在汶川大地震发生前的近30年中,四川旅游业凭借四川省得天独厚的自然资源和人文资源优势,以及合理有效旅游规划和开发得到迅猛的发展,取得了突出的成绩。
1998年,四川省委、省政府在《关于发展旅游业的决定》中,明确将旅游业作为四川省的支柱产业之一。同年,四川省领先于国内其他省份,率先邀请世界旅游组织专家编写了《四川省旅游发展总体规划》,并随后制定了全省各市州、重点县及旅游区等规划建设方案。自此,四川省旅游业进入快速发展的新阶段。
进入21世纪后,四川省旅游业实现了突飞猛进的发展。1998年全省旅游总收入仅125.9亿元,经过10年的飞越,2007年全省旅游总收入达到1217.3亿元,总收入增长近10倍。2000—2007年,全省国内旅游收入以平均每年25%的速度增长,2007年达到1179.9亿元,是2000年国内旅游收入的4.8倍;同时,全省入境旅游业务也呈现良好的发展态势,2007年全省旅游外汇收入达到51242.3万美元,较2000年增长了4.2倍。随着珍贵旅游资源的不断开发和宣传,全省的旅游人次(包含国内旅游人次和入境旅游人次)也在不断增加,仅2000—2007年,平均每年旅游人次达到19.6%的增速,并于2007年实现全省全年1.87亿旅游人次的盛况,如表1-1所示。
表1-1 2000—2007年四川省接待游客及旅游收入情况
数据来源:根据四川省国民经济和社会发展统计公报、四川旅游局资料整理。
通过多年的快速发展,四川省旅游业在中国西部各省区市中拔得头筹,旅游业总收入在2000—2007年均居于西部省份之首。2007年,四川省的旅游总收入占全国12个西部省区市的旅游总收入的近27%,如表1-2所示。
表1-2 2007年中国西部省区市旅游总收入情况
数据来源:刘开榜《改革开放30年四川省旅游业实现历史性大跨越》。
在改革开放的时代机遇下,旅游业作为国民经济的新增长点得到了飞速的发展,旅游业的产业体系和产业规模不断壮大,在四川省经济发展中的地位和作用日益增强。旅游业已逐步成为四川省的支柱产业。相关数据显示,进入21世纪后,四川省旅游总收入在四川省国内生产总值(GDP)中的占比持续攀升。在短短的6年间,四川省旅游总收入在GDP中的占比由2001年的7.1%增长到2007年的11.6%,提升了4.5%,如表1-3所示。
表1-3 2001—2007年四川旅游总收入与国内生产总值(GDP)情况
注:旅游总收入占比=旅游总收入/四川GDP。
数据来源:刘开榜《改革开放30年四川省旅游业实现历史性大跨越》。
四川省凭借其得天独厚的地理、气候条件,自古以来便是物产丰富、人杰地灵的宝地,享有“天府之国”的美誉。悠久的历史文化底蕴和秀丽夺目的山河风光让四川自古便受到文人雅士的青睐。“蜀国多仙山,峨眉邀难匹”“唯天有设险,剑门天下壮”“窗含西岭千秋雪,门泊东吴万里船”“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”“丞相祠堂何处寻,锦官城外柏森森”等千古流芳的诗句都是对四川壮美山河、悠久文化的传颂。秀美的山水之景、璀璨的巴蜀文明、悠久的文化历史、独特的民俗风情,以及琳琅满目的名品佳肴等,都使四川独具吸引力,是四川独特的旅游资源。
四川在自然旅游资源方面,拥有绮丽的地域、水域景观,珍贵稀有的生物景观和气象气候胜景。
在地域旅游资源中,四川省的旅游名山有峨眉山、青城山、瓦屋山、西岭雪山、华釜山、贡嘎山、螺髻山、四姑娘山、二郎山、龙门山、光雾山、翠屏山、广元天台山、千佛山等,其中“秀甲天下”的峨眉山更是享誉全国。此外,四川省的丹霞地貌和岩溶景观也让人叹为观止,如安县罗浮山、兴文丹山等丹霞地貌景观,兴文石林、北川猿王洞等岩溶景观。而兴文世界地质公园更是拥有“中国最大的岩海”“中国最长的游览洞穴”“地球上的特大漏斗”这三大绝景。
