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制动技巧就是要在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车辆不“点头”，车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶时经常遇到的典型情况进行分析。
防止“点头”也就是平稳停车，这是经常遇到的情况，比如，在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬地制动，停车的时候由于制动力较大，车辆很容易发生“点头”的现象，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。
在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢地持续踩下制动踏板，让车辆均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时再完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。
要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品作参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。
跟车时制动的主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。
制动的时候，当发现前车开始制动（前车制动灯点亮）就立即将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持制动踏板的位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车的速度不再下降，此时可缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型很容易由于车速下降过快出现挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。
下坡制动就复杂一些了，不但要用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时，特别是下长坡，不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型必须采用低挡位下坡，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制车速。
在弯路上行驶的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯的原则。弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，特别是在外侧车道上行驶的车辆，以免车身失控。
遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措，头脑一片空白，如果不采取紧急制动或紧急避让，事故发生几乎是难以避免的。遇到紧急情况时首先要做的是迅速将制动踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，的确不复杂，但最关键的是动作要够狠，要真正做到把制动踏板踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这点，所以需要多次练习克服这一心理障碍。如果紧急制动能够让车辆在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在制动踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物（以上方法仅限配有ABS的车辆）。