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新手虽然经过驾校的学习训练，各科考试都取得了合格的成绩，但是，毕竟学习训练与实战还是有一定差距的。
1）理论学习与实际运用的局限性 驾校追求学员的及格率，车管所考什么，驾校就教什么。科目一的教学，重点是让学员熟悉考试题库，在较短的时间内顺利通过科目一的考试。学员虽然取得了90分以上的合格成绩，但是对许多知识还处在一知半解的状态。驾校的那点理论功底，在实际汽车驾驶中，是远远不够用的，还需要进一步充实理论知识。
温馨提示
新手对理论知识的运用，还要靠实践的验证和经验的积累。
2）训练科目的局限性 科目二、科目三的学习主要局限于必考项目，而实际道路驾驶的需求远不止这些。例如，车辆进出停车位，科目二的训练中有侧方停车这一项目，训练中的侧方停车只是平行式停车位，实际道路停车，还会遇到垂直式停车位、斜式停车位等各种情况，如图1-5所示，这就需要驾驶人根据当时的实际状况来灵活处理。
图1-5 停车位的种类
温馨提示
进出停车位是对新手驾驶技能的考验。
3）车辆运行条件的局限性 驾校的训练绝大多数时间是在封闭的专用训练场地内进行的，车辆运行条件单一，车辆低速平稳行驶，路面情况固定不变，一般不存在超车、会车和躲避动态障碍的临场情况。实际道路驾驶是开放的，车来人往，道路情况复杂多变。高速公路驾驶、繁华道路驾驶、风沙天气驾驶、雨雾天气驾驶、涉水路段驾驶、冰雪道路驾驶，这些是驾驶人不可回避的通行条件，学员在驾校是难以体验的。
温馨提示
新手上路如同从温室走向大自然，还要学习许多在驾校学不到的知识和技能。
4）学员主观意识的局限性 在整个驾驶培训教学过程中，学员对车辆的驾驶操作要受到教练员严格的监督指导，一举一动都要按照技术规范进行。新手上路遇到的道路交通情况是随机的，如何正确处理各种道路交通情况，怎样才能够化险为夷，没有了教练员的指导约束，全靠新手的主观意识随机应对，这种主观意识的拓展是一个经验积累的过程。
温馨提示
新手必须要尽快提高独立判断和处置道路交通情况的能力。
5）驾驶车型的局限性 驾校教练车的车型是固定的，或与考试用车是配套的，学员毕业后驾驶的车型则是多种多样的。对于初级阶段的新手来讲，适应其他车型的驾驶更需要一个过程。从操作要领上看，不同车型的操作也会有所区别。例如，汽车起步时对离合器使用的要求，在驾校学习时通常要求是“快、停、慢”，而对于一些中高级轿车这种方法几乎显得不适用。转向盘的握法和大交叉、小交叉转动转向盘的方法，在有些车上也是不适用的。尤其是对于一些高难度驾驶项目，教练车的外形和尺寸大小决定了其特有的驾驶方法，教练员“三点一线”的瞄准方法，限制了学员的视野，在这里随机应变的运行法则被“点、线”的格式化操作所取代。
温馨提示
新手驾车，要根据所驾车型来把握驾驶方法，通行道路时，要做到看远顾近，不可一味地追求“点、线”的瞄准方法。