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在低温季节，冷车起动发动机之后，发动机的温度偏低，进入气缸内的燃油蒸发汽化困难，不易与空气混合形成可燃混合气，甚至有可能在气缸内冷凝为油滴，这样不仅很难点燃，而且还会冲刷气缸表面的润滑油膜，加剧活塞与气缸之间的磨损。低温时，机油黏度大，增大了发动机的运转阻力。在这种情况下，再让发动机带负荷驱动汽车行驶，必然会使发动机的工作条件进一步恶化。所以，在时间允许的情况下，还是要让发动机怠速运转一会，这样有利于缩短发动机低温工作的时间。况且，有些汽车对预热升温有明确规定，要求发动机冷车起动之后，冷却液温度高于50℃，汽车才能起步运行。
重要提示
在气温比较低的季节，冷车起动之后，立刻就让汽车上路行驶，会延长发动机升温的时间，增加燃油的消耗，加剧发动机的磨损。