四川河流、湖泊众多,号称“千水之省”。在水域旅游资源中,著名的江河景观有金沙江第一湾、黄河九曲第一湾、沱江小三峡、嘉陵江的明月峡、龙门山大峡谷等。四川闻名遐迩的湖泊景观众多,著名的湖泊有九寨沟的仙女池、五色湖等高山湖泊,黄龙斑斓的钙化池,川滇边境的沪沽湖,大英死海,巴塘的碧波湖,享有“中国最美的地震堰塞湖遗迹”之称的叠溪海子,木格措的高山湖泊等。四川的温泉瀑布不胜枚举,全省已发现的温泉便有354处,著名的温泉有海螺沟温泉、古尔沟温泉、花水湾温泉、峨眉山温泉和木格措药池沸泉等;壮美的瀑布景观则有九寨沟诺日朗瀑布、牟尼沟扎嘎瀑布、西岭雪山大飞天瀑布等。四川的冰川景观也是绝佳的水域旅游资源,达古雪山上有13条山地冰川,贡嘎山地区拥有5条大冰川,其中,最为著名的是被评为中国最美六大冰川之一的海螺沟冰川。
四川的生物景观旅游资源种类繁多。四川的植物种类多达一万余种,其中,珍稀濒危保护植物有74种,占全国的19%(全国的珍稀濒危保护植物共389种),被列入国家级重点野生植物保护名录的有85种。在动物景观上,四川有1246种脊椎动物,拥有重点保护脊椎动物133种,占全国的37%(全国的重点保护脊椎动物共359种),其中,名扬海内外的“动物活化石”大熊猫主要分布在四川。截至2007年年底,四川省已拥有国家级自然保护区21处,国家级森林公园30处。
四川的气象气候胜景也是让古今之人流连忘返的重要旅游资源,其中,峨眉山金顶的日出、云海、圣灯、佛光四大奇观闻名全国。
四川的巴蜀文化源远流长,早在旧石器时代就已经有人类在此生活。1984—1988年,考古人员于巫山县(1997年巫山县划归重庆直辖市)发现了距今200万~204万年前的巫山人遗址,其被测定为目前中国境内最早的人类。截至2008年5月,四川境内已命名或被提议命名的旧石器晚期文化遗址有2处,分别为资阳鲤鱼桥遗址和富林文化。四川新石器时代的遗址分布较广,著名的有广元营盘梁遗址、广汉三星堆、西昌礼州遗址等。而在辉煌的古蜀文明中,三星堆遗址和金沙遗址作为古蜀文明的典型代表名震中外。跨度近2000年的三星堆遗址出土的青铜人立像彰显了中国在早期世界青铜文化上的最高成就,而金沙遗址的出现则颠覆了人们对古蜀黄金文化的认知,其出土的金杖、金面具、太阳神鸟奠定了古蜀人在世界金文化中的历史高位。进入秦汉时期,巴蜀文化又一次迎来兴盛。在秦治巴蜀期间,李冰为世人建造了名扬中外的都江堰水利工程,距今2000多年仍发挥着防洪灌溉的作用,在2000年时被列入了世界文化遗产。此外,巴蜀的三国文化也流传古今,蜀汉时代不仅为世人留下了汉画像砖、汉代钱树和汉俑等珍贵艺术品,还留下了享有“三国圣地”美誉的国家一级博物馆武侯祠,以及锦里、白马关、剑门关、昭化古城等遗址遗迹。但最让人为之向往的还是蜀汉时期的历史和流传千古的佳话,如《隆中对》《出师表》,六出祁山,张飞挑灯夜战马超,姜维兵败牛头山,黄忠、严颜勇退曹军等。这些充满传奇色彩的历史文化至今仍流传在巴蜀大地上,为后世传颂(四川与三国时期相关的遗址如表1-4所示)。在唐宋时期,以成都为中心的巴蜀是全国农业生产水平最高、最发达的地区,同时,巴蜀的手工业也得到了大力发展,巴蜀迎来了商业繁荣时期。这段时期使蜀茶、蜀锦、蜀酒名冠天下,至今仍是四川的特色名品。除了商业的繁盛外,诗、词、画文化的繁荣更是声震古今。吕陶在《经史阁记》中赞叹“蜀学之盛,冠天下而垂无穷”,宋代李之纯也感叹“举天下之言唐画者,莫如成都之多”。