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驻车锁止机构工作原理图
驻车锁止机构构造图
驻车锁止机构各部件位置图
现在很多人将自动挡汽车的驻车挡位和驻车制动相混淆。驻车制动就是我们平时所说的手刹，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车都有驻车制动，而驻车挡位是自动挡汽车所特有的。手动挡汽车没有驻车挡位，但由于手动挡汽车的齿轮不在空挡位置时，即使不使用驻车制动，汽车也不溜车，为模拟这一功能，自动挡汽车设置了驻车挡位。
我们在变速杆旁看到的P位就是驻车挡位。P是Parking的缩写，意为驻车挡位，又称为停车挡位，在停放车辆时使用。P挡位位于变速杆的最前方，当变速杆置于该位置时，自动挡汽车中的驻车锁止机构将变速器的输出轴锁止，致使驱动车轮不能转动，从而防止汽车溜车，为了安全起见，必须同时拉紧驻车制动。当变速杆由P位移出后，驻车锁止机构解除对输出轴的锁止。需要注意的是P位只能在汽车停稳后挂入，否则就容易损坏驻车锁止机构或变速器；另外P位只可以作为驻车制动的辅助制动器，不可以完全替代驻车制动。