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一、汽车驾驶操纵装置

汽车驾驶操纵装置主要有:转向盘、加速踏板、离合器踏板、变速杆、制动踏板、驻车制动器操纵杆等。手动挡汽车及自动挡汽车驾驶操纵装置分别如图1-1、图1-2所示。

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图1-1 手动挡汽车驾驶操纵装置

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图1-2 自动挡汽车驾驶操纵装置

1.转向盘

汽车转向盘又称方向盘,是操纵汽车方向的装置。通过它可以控制转向轮的偏转,使汽车直行或转向行驶。汽车转向轮的偏转方向与转向盘的转动方向相同。汽车在前进中,向左转动转向盘时,车头向左偏转,车身运动趋势向左;向右转动转向盘时,车头向右偏转,车身运动趋势向右。汽车在后倒过程中,向左转动转向盘时,车头向右偏转,车身运动趋势向左;向右转动转向盘时,车头向左偏转,车身运动趋势向右。转向盘的转动方向与汽车驾驶方向关系如图1-3所示。

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图1-3 转向盘的转动方向与汽车驾驶方向关系

转向盘有可调式和不可调式两种,可调式转向盘如图1-4所示。其调整手柄位于转向盘下方,调整时向下推到底,以松开转向盘管柱,上下移动转向盘调整高度,前后移动转向盘调整倾斜度,符合要求时,将调整手柄向上拉起,并上下移动转向盘,检查转向盘是否锁定到位。

不可调式转向盘就是转向盘位置的高低是固定的,不可调。如果驾车人觉得转向盘的位置不适合驾车,只能通过调整坐椅,以达到适合驾车的要求。

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图1-4 可调式转向盘

2.加速踏板

加速踏板是通过控制节气门开度(或柴油机喷油泵柱塞的有效行程),从而改变发动机的转速和输出功率,最终控制车速的装置。一般设置在驾驶室底部的右侧,由右脚操纵,如图1-5所示。

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图1-5 加速踏板

3.离合器踏板

离合器踏板是离合器的操纵装置,使发动机与传动部分作相应的分离与结合,以实现动力的传递和切断。一般设置在驾驶室底部左侧,如图1-6所示。离合器踏板只有在配置手动变速器的汽车上才有设置,配置自动变速器的汽车上没有离合器踏板。

踏下离合器踏板,离合器分离,切断发动机动力;松抬离合器踏板,离合器接合,传递发动机动力。

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图1-6 操纵离合器踏板

4.变速杆

变速杆又称排挡杆,用来改变传递扭矩使车辆改变行驶速度和前进后倒方向。通常变速杆与离合器联合使用。汽车上的变速杆有手动变速杆和自动变速杆之分。

(1)手动变速杆。它是用以通过变换不同挡位或分离变速器内相应的各挡齿轮,改变转矩和转速,并可以使汽车前进和后倒的装置。一般安装在驾驶座右侧位置或转向柱上,图1-7展示了手动变速杆的握法。

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图1-7 手动变速杆的握法

(2)自动变速杆。一般设有驻车挡(P位)、倒挡(R位)、空挡(N位)、正常行驶挡(D位)、2挡、低速挡(L位)、超速挡(O/D位)。变速杆球头上设有锁止按钮,一般变速杆安装在驾驶座右侧位置,自动变速杆的形式如图1-8所示。

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图1-8 自动变速杆的形式

驻车挡(P位):驻车和启动发动机时应在这个挡位。

倒挡(R位):倒车时使用。

空挡(N位):不传递动力挡(即使在这个位置汽车也可能移动)。

正常行驶挡(D位):用于正常行驶。

2挡:发动机制动,必要时使用。

低速挡(L位):较强的发动机制动,必要时使用。

超速挡(O/D位):挂入超速挡就会以规定速度以上的速度行驶,可以节省燃料。

5.制动踏板(俗称脚刹)

制动踏板是行车制动器的操纵装置,用于汽车减速和停车,它设置在驾驶室左侧的底部。汽车行车制动器一般分为气压制动器和液压制动器。图1-9为操纵制动踏板的方法,踩下制动踏板,汽车制动,同时制动开关接通,制动灯亮,给尾随车辆警示,表明前车在制动和减速;抬起制动踏板,制动灯熄灭,解除制动作用。

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图1-9 操纵制动踏板

6.驻车制动器操纵杆(又称手刹)

驻车制动器是供汽车停车后制动使用,以避免车辆自动溜滑。由于车型不同,驻车制动器的安装位置也不完全相同,它有手动驻车制动器和脚踏式驻车制动器两种,分别如图1-10、图1-11所示。

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图1-10 手动驻车制动器操纵杆

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图1-11 脚踏式驻车制动器踏板

行车中若遇到紧急情况必须紧急停车时,驻车制动器可以辅助行车制动器,增强汽车的制动效果。在坡道上停车及上坡起步时,也需要配合驻车制动器,防止汽车后溜。 5YjwtfOjoEMMSPtv/dORJbMQJqlg6jfYo4pVG7RmM6YRedsWIWXxmbZrVf95jF/5

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