唐宋期间的名人中,名贯古今的诗人陈子昂、李白、杜甫、唐宋八大家中的三苏父子(苏洵、苏轼、苏辙)、陆游、薛涛、雍陶、苏舜钦、黄崇嘏、李舜弦、花蕊夫人等都生于或曾居住于四川,并留下了无数千古绝句,同时也留下了李白故里、杜甫草堂、三苏祠、望江公园、罨画池等名人遗址。在巴蜀的绘画史上,“中国画圣”吴道子和李思训都两度入川作画,始创山水之体。据记载,在前后蜀期间蜀中著名画家就达到30多人,宋代达到67人。他们为四川山水和人物风情留下了不朽的作品,是巴蜀文化中闪亮的明星。
四川独特且珍贵的人文旅游资源除了闻名遐迩的历史文化外,还有底蕴深厚的宗教文化。各宗教所具有的独特艺术造诣,如神秘瑰丽的宗教建筑、宗教壁画和人物造像等都让人叹为观止,极具旅游吸引力。在四川,主要的宗教有道教和佛教。在道教的文化旅游资源中,享负盛名的是道教的发源地——青城山。青城山有36峰、72洞、108景,其中较著名的道教建筑有建福宫、上清宫、祖师殿、天师洞等。除了青城山外,鹤鸣山也是著名的道教名山,有迎仙阁、文昌宫、斗姥殿、三圣宫等。此外,素有“川西第一道观”之称的青羊宫、四川省第二大道教圣地云台观和“川中四大道观”之一的金华观都是川内著名的道教文化旅游圣地。在佛教文化旅游资源中,“四大佛教名山”之一的峨眉山是闻名全国的佛教旅游圣地。峨眉山中有著名的报国寺、清音阁、金顶华藏寺、万年寺、洗象池等庙宇,其中,金顶的十方普贤金像是目前世界上最大、最高的十方普贤像。此外,四川其他著名的佛寺还有文殊院、昭觉寺、宝光寺等,“佛经翻译泰斗”玄奘曾受戒于成都。除了寺庙外,四川的佛塔和佛教石刻及雕塑也是闻名遐迩。著名的佛塔有彭州市龙兴寺塔、邛崃镇江塔、沪州市报恩塔等,著名的佛教石刻有广元千佛崖石窟群、乐山大佛、安岳石窟等。
四川省省内世居的少数民族有14个,拥有全国第二大藏区、最大的彝族聚居区和唯一的羌族聚居区。每个民族都有其独特的风俗,如语言、节气、宗教、婚俗、服饰、娱乐、饮食等,都给人强烈的新奇感和神秘感,是四川宝贵的人文旅游资源。著名的少数民族风情体验地有体验藏族风情的阿坝藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州内的景区(九寨沟、黄龙、若尔盖、稻城亚丁、丹巴等),体验彝族风情的西昌和体验羌族风情的茂县羌寨等。此外,具有民族风情的节事也是重要的旅游资源。著名的民族节事有汉族、藏族、彝族、羌族的新年,成都灯会,藏族雪顿节,彝族火把节,羌族转山会等。观赏民族戏曲艺术也是为游客所喜爱的旅游体验活动,著名的有川剧、四川曲艺、藏戏、藏族的锅庄舞、羌族歌舞、彝族芦笙舞等。
在四川的人文旅游资源中不得不提的是四川的传统特色产品。这些特色名品是在四川数千年的人类智慧和特殊的地理气候条件的共同孕育下形成的,其中著名的特色名品有蜀锦、蜀绣、川酒、川茶、川药、漆器、羌绣、绵竹年画等。四川蜀绣是“中国四大名绣”之一,历史悠久,在三国时期已名满天下。四川有两千多年的酿酒历史,工艺精良,五粮液、沪州老窖、剑南春等川酒闻名全国。由于四川独特的地理气候条件,四川的茶叶古往今来都深受人们喜爱,其中蒙顶甘露、青城雪芽、峨眉竹叶青等茶品享誉全国。四川盛产药材,尤其是甘孜藏族自治州和阿坝藏族羌族自治州盛产藏药,如名贵的虫草、雪莲花、红景天、天麻等。此外,四川的漆器、绵竹年画和羌绣等都具有悠久的历史,其工艺精湛,深受省内外人民的喜爱。
表1-4 四川与三国时期相关的遗址
数据来源:陈进忠、陈红涛,《四川旅游资源学》第一版。
