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1.2 级进冲压的基础知识

分离工序可分为落料、冲孔和剪切等,目的是在冲压过程中使冲压件与板料沿一定的轮廓线相互分离,表1-1所示为分离工序的分类。

表1-1 分离工序的分类

1.2.1 分离工序与典型冲裁件的基本排样法

在级进冲压零件的外形时,可有多种方法选择,表1-2、表1-3所示是针对一个典型落料件的几种排样方法。

表1-2 典型的落料件的几种排样

续表

表1-3 冲孔落料件的排样方法

1.2.2 级进冲压载体的基本形式

载体是指级进模冲压时,条料连接工序件并运载其稳定前进的这部分材料。在排样过程中,载体设计是非常重要的,不仅决定了材料的利用率,而且关系到制件的精度和冲制效果,更是直接影响模具结构的复杂程度和制造的难易程度。级进冲压时,载体不仅起到补偿定位误差的搭边的作用,更使条料像一条具有一定刚度的传送带传递工序件到下一工位,以便完成制件后续工序,冲出合格的制件。表1-4列出了级进冲压载体的基本形式。

表1-4 级进冲压载体的基本形式

1.2.3 级进冲压排样图中导正孔的设计

1.常用的导正孔

导正孔是用于级进冲压过程中带料送料时精确定位的工艺孔。它的设计不仅影响带料的精确定位,而且还影响材料的利用率。图1-6所示是最常用的几种设计,图1-6(a)所示是直接利用制件上的孔导正,导正的同时落料;图1-6(b)所示是间接导正,在载体上设计导正孔,在成形工位处利用工艺孔导正;图1-6(c)所示是间接和直接共同使用,开始利用工艺孔导正冲切制件轮廓,冲压过程中其中一个工艺孔被切掉,为保证后续送料的稳定,利用制件上的孔和一个工艺孔导正;图1-6(d)所示是单孔的导正;由于单孔的导正开始送料材料会有一些摆动,可选用开始用两孔导正,最后切断用单孔导正,如图1-6(e)所示。图1-6(f)所示是在两侧载体上设计对称的两个工艺孔,利用工艺孔每隔一个工位导正一次,导正的精度高,但材料利用率有所降低。

2.导正孔设计注意事项

(1)导正孔被冲出后,紧接着的工位必须是导正销的工作工位,排样图中用部分填充的孔表达,如图1-5所示。

(2)导正孔一般采用复数孔导正,往往在重要的工位或精度要求高的工位附近设计导正销。

(3)当工位数较多、排样样条较长时,在样条的中断和后段往往采用等间距设计导正销工作位置。

图1-6 导正孔的设计 BX2k4jbxAGUWLguyxFz188RbI/7pvTC/C1wZHNM3SLIItIBsxCLu/Hg1n4MNZDbw

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