目前,汽车中手动变速器的换挡装置有两种:一是采用直齿齿轮滑动式,如宝来倒挡的换挡方式;二是采用同步器式,这种方式应用最广泛,几乎所有的变速器都是采用同步器进行换挡的。
同步器安装在两个浮动齿轮(换挡齿轮)中间,它可分为常压式、惯性式和自增力式三种类型。目前,广泛采用的是惯性式同步器。惯性式同步器是依靠摩擦作用实现同步的,其作用是保证接合套与待接合齿圈迅速达到同步,并阻止二者在未达到同步时进入啮合,从而消除换挡冲击,改善换挡质量。
锁环式惯性同步器构造图 UlZxbjiwN2xTQh6WS6C6DhEUSC+0kOmtIxxf0jv0E32KUBGuTemTf3Spk4+Kg6zh