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1）车辆起步前仔细观察，确保安全
车辆起步前，在确保所有车门已经关好的情况下，通过后视镜观察车辆后方及两侧的道路情况，看看后方主车道上是否有机动车、行人或非机动车，确认间隔足够安全时再起步，以免在起步时发生不必要的碰撞。
2）平路起步操作顺序
“踩”离合器→“挂”1挡→“打”开左转向灯（目的是给主干道上的后车发信号，提醒后车驾驶人注意安全避让）→（如果是考试还要“鸣”喇叭，目的是引起车辆周围的行人或机动车等注意，这也是出于安全的考虑）→“松”手刹（手刹的作用是防止车辆停放时因路面坡度或其他原因而溜动，起步前不松开，会影响车辆的正常起步，即使车辆能起步，长时间不松手刹会加速刹车片的磨损）→“松”离合器（离合器使用要领：两快一慢一停顿。踩下离合器时要快。左脚松离合器时，自由行程阶段快一点，车身轻微抖动时，说明已经进入半联动状态，停顿1～2秒钟，稳住，加油，车辆平稳起步后，再将离合器完全松开）。
等红灯的时候，如果是绿灯快亮时，可以提前进入轻度半联动状态，但不要加油（此时车有点抖动，但不走，或者有点蠕动），绿灯一亮，边踩加速踏板起步边松离合器进入半联动状态，直到完全松开继续平稳加油，然后换挡提速。
在拥挤的水平街道上，因车多而忽走忽停时，控制离合器半联动的深浅同时配合油门就可以很好地控制车辆的走停和车的缓行速度，平时要多加练习。
手动挡汽车快速起步中最重要的是油门和离合器的配合，如果离合器抬晚了，转速上去了，发动机会狂响，但是没车速，如果离合器抬早了，车辆会抖动得厉害，还可能熄火。
平稳起步的关键是：在半联动状态，稍停顿，根据道路阻力右脚适当踩下油门，保证不熄火，然后左脚继续稍慢松开离合器，同时右脚继续平稳踩下油门，车辆即可平稳起步，起步后左脚彻底松开离合器，并移到离合器下方，继续加速行驶。离合器松得过快、油门过小会发生熄火现象，也可能发生窜行后熄火的现象。离合器松得过快、油门过大会发生窜行现象。
练习方法：不熟练的时候，可以在车少人稀的地方练习一下。慢慢地一点点地松开离合器，体会自由行程，体会刚配合的状态。结合前没有必要加油，刚结合的时候不加油车也不会熄火，因为这时候离合器处于轻度半联动状态，接着可以边加油边松离合器到半联动状态，再彻底松开离合器，继续平稳加油，车辆就会平稳起步了。
3）汽车加速的平稳操作方法
在汽车行驶的过程中，需要加速（起步加速，在路况好或超车时），方法如下。
（1）发动机加速法。
提速不多时，利用发动机加速即可。这是通过提高发动机转速来实现汽车加速的一种方法。踩下加速踏板，发动机供油量增加，转速上升，车速因此而提高。
需要注意的是：踩下加速踏板时脚不要抖动，如果抖动，加油不均匀，汽车会出现较大的抖动。
用提高发动机转速的方法提高车速时，脚要平稳地往下踩加速踏板，猛踩会使乘员身体猛烈后仰，容易造成伤害，物品也会后移。不要猛松加速踏板，放松过快，汽车会突然减速，因惯性汽车重心猛烈前移，会造成汽车“点头”现象。乘员身体猛烈前倾容易造成伤害。车厢内货物也易受损，同时汽车向前剧烈振动，还可能损坏汽车机件。
当汽车加速后需要减速时，应缓慢放松加速踏板，使汽车平稳减速。
（2）换挡加速法。
提速较多时，可通过换挡的方法进行。操作要领如下。
1挡起步，提速到适合换2挡的速度时，再换入2挡，其他挡位依此类推。速度不够时加挡容易憋熄火，影响车辆机件的寿命。如果提速过高，加挡后松离合器至半联动时油门没有跟上会产生顿挫现象。即使提速合适，加挡后松离合器至半联动时油门没有跟上同样会产生顿挫现象。油门加得太大会产生后仰的现象。所以平稳加挡的要领是：加挡后松离合器至半联动时应根据当时的车速来确定油门加多少。有顿挫感时应适当多踩油门，有后仰的感觉时应略松油门。
起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下加速踏板。汽车起步时还应注意：发动机启动后，汽车起步前，不要踩加速踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，加速踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。
需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无须踩加速踏板。如果倒车时要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下加速踏板，并在越过障碍物后及时制动。