这类大型舰只上，还是在驱逐舰、护卫舰这类中型舰只上，往往都搭载有一架或多架直升机。由于直升机能够垂直起降战机，占用的甲板面积有限，而且能够灵活飞行，所以舰载直升机具有投入战斗快、攻击火力强、作战范围广、生存力高的特点。而且直升机不但能够执行攻击水面舰艇和侦察的任务，而且中继制导和反潜也是它的强项。

3.1.2 舰载机的种类

按照种类来分，舰载机主要分为歼击机、攻击机、反潜机、预警机、侦察机、电子战飞机、运输机等类型。按照飞机结构来分，还可以分为固定翼舰载机和旋转翼舰载机，旋转翼舰载机也就是直升机。

1. 歼击机/攻击机

目前世界上许多舰载机都兼具对空/对地（对海）攻击能力，当然，也有部分舰载机专门注重对空或者对海/地攻击。不过，多功能舰载机是当前的发展趋势，具有代表性的舰载机为美国F/A-18“大黄蜂”。

2. 预警机

舰载预警机不同于陆基预警机。由于航母飞行甲板的限制，舰载预警机在体积和重量上相较陆基大型预警机更为小巧，具有代表性的舰载预警机为美国海军的E-2C“鹰眼”。

3. 侦察机

在航母上，实际上预警机就已经充当了部分侦察机的任务，美军航母使用的侦察机为ES-3A“影子”。

4. 电子战飞机

现代战争越来越侧重于信息化，然而，信息化也有它的缺点，即怕受到电子干扰。美军航母舰载机中的电子战飞机主要为EA-6B“徘徊者”。

5. 反潜机

反潜是现代海战的重要组成部分。由于潜艇具有极强的隐蔽性，所以普通飞机是很不容易发现潜行中的潜艇的，这就需要专业的反潜机才能保证航母编队的安全，如S-3B“北欧海盗”。

6. 运输机

运输机的体积通常较大且笨重，而航空母舰的飞行甲板非常有限，大型运输机通常无法在航母上起降。但是，美国海军的C-2“灰狗”则是一个例外，这种最大起飞重量约25吨的运输机可以直接在美军的航空母舰上使用。

3.1.3 舰载机和陆基飞机的区别

舰载机之所以能够在航母上面起飞，是因为它经过特殊的设计，而且航母上通常有帮助舰载机起飞的设施。普通的陆基飞机是无法在航母上起降的。原因很简单，通常陆基飞机需要较长的跑道才能升空，而航母的飞行甲板长度极为有限，还要划分为降落和起飞两个区域。

此外，舰载机的机体强度是陆基飞机无法相比的。因为舰载机在航空母舰上面弹射起飞或者钩绳着舰的时候机体是需要承受很大的作用力的，如果机体结构不够强，很容易造成飞机损坏。另外，为了方便舰载机在甲板上停放，就要尽量缩小飞机体积，许多舰载机的机翼都是能够折叠的，这也是陆基飞机不具备的功能。

在一定程度上说，陆基飞机和舰载机实际上是两种不同的机型，虽然他们的用途都差不多，但是在飞机本身的结构上有很大的差异。舰载机和陆基飞机的区别主要为：

1. 着舰钩

在陆地机场起降的飞机，因为拥有足够长的跑道，所以并不需要着舰钩之类的工具来帮助飞机着陆。

但是在航母上则不同，由于航母的斜角甲板长度很短，如果仅仅依靠飞机自己的能力降落就很有可能冲出飞行甲板而坠入大海。所以，在航母上面还安装有拦阻索，以帮助舰载机安全降落。在舰载机的尾部装有一个大型钩状结构，降落时这个大钩会抓住航母上的拦阻索，在拦阻索的帮助下快速降低惯性，安全着舰。

