一、汽车的基本构造

汽车的基本构造分四部分（见图3.1）。

1.发动机

发动机是汽车的动力装置。由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料系和点火系（柴油发动机没有点火系）等组成。按燃料分，有汽油发动机和柴油发动机两种；按工作方式分，有二冲程和四冲程两种发动机，一般发动机为四冲程发动机。还有燃气发动机、燃料电池发动机等。

这里重点介绍冷却系统（见图3.2），实际中比较常用。

在冷却系统中，如果冷却液不足或风扇停转，或者二者兼有，都会发生“开锅”现象，开锅时间长了发动机会发出难闻的机油味，如果不及时熄火处理，会造成拉缸事故。

2.底盘

底盘用来支撑车身（见图3.3）。

非承载式车身的车架由上面的很多横纵梁构成一个矩形结构。车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。车架上有用于固定车身的螺孔及固定弹簧的基座。

大型车辆和越野车多采用这种结构，小汽车较少。

3.车身

按照底盘结构的不同，车身分为非承载式车身和承载式车身（见图3.4～图3.5）。

小汽车一般都采用图3.5所示的车身结构。

4.电气系统

电气系统主要包括：电源系，起动系，点火系，照明、信号、仪表、报警系统，辅助电气设备，汽车空调，安全气囊，汽车计算机控制系统，电控燃油喷射系统，ECU底盘控制等。

现代汽车有很多传感器，以便汽车计算机控制系统监测车况，还可以控制车辆的运行。

空调系统（见图3.6）是不属于汽车结构本身的东西，是为了驾驶舒适而附加的设备。里面充的介质和冰箱中的介质类似。