2.2 升降系统

2.2.1 升降机简介

由于舰载机的起降需要大面积的飞行甲板，所以在甲板上不宜停放过多的舰载机，以免造成意外事故；再者，由于海风有较高的盐分，它对战机的各种设备有一定的腐蚀性，所以不宜将战机长时间停放在甲板上；第三，出于安全方面的考虑，暂不使用的战机也应当尽量停放在安全性更高的飞行甲板之下，而且航母上的弹药、人员等也需要经常来往于甲板上下，于是，升降机便诞生了。

小知识：

现在美国的航母补给港口有的已经改造成可以自动升降的平台，当航母抛锚时，自动平台与升降机平台自动对接，装卸车直接运入仓库（一般运至仓库比运至甲板上的货物要多得多）。

航母上的升降机与工厂的货物提升机比较相近，它主要有两种工作方式。一种是可以停在任何一个高度，比如到港口进行补给时，它可以降得比仓库口还低一点（当然是有限度的）或者高一点，以实现装卸车直接从岸上运至升降机，升降机再运至甲板或仓库口，然后再到合适的地方存放。另一种是固定的从甲板到仓库的升降过程，如把甲板的飞机入库存放，完成仓库与甲板的运输等。

现代航母升降机通常是安装在飞行甲板的舷侧，这样可以降低对飞机起降的影响，而且也不会造成飞行甲板强度不足。而在早期，升降机一般布置在航母的飞行甲板中线上，这种设计被称为“舷内升降机”，它有影响飞机起降和飞行甲板强度的缺点。

2.2.2 升降机的构造

航母升降机和货物提升机一样，是由减速机、电机以及卷扬机等设备组成的。但不同的是，我们日常用的电梯的电机功率仅为几十千瓦，即便是货物提升机，也不过一百多千瓦，而航母升降机的电机功率则高达300~500千瓦。

航母升降机没有轿厢，甚至在升降机的边缘都没有防护措施，仅在仓库防护口上有一道防护而已。这是因为航母升降机许多时候都是在运输飞机和弹药，为了方便飞机快速使用，也防止飞机被碰撞损坏，所以不采用防护措施，即升降机的甲板与旁边的甲板通平。在载重量上，航母升降机一般具备升降一百多吨重物的能力。

航母升降机的卷扬机多达4个，在左右两边各2个，并在贴近航母的一侧设有滑道以稳定升降机。既然有了4个升降机，那么就需要考虑其同步的问题。这就像几个人一起抬运东西一样，如果在抬运时不协调，就会发生事故。

于是，为了解决航母卷扬机的同步性问题，就在航母上采用了一个电机带动4个卷扬机的方式，即由一个电机拖动减速机，减速机再通过各个部件来实现4个卷扬机的同步。如此，4个卷扬机就能够一起升降了。

升降机的安全措施主要为采用了大卷盘，并带有钢丝绳槽道，以防止出现钢丝绳绞绫的现象。在钢丝绳中，有一半为保护状态，另一半为断绳保护。而且它也和电梯一样需要定时进行检查和更换。