Fig.4-1 Starting system
◆Engine——发动机 ◆Starter——启动机 ◆Starter Relay——启动继电器
◆Ignition Switch——点火开关 ◆Battery——蓄电池 ◆Ground Wire——搭铁
◆Frame——车架
你知道吗?
我们需要发动机运转时,就需要有个装置对其进行“唤醒”,这就是启动系统。它能使“熟睡”的发动机立即投入工作状态,以满足我们驾驶的要求。
Fig.4-2 The structure of the starter
◆Magnetic Switch Coil——磁力开关线圈
◆Armature——电枢
◆Brush——电刷
◆Commutator——换向器
◆Magnetic Pole——磁极
◆Housing——壳体
◆One Way Clutch——单向离合器
◆Drive Gear——驱动齿轮
◆Shift Fork——拨叉
你知道吗?
启动机(Starter)又叫马达,它由直流电动机产生动力,经启动齿轮传递动力给飞轮齿环,带动飞轮、曲轴转动而启动发动机。
Fig.4-3 Alternator assembly
◆Alternator Assembly——交流发动机总成 ◆Rear End Of Shield——发电机后壳 ◆Stator Assembly——定子总成
◆Front End Of Shield——发电机前端盖 ◆Front Fan——前风扇 ◆Pulley——皮带轮
◆Nut——螺母 ◆Front Bearing——前轴承 ◆Rotor Assembly——转子总成
◆Internal Fan——内风扇 ◆Regulator——电压调节器 ◆Rear Bearing——后轴承
◆Connector——连接器 ◆Brush Assembly——电刷总成 ◆Rectifier——整流器
你知道吗?
汽车所用的发电机为交流发电机,它是汽车运行中的主要电源,担负着向启动系统之外所有用电设备供电的任务,并向蓄电池充电。交流发电机主要由转子总成、定子总成、整流器、前后端盖、电刷总成、风扇和皮带轮等组成。
Fig.4-4 Ignition system
◆Distributor——分电器
◆Ignition Coil——点火线圈
◆Fuse——保险丝
◆Spark Plug——火花塞
◆Ignition Key——点火钥匙
◆Battery——蓄电池
你知道吗?
汽车点火系统是汽油发动机为了正常工作,按照各缸点火次序,定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(15000~30000V),使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气。
Fig.4-5 The ignition module
◆H i g h V o l t a g e C a b l e P l u g——高压线插头◆W i r e H a r n e s s P l u g——线束插头◆I r o n C o r e——铁心
◆Housing——壳体 ◆High Voltage Cable End——高压线端头 ◆Primary Coil——初级线圈
◆Secondary Coil——次级线圈 ◆Power Output Driving Stage——功率输出驱动级
你知道吗?
点火线圈里面有两组线圈:初级线圈和次级线圈。点火线圈的工作原理就是变压器(升压器)的原理。初级线圈匝数少,次级线圈匝数多,在给初级线圈接通低压电后断开,由于互感原理,在匝数较多的次级线圈中会感应出几万伏的高压电。
Fig.4-6 Parts of heater and air conditioning system
◆Vacuum Action Jack——真空动作缸 ◆Heater Core——加热器芯 ◆Housing——壳体
◆Exhaust Water Pipe——排水管 ◆Expension Valve——膨胀阀 ◆Blower Assembly——鼓风机总成
◆Evaporator Core——蒸发器芯
你知道吗?
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。
Fig.4-7 The structure of the distributor
◆Distributor Cap——分电器盖
◆Capacitor——电容器
◆Rotor——分火头
◆Centrifugal Regulator——离心调节器
◆Vacuum Regulator——真空调节器
◆Distributor Shaft——分电器轴
你知道吗?
分电器是按气缸点火次序定时地将高压电分配给各缸火花塞,那它是如何分配的呢?这我们就得来看一下分电器的结构。分电器通常是由配电器(分电器盖)、断电器、电容器和点火提前调节装置组成的。这里面的分电器盖就起到分配高压电的作用。
Fig.4-8 Parts of heater and air conditioning system
◆Blower——鼓风机 ◆Vacuum Valve——真空阀 ◆Heater Core——加热器芯
◆Water Outlet——出水口 ◆Water Inlet——进水口 ◆Refrigerant Inlet——制冷剂进口
◆Refrigerant Outlet——制冷剂出口 ◆Expension Valve——膨胀阀 ◆Evaporator Core——蒸发器芯
◆Thermostat——温控器 ◆Suction Canal Filter——进气罩滤网 ◆Suction Canal——进气罩
◆Ambient Temperature Switch——环境温度开关
你知道吗?
汽车空调系统经过一段时间使用后,在进风口、风道、风扇、蒸发器表面等处会积聚灰尘和污物,导致空调风道(含蒸发箱)内有滋生真菌。最直观的感受就是空调制冷能力下降,能够闻到明显的异味。车主长期待在充斥真菌与异味的车厢内,身体肯定会受到损害,严重的还会导致疾病。因此,要定期对空调进行清洗。
Fig.4-9 Drier receiver assembly
◆Sight Glass——观察窗
◆Low Pressure Switch——低压开关
◆Drier——干燥剂
◆Drier Receiver Body——储液器壳体
◆Filter Net——滤网
◆Limiting Valve Body——限压阀壳体
◆Valve Body——阀体
◆Valve Socket——阀座
◆Limiting Valve Spring——限压阀弹簧
◆Plug——堵塞
你知道吗?