据四川年鉴及相关数据显示,截至2007年年底,四川省拥有5处世界自然遗产,122个A级旅游景区,3个5A级风景名胜区,42个4A级旅游景区,21处国家级自然保护区,如表1-5所示,30处国家级森林公园,12处国家级地质公园,如表1-6所示,15处国家级风景名胜区,7座中国历史文化名城(成都、乐山、宜宾、泸州、自贡、都江堰、阆中)和21座中国优秀旅游城市(分别为成都、乐山、自贡、广安、绵阳、雅安、宜宾、峨眉山、都江堰、崇州、阆中、江油、沪州、攀枝花、南充、华蓥、西昌、邛崃、德阳、广元、遂宁)。
表1-5 2007年四川省国家级自然保护区一览表
续表
数据来源:《四川旅游年鉴》;陈进忠、陈红涛,《四川旅游资源学》2010年版。
表1-6 2007年四川省国家级级地质公园一览表
数据来源:陈进忠、陈红涛,《四川旅游资源学》2010年版。
旅游是行、食、住、游、购、娱一系列活动的集合,而旅游设施则是为了满足旅游者旅游活动的正常进行而由旅游目的地提供的,使旅游活动得以开展的各种设施设备的总称。旅游设施除了政府投资兴建的非营利性设施外,主要包括交通客运设施、以饭店为代表的接待设施、文化娱乐设施、商业购物设施等营利性设施。由于交通客运业、以饭店为代表的住宿业和旅行社是构成旅游业的三大支柱产业,且商业购物和文化娱乐包含的范围宽泛难以统计,故这里仅对交通客运业、饭店业、旅行社的情况进行介绍。
在民用航空的建设上,四川省从2000—2007年短短的8年时间里实现了质的飞越,如表1-7所示。在2000年,四川省民用航空运输企业的全年旅客运输量仅有659万人,旅客周转量有88.2亿人千米,分别只占2007年的38%和36%。在8年时间里,除了2003年的SARS疫情导致旅客运输量和旅客周转量剧减,其余各年份的旅客运输量和周转量都以惊人的速度在增长,平均每年的增长率达到15%。旅客运输量和周转量的逐年剧增充分体现了四川民用航空运输中旅客承载力的提升和航空运输设施的完善。同时,机场的建设也是空运交通设施建设的重要组成部分。四川省的机场在2000年时仅有7个(广元机场于2000年9月28日通航,南充、达川机场于同年停航)。其中两个机场只有3C等级,年游客吞吐量仅数百人,年游客吞吐量上百万人的机场仅有成都双流机场1个。其余机场多以货运为主,游客吞吐量最多的也仅有数十万人。经过8年的机场设施建设,2007年,四川省的机场已达到9个,其中游客吞吐量上百万人的有成都双流机场和九寨黄龙机场2个,成都双流机场的游客吞吐量已突破千万人。2000年,四川省各机场的起降架次总共6.2万架次,2007年时已达到20.2万架次,增长3倍多。尤其是九寨黄龙机场的建设和完善直接提高了进入九寨沟和黄龙景区的便捷度,是支撑九寨沟、黄龙旅游发展的重要交通枢纽。综上所述可以看出,四川机场的设施建设正在不断跟进完善,并以惊人的建设速度来迎接四川旅游业的快速崛起。
表1-7 2000—2007年四川省民用航空运输情况
注:①运输路线长度是指民航运输定期班机飞行的航线长度的总和;②旅客运输量是指在一定时期内,民航运输定期班机实际运送的旅客数量;③旅客周转量是指在一定时期内,民航运输定期班机运送的旅客数量与其平均运输距离的乘积之和,公式为旅客周转量=Σ(旅客运输量×运输距离)。
数据来源:《四川统计年鉴》。
铁路交通一直是四川连接省内外游客的重要方式。进入21世纪后,四川省对铁路交通建设的重视不断提高,铁路交通设施在2007年时已有明显的改善。在2000年,四川省仅有5条途经或直达川内的铁路干线及达成线(合资铁路干线)。通过8年的铁路交通建设,四川省已经拥有6条国家铁路干线,以及达成线和达万线两条合资铁路。同时,四川省还有黄织铁路、乐巴铁路、成灌铁路、成绵乐铁路4条在建铁路。铁路交通在客运承载力上有了明显的提升。2000年四川铁路旅客运输量为3161万人次,到2007年则增长了近70%,达到5365万人次。铁路旅客周转量也实现了相应的增长。2007年四川铁路的旅客周转量为153亿人千米,是2000年旅客周转量的1.5倍,实现了较大的提升,如表1-8所示。
