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汽车驾驶操纵装置主要有：转向盘、加速踏板、离合器踏板、变速杆、制动踏板、驻车制动器操纵杆等。手动挡汽车及自动挡汽车驾驶操纵装置分别如图1-1、图1-2所示。
图1-1 手动挡汽车驾驶操纵装置
图1-2 自动挡汽车驾驶操纵装置
汽车转向盘又称方向盘，是操纵汽车方向的装置。通过它可以控制转向轮的偏转，使汽车直行或转向行驶。汽车转向轮的偏转方向与转向盘的转动方向相同。汽车在前进中，向左转动转向盘时，车头向左偏转，车身运动趋势向左；向右转动转向盘时，车头向右偏转，车身运动趋势向右。汽车在后倒过程中，向左转动转向盘时，车头向右偏转，车身运动趋势向左；向右转动转向盘时，车头向左偏转，车身运动趋势向右。转向盘的转动方向与汽车驾驶方向关系如图1-3所示。
图1-3 转向盘的转动方向与汽车驾驶方向关系
转向盘有可调式和不可调式两种，可调式转向盘如图1-4所示。其调整手柄位于转向盘下方，调整时向下推到底，以松开转向盘管柱，上下移动转向盘调整高度，前后移动转向盘调整倾斜度，符合要求时，将调整手柄向上拉起，并上下移动转向盘，检查转向盘是否锁定到位。
不可调式转向盘就是转向盘位置的高低是固定的，不可调。如果驾车人觉得转向盘的位置不适合驾车，只能通过调整坐椅，以达到适合驾车的要求。
图1-4 可调式转向盘
加速踏板是通过控制节气门开度（或柴油机喷油泵柱塞的有效行程），从而改变发动机的转速和输出功率，最终控制车速的装置。一般设置在驾驶室底部的右侧，由右脚操纵，如图1-5所示。
图1-5 加速踏板
离合器踏板是离合器的操纵装置，使发动机与传动部分作相应的分离与结合，以实现动力的传递和切断。一般设置在驾驶室底部左侧，如图1-6所示。离合器踏板只有在配置手动变速器的汽车上才有设置，配置自动变速器的汽车上没有离合器踏板。
踏下离合器踏板，离合器分离，切断发动机动力；松抬离合器踏板，离合器接合，传递发动机动力。
图1-6 操纵离合器踏板
变速杆又称排挡杆，用来改变传递扭矩使车辆改变行驶速度和前进后倒方向。通常变速杆与离合器联合使用。汽车上的变速杆有手动变速杆和自动变速杆之分。
（1）手动变速杆。它是用以通过变换不同挡位或分离变速器内相应的各挡齿轮，改变转矩和转速，并可以使汽车前进和后倒的装置。一般安装在驾驶座右侧位置或转向柱上，图1-7展示了手动变速杆的握法。
图1-7 手动变速杆的握法
（2）自动变速杆。一般设有驻车挡（P位）、倒挡（R位）、空挡（N位）、正常行驶挡（D位）、2挡、低速挡（L位）、超速挡（O/D位）。变速杆球头上设有锁止按钮，一般变速杆安装在驾驶座右侧位置，自动变速杆的形式如图1-8所示。
图1-8 自动变速杆的形式
驻车挡（P位）：驻车和启动发动机时应在这个挡位。
倒挡（R位）：倒车时使用。
空挡（N位）：不传递动力挡（即使在这个位置汽车也可能移动）。
正常行驶挡（D位）：用于正常行驶。
2挡：发动机制动，必要时使用。
低速挡（L位）：较强的发动机制动，必要时使用。
超速挡（O/D位）：挂入超速挡就会以规定速度以上的速度行驶，可以节省燃料。
制动踏板是行车制动器的操纵装置，用于汽车减速和停车，它设置在驾驶室左侧的底部。汽车行车制动器一般分为气压制动器和液压制动器。图1-9为操纵制动踏板的方法，踩下制动踏板，汽车制动，同时制动开关接通，制动灯亮，给尾随车辆警示，表明前车在制动和减速；抬起制动踏板，制动灯熄灭，解除制动作用。
图1-9 操纵制动踏板
驻车制动器是供汽车停车后制动使用，以避免车辆自动溜滑。由于车型不同，驻车制动器的安装位置也不完全相同，它有手动驻车制动器和脚踏式驻车制动器两种，分别如图1-10、图1-11所示。
图1-10 手动驻车制动器操纵杆
图1-11 脚踏式驻车制动器踏板
行车中若遇到紧急情况必须紧急停车时，驻车制动器可以辅助行车制动器，增强汽车的制动效果。在坡道上停车及上坡起步时，也需要配合驻车制动器，防止汽车后溜。