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加油站 1——双速三相异步电动机的手动调速控制电路
如图 1-34所示为双速三相异步电动机的手动调速控制电路。
图 1-34 双速三相异步电动机手动调速控制电路
在该电路中，KM 1 主触点闭合，电动机定子绕组连接成三角形接法，磁极对数为 2对极，同步转速为 1500r／min；KM 2 和KM 3 主触点闭合，电动机定子绕组连接成双星形接法，磁极对数为 1对极，同步转速为 3000r／min。
训练场 1——电路原理分析
改变电动机 6个出线端子与电源的连接方法，低速时采取三角形接法，高速时采用双星形（
）接法，这样可得到两种不同的转速。双速电动机高速运转时的转速接近低速时的 2倍。
双速电动机定子绕组的结构及接线方式如图1-35所示。其中，图1-35（a）、（b）所示为定子绕组结构示意图。改变接线方法可获得两种接法：图 1-35（c）所示为三角形接法，磁极对数为 2对极，同步转速为 1500r／min，是一种低速接法；图 1-35（d）所示为双星形接法，磁极对数为 1对极，同步转速为 3000r／min，是一种高速接法。
需要指出：从一种接法改为另一种接法时，为确保方向不变，应将电源相序反过来。
图 1-35 双速电动机定子绕组的结构及接线方式
加油站 2——自动加速电路
如图 1-36所示为双速三相交流异步电动机自动加速电路（变极调速）。该电路的主电路与图 1-34所示电路相同。
图 1-36 双速电动机自动加速电路
训练场 2——电路原理分析
当开关SA在中间位置时，所有接触器和时间继电器都不接通，控制电路不起作用，电动机处于停止状态。
当SA选择“低速”位置时，接通KM 1 线圈电路，其触点动作的结果是电动机定子绕组接成三角形，以低速运转。
当SA选择“高速”位置时，接通KM 2 、KM 3 和KT线圈，电动机先低速运行，经过时间继电器KT延时后自动切换到高速。这时，电动机定子绕组接成双星形，转速增加一倍。
该线路高速运转必须由低速运转过渡。在使用时应根据说明书了解连接方法，做到接线正确。