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交通事故调查分析表明，轿车内每个座位的安全度是有所不同的。以5座轿车为例，在使用安全带的情况下，后排座的安全度大于前排座的安全度，后排座中间的座位安全度最高（A级），其次是后排左侧座位（B级），再次是后排右侧座位（C级），前排座驾驶人座位的安全度（D级）要高于副驾驶人座位（E级），如图2-24所示。
图2-24 座位安全度
1）后排座比前排座安全 在汽车碰撞的交通事故中，迎面碰撞、追尾撞击发生的概率比较高，撞击的能量比较大，碰撞时产生的散落物也容易对前排座人员造成伤害，相对而言，后排座比前排座要安全一些。
2）驾驶人座位比副驾驶人座位安全 紧急避险是人的一种本能，车辆行驶中遇到迎面障碍物的威胁时，驾驶人会转动转向盘首先让自己躲开，从而增大了副驾驶人座位的风险，如图2-25所示。
图2-25 轿车应急避险
虽然副驾驶人座位的安全度最低，风险系数最大，但许多人乘坐出租车时，还是习惯在这个位置就坐。可能是因为这个位置的视线好，便于与司机交谈。尽管副驾驶人座位安全度最低，但是这个座位的乘客不系安全带的情况还是比较多见的。这大概是乘车习惯的问题，也或许是认为出租车的安全带不清洁。不系安全带，则会进一步降低这个座位的安全度。
3）后排中间座位最安全 车辆行驶中，后排左、右两侧的座位，受侧面撞击的风险比较大。汽车发生侧面撞击的情况，大多出现在通过交叉路口、变更车道的时候。
如图2-26所示，在接近交叉路口时，多数驾驶人会首先把目光侧重左侧的叉道，驾驶人的座位在左侧，透过车窗向左观察要比向右侧观察的视线清晰。虽然通行规则明确规定“让右边的车先行”，但是，由于种种原因，驾驶人还是更多地提防左侧的侧面撞击。特别是在交叉路口抢行的情况下，后排右侧发生侧面撞击的可能性更大。
图2-26 左侧比右侧便于观察
汽车的4个车轮，右后轮与驾驶人相距最远，车辆在行驶的动态中，右后轮所在的动态空间位置也最难把握。在交通流量大的繁华路段，或者高速行驶的过程中，变线、并线都可能导致车辆右后方的侧面撞击，如图2-27所示。
图2-27 强行超车增大了后排右侧乘客的风险
温馨提示
前排的两个座位、后排两侧的座位，都可能受到外力的冲撞，只有后排中间的座位安全度最高。但是，在不系安全带的情况下，后排中间座位的乘客安全度将大打折扣，剧烈的碰撞，甚至一脚紧急制动，都有可能使后排中间座位的乘客向前翻滚。