2. 机体结构

并非普通的陆基飞机都可以在航母上面使用，舰载机的结构比陆基飞机更强。试想一下，如果飞机的架构不够强，在航母上面采用弹射方式起飞和使用阻拦方式降落，飞机就有可能直接散架掉，造成机毁人亡的重大事故。而且，如果飞机起火爆炸还可能对航母和航母搭载的舰载机和人员造成威胁。

3. 折叠机翼

由于舰载机需要在航母上停放，为了减少飞机停放时所占用的飞行甲板的面积，通常会将舰载机的机翼设计为可折叠式的。

4. 后勤维护

海上和陆地上的环境截然不同。海风带有盐分，具有很强的腐蚀性，而飞机是一种高精密设备，即便是很小的因素都有可能对飞机造成破坏，影响到飞机的正常使用。在航母上没有在陆地上那么方便，所以维护方面的要求也更高。一些比较娇贵的飞机是上不了舰的。

通常来说，舰载机是经过专门设计建造的。即便是一些非常适合在航母上使用的陆基飞机，也需要经过大幅的修改才能上舰。

3.1.4 未来舰载机将何去何从

自舰载机诞生到现在，已经有一个世纪之久了。从一百多年前速度缓慢的木制飞机到现在的超音速喷气式飞机，舰载机已经有了飞跃性的发展。然而，20年后、50年后、100年后又会出现什么样的舰载机呢？

随着航空技术的发展，舰载机技术也不断地得到加强。现代的舰载机已经成为战争的常客，从最近的几场局部战争就可以看出来，航母和舰载机已经成为新世纪的军事舞台中的宠儿。

随着航空航天技术的发展，有人认为航空母舰这种体积庞大的战略级武器已经不再适合新世纪的战争了，因为精确制导导弹的存在，让航母的安全性呈直线下降的趋势。航空母舰已经成为一个庞大的移动棺材，至于航母上的舰载机，也只能成为这个棺材里面的陪葬品。

另一种说法是，随着科学技术的发展，特别是造舰技术、航空技术的不断提升，航母的作用日益凸显，它已经成为战争中的重要前进平台。一艘航母就是一个靠近战区的前进基地，可以用于军事打击、伤员医治、物质中转等各类用途，特别是近几年，航母在伊拉克战争和阿富汗战争中可圈可点的表现极具代表性。

而且，即便是富如美国的国家，也不可能仅靠从数千公里外发射价值昂贵的导弹去打赢一场战争。就如阿富汗战争中的一个笑话所说，美军从数百、上千公里外发射价值数百万美元的导弹去攻击位于阿富汗的一个价值10美元的帐篷。但是，如果出动战机对目标进行攻击就不同了，战机对敌方目标的毁伤概率和命中精度远比从数百公里外发射的导弹高，而且对目标的识别能力和应变能力更是导弹无法比拟的，战争的成本更是要降低不少。而且航母有着庞大的护航编队，且自身的防御力也不弱，再加上它在大海中游弋，远离战区，其生存力也未必就如想象中那样脆弱。

毫无疑问，航母是当今世界各国海军的宠儿，是战争中的移动堡垒和前进基地，绝非是什么过时的产品，而舰载机则是航母的长触手。

目前，舰载机在功能上有重新洗牌的趋势。不论是美国还是俄罗斯，其主力舰载机都有对空/对海/对地攻击的能力，而且在其他方面依然有非常专业的专用舰载机。例如E-2C“鹰眼”舰载预警机、俄罗斯的Ka-27反潜直升机等，这些性能优秀的舰载机，能够更好地保护航母的安全和攻击敌方各类目标。

人类的科技虽然在飞速发展，但是就目前的情况来看，导弹还无法完全替代战机。而且随着航空、航天技术的发展，未来还会出现大型无人机、空天战机等新型舰载机。就目前来说，由于海洋面积占到地球表面的71%，所以依靠航母抵近目标，使用舰载机进行精确打击是最为有效的军事手段之一。 U4na2+3Hq/Us80Y653oqa5s3J9KrdEOpPFTknyhO3qna9o8Cy7VXKbp8FD2R7vkm