表1-8 2000—2007年四川省铁路运输情况
续表
注:①铁路营业里程又称营业长度(包括正式营业和临时营业里程),是指办理客货运输业务的铁路正线总长度;②旅客运输量是指在一定时期内,铁路交通工具实际运送的旅客数量;③旅客周转量是指在一定时期内,铁路交通工具运送的旅客数量与其平均运输距离的乘积之和,公式为旅客周转量=Σ(旅客运输量×运输距离)。
数据来源:《四川统计年鉴》。
成都是四川省主要的旅游集散中心,四川的公路交通以成都为中心,干、支线公路向外呈辐射状分布,东西、南北路线相互交织。四川省公路交通建设在西部地区相对领先。据四川交通年鉴数据显示,2000年,四川省公路里程(包含等外公路
)合计90875千米,里程数位居全国(1402698千米)第三位。其中,四川省高速公路里程达到1000千米,里程数位居全国(16314千米)第六,西部第一。截至2007年,虽然四川的公路里程数和高速公路里程数在全国的排名有所下滑,但相对2000年的公路里程数仍有大幅增长。其中,2007年全省公路里程数较2000年增长108.41%,达到189395千米;高速公路里程数较2000年增长93.8%,达到1938千米。除完善公路建设外,四川公路交通设施在旅客承载力上也在不断提高。四川公路运输汽车拥有量在2000年为70818辆,2007年时达到77716辆,增长了约10%。与之相应的客位数由2000年的991685个提高到2007年的1185360个,增长了近20%。同时,旅客运输量和周转量也分别提升了约44%和40%,如表1-9所示。
表1-9 2000—2007年四川省公路运输情况
注:①公路里程是指在一定时期内实际达到《公路工程[WTBZ]技术标准JTJ01—88》规定的等级公路,并经公路主管部门正式验收交付使用的公路里程数;②旅客运输量是指在一定时期内,公路交通工具实际运送的旅客数量;③旅客周转量指在一定时期内,公路交通工具运送的旅客数量与其平均运输距离的乘积之和,公式为旅客周转量=Σ(旅客运输量×运输距离)。
数据来源:《四川统计年鉴》。
随着四川省旅游业的迅猛发展,以饭店为代表的住宿业作为旅游业的三大支柱产业之一,其规模和档次也在不断地提升。据中国旅游统计年鉴数据显示,2000年四川省星级以上的饭店有179家,其中包括屈指可数的2家五星级饭店和3家4星级饭店。经过近8年的发展,2007年四川省星级以上饭店的数量已经达到507家,是2000年的2.8倍,其中,五星级饭店数量有15家,四星级饭店数量达到63家,四川饭店业在短短几年时间中实现了质和量上的较大跨越。
在改革开放初期,四川省的旅行社仅有屈指可数的几家。随着旅游性质的转变和对旅游重视度的提高,四川省的旅行社以惊人的速度发展起来。据中国旅游年鉴数据显示,2000年,全省旅行社已经达到384家,其中,国际旅行社41家。2007年,省内旅行社数量较2000年增长近57%,达到602家,国际旅行社增长到55家。此外,四川旅行社的实力也在不断提升。在全国国际旅行社100强排名中,四川在2000年时仅有3家旅行社入围,且排名均在50名之后。截至2007年,四川省入围旅行社增加到了6家,有3家进入前50名,且有2家进入了前30名,如表1-10所示。