储液干燥器安装在冷凝器和膨胀阀之间,其作用是临时储存从冷凝器流出的液态制冷剂,以便制冷负荷变动和系统中有微漏时,能及时补充和调整供给膨胀阀的液态制冷剂量,以保证制冷剂流动的连续性和稳定性。
Fig.4-10 Compressor assembly
◆Compressor Assembly——压缩机总成
◆Clutch Assembly——离合器总成
◆Drive Shaft——驱动轴
◆Wobble Plate——斜板
◆Thrust Bearing——止推轴承
◆Fix Shaft——定位轴
◆Cylinder——气缸
◆Cylinder Body——缸体
◆Valve——阀片
◆Gasket——密封垫
◆Piston——活塞
◆Protect Panel——护板
◆Head——缸盖
◆Connector Of Service Valve——维修阀接口
◆Oil Fill Plug——注油螺塞
◆Bearing——轴承
◆Coil——线圈
◆Pulley——皮带轮
◆Front Panel——前板
◆Spring Piece——弹簧片
你知道吗?
空调压缩机是空调系统的动力源,它使制冷剂在空调系统内循环流动,从而保证驾驶室内有舒适的温度。
Fig.4-11 Structure of spark plug
◆Central Electrode Terminal——中央电极接线柱
◆Ceramic Insulator——陶瓷绝缘体
◆Hex Bolt——六角螺栓
◆Metal Sealing Ring——金属密封圈
◆Fixing Screw——固定螺纹
◆Central Electrode——中央电极
◆Lateral Electrode——侧电极
你知道吗?
火花塞点火的原理有点类似雷电,火花塞头部有中央电极和侧电极(相当于两朵带相反极性离子的云),两个电极之间有个很小的间隙,当通电时能产生高达1~3万多伏的电火花,可以瞬间“引爆”气缸内被压缩后温度非常高的可燃混合气。
Fig.4-12 The installation position of the spark plug
◆Spark Plug——火花塞
◆Valve Spring——气门弹簧
◆Valve Guide——气门导管
◆Exhaust Valve——排气门
◆Piston——活塞
◆Intake Valve——进气门
◆Cylinder——气缸
◆Injector——喷油器
你知道吗?
在发动机正常运转时,火花塞的绝缘体裙部温度为500℃~750℃,这样落在绝缘体上的油滴能立即烧去,防止积炭的生产,因此,这个温度也被称为火花塞的自洁温度。当温度过低时,火花塞的绝缘体裙部容易产生积炭,最终引起漏电以至于产生缺火现象;如果温度过高,容易引起早燃和发动机爆震。
Fig.4-13 Instrument panel
◆Instrument Panel——仪表盘 ◆Fuel Gauge——燃油表 ◆Water Temperature Gauge——水温表
◆Tachometer——转速表 ◆Speedmeter——车速表 ◆Low Oil Pressure Indicator——机油压力过低指示灯
◆Charging System Indicator——充电系统指示灯
你知道吗?
听说过炮筒式仪表吗?炮筒式仪表主要是针对它的样式来说的,因为造型有些像炮筒,因而得名。在早些时候,炮筒式仪表在跑车或者高性能车辆上出现得较多,那种深邃的设计多多少少地带着些张扬,力量感也从此被营造出来。但是,这种炮筒的造型在设计上并不具备什么难度,因此,它被越来越多的平民车型采用也不足为奇。在炮筒式仪表刚刚植入平民车的时候,不少人可能会觉得有些张扬。炮筒式仪表在增强视效的同时,对实用性也有帮助,因为它的仪表“檐”很长,在一定程度上避免了反光问题,使仪表内的数据更加易读。
Fig.4-14 Eight-air bag system
◆Curtain Air Bag System——窗帘安全气囊系统
◆Side Air Bag System——侧气囊系统
◆Passenger Air Bag System——乘客安全气囊系统
◆Driver Air Bag System——驾驶员安全气囊系统
你知道吗?
安全气囊一般安装在车内正副驾驶位、车内前排和后排座椅侧面及车顶三个方向。在装有安全气囊系统的部位都印有Supplemental Restraint System,简称SRS,直译成中文为“辅助约束系统”。安全气囊用来减轻汽车碰撞后,乘员因惯性发生二次碰撞时的伤害程度。
Fig.4-15 Air flow sensor
◆Air Flow Sensor——空气流量计 ◆Air Flow——空气流 ◆Connector——连接器
◆Bypass Airway——旁通气道 ◆Electron Device——电子装置
你知道吗?
空气流量计是安装在空气滤清器和节气门之间的一个装置,用于检测发动机的进气量,并将进气量信号转换成电压信号传送给发动机电脑,电脑利用此信号并根据标准空燃比计算出喷油量。