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1.13 有交通标线的地点辅路车与主路车哪一方让行？
随着城市规模的扩大，市区道路逐渐向四周延伸，为了适应大流量交通，有些新建道路不仅车道多，而且还有主路和辅路之分，在主路与辅路的交织部位，主路车与辅路车应该哪一方先行？哪一方让行呢？
有些汽车驾驶人认为，当然是辅路车应该让主路车先行。
事实果真是这样吗？其实并非一概如此，以下仅举几例。
如图1-5所示，在辅路车流量小，主路车流量特别大的路段，要优先考虑主路车流，遇到主路车驶入辅路时，辅路车应当减速让行。如果在这一部位辅路车与主路车发生碰撞事故，由应当减速让行的辅路车一方承担交通事故责任。
如图1-6所示，在主路驶向辅路的车流特别大、而且持续时间长的路段，不仅要考虑主路的畅通，还要考虑到两股车流交织的安全问题。因此，属于这种情况的路段，往往事先将辅路的两条车道合并为一条，专门为主路而来的车流腾出一条车道，在辅路与主路车交织的部位用实线隔开，两股车流各行其道，不存在谁先行谁后行的问题。
图1-5 辅路车让主路车先行
图1-6 辅路车与主路车各行其道
如图1-7所示，辅路和主路车流量都很大的路段，往往采取依次交替通行的方法实现两股车流的合流交织，在这样的地点车辆要相互礼让，不可抢行。
图1-7 辅路与主路依次交替通行
在辅路车与主路车交会的地点，要注意观察交通标志和交通标线。