表1-10 2000年与2007年四川省全国双百旅行社排名情况
数据来源:《中国旅游年鉴》。
2008年5月12日汶川大地震爆发,这场突如其来的灾害给四川省带来了沉重的打击。“5·12”汶川大地震造成了四川省21个市(州)不同程度受灾,受灾面积达28万平方千米,其中,重灾区达12.5万平方千米,极重灾区达1.1万平方千米。成都、德阳、雅安、广元、绵阳、阿坝藏族羌族自治州这6个市州及其管辖的30个市(区、县)
是地震重灾区。这6个地震重灾市州涵盖了成都、德阳、雅安、绵阳、广元、崇州、江油和都江堰8个中国优秀旅游城市。在汶川大地震发生前,这些市州是四川省重要的旅游发达地区和热点地区,具有众多珍贵的旅游资源和完善的旅游设施,是川内旅游发展的重要支柱。
四川省受灾严重的6个市州在灾前一直保持良好的旅游发展态势。据四川年鉴数据显示,2006—2007年,四川省入境旅游外汇收入排名前五位的市州中,地震重灾市州占了3位,分别是成都市、阿坝藏族羌族自治州和绵阳市;而在四川省国内旅游收入排名前五的市州中,地震重灾市州又占据了4位,分别是成都市、绵阳市、阿坝藏族羌族自治州和德阳市。2007年,6个市州共计实现650亿元的国内旅游收入,占全省国内旅游总收入的56%;接待8500万人次的国内外旅游者,占全省的46%。综上所述可以看出,6个市州在地震前对四川的旅游经济做出了卓越的贡献,是四川旅游发展的重要支持力。如表1-11和表1-12所示。
表1-11 2007年四川六市州旅游发展情况
数据来源:《四川汶川地震灾后旅游业恢复重建规划(2008—2010)》。
表1-12 2007年都江堰市等51个市(区、县)旅游情况
续表
续表
数据来源:《四川汶川地震灾后旅游业恢复重建规划(2008—2010)》。
汶川大地震的6个重灾市州聚集了四川省众多珍贵的旅游资源,包括“九寨沟、黄龙、大熊猫栖息地、青城山—都江堰四大世界遗产,12个国家非物质文化遗产,12个国家级自然保护区,9个国家地质公园,15个国家级森林公园,2个国家5A级景区,12个国家4A级景区,39个国家级重点文物保护单位,8个中国优秀旅游城市和6个国家历史文化名城(镇)”
。此外,6个重灾区中还拥有众多省级的景区、历史文化名城和文物保护单位等。
汶川大地震的6个重灾市州的旅游业相对于川内其他市州处于较发达和领先的地位,旅游设施也相对完善。四川省民用航空的运输业务主要集中在6个市州。截至2007年年底,6个市州拥有1个民航大型枢纽机场(成都双流国际机场),2个支线机场(九寨沟黄龙机场、绵阳南郊机场)。据四川年鉴数据显示,2007年,这3个机场总的运输起降架次占四川省的90.2%,旅客吞吐量占四川省的95.8%除了航运交通在川内处于领先地位外,6个市州的陆路交通也是四通八达,十分便捷。成都是四川核心的陆路交通枢纽中心,四川的公路交通以成都为中心向外呈辐射状延伸,东西连接,南北贯通。据《四川交通年鉴》数据显示,2007年6个市州共有公路运输客运站441个,占全省公路运输客运站(1347个)的32.7%;有一级公路运输客运站19个,占全省一级客运站(41个)的46.3%。同时,6个市州2007年的公路客运线路班次多达3035条,占全省客运班次(8720条)的34.8%。此外,2007年6个市州的公路里程(不含等外公路)达到45854千米,占全省公路里程的39.6%,如表1-13所示。综上可以看出,2007年,6个地震重灾市州的交通设施在四川已经相对完善,是四川交通的主要动脉之一。
表1-13 2007年全省公路里程年底达到数(按地区、管养单位分)
数据来源:《四川交通年鉴》。