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汽车修补漆的配套产品包括色母、清漆、固化剂、稀释剂、2K中涂底漆、1K苏灰士（灰底漆）、塑料底漆、原子灰、填眼灰、驳口水、除油剂、1K调和树脂、2K调和树脂等。
色母包括素色色母、银粉色母、珠光色母和调和树脂等，要选择遮盖力好、金属感强、附着力强、耐候性好、不变色、不褪色的色母；共60～100种不等，每种生产厂家都有区别。高档进口漆有的用高浓缩通用色母，没有1K、2K的分别（如PPG ICI系列）。使用时与配套稀释剂使用，一般配比为1∶1。
底漆是喷涂面漆前使用的油漆，主要有四种功能：
1）防止金属表面锈蚀。
2）可用做填充性质。
3）给次层底漆提供良好的黏附能力和面漆。
4）隔绝旧漆层或底漆对面漆的影响，避免出现“吸收”现象而降低面漆的光泽。包括塑料底漆、磷化底漆、环氧底漆、苏灰士、中涂底漆、填霸底漆等种类。
2K中涂底漆适合在原子灰层、旧漆膜上用作底漆，对底层进行封闭，填充砂眼性能好，遮盖力强，增强耐候性、抗石击性，能提高面漆光泽及饱满度，保光保色性能比1K苏灰士好。使用时与专用固化剂配套使用。一般底漆与固化剂配比为4∶1。
一般来说，面漆分为两种类型：素色漆和金属漆。金属漆又分为银粉漆和珍珠漆。
清漆主要是喷涂在单组分面漆之上，为之提供保护性、耐候性和光泽性，起到装饰性和保护底层面漆的作用。根据固体含量的多少分为中浓、高浓清漆，或有的叫镜面清漆、水晶清漆、高光清漆等。选择时要考虑高固体含量、高膜厚、高光泽与高硬度的清漆。使用时要严格按照各生产厂家清漆与固化剂、稀释剂的比例配比。多加固化剂会使漆膜变脆、易开裂；少加会造成干燥变慢、硬度下降、易失光。多加稀释剂会使黏度太低，导致漆膜失光快、成膜薄、易流挂；少加会黏度太高导致流平较差、镜面效果不佳。
固化剂一般在2K素色漆和清漆中做配套固化使用，具有耐候、抗黄变、提高漆膜硬度及耐化学品的性能，与清漆起化学反应而干燥成膜。一定要与清漆配套使用并按比例调配。
按照浓度分为高浓、标准和低浓型清漆。根据干燥速度有快干固化剂、标准固化剂和慢干固化剂之分。使用时应根据室外温度来选择，当室外温度为5～15℃时选用快干固化剂；当室外温度为15～28℃时选用标准固化剂；当室外温度为28～35℃时选用慢干固化剂。
稀释剂的主要作用是降低油漆的黏度，提高漆膜附着力，增加漆膜平滑程度，使用各生产厂家配套的稀释剂，要按各生产厂家规定的比例与清漆固化剂进行调配。
稀释剂根据其挥发性能有快干稀释剂、标准稀释剂和慢干稀释剂之分。当室外温度为5～15℃时选用快干稀释剂；当室外温度为15～28℃时选用标准稀释剂；当室外温度为28～35℃时选用慢干稀释剂。
1）1K调和树脂：又叫金属漆调和树脂，主要是提高银粉或珍珠的附着力，改善银粉或珍珠的定向排列，能减少浮色发花现象的发生。在调配珍珠银粉漆时浓度过高时加入1K调和树脂还可以起冲淡作用，但添加时应控制在10%以内，过多会使遮盖力变差；特殊效果除外。
2）2K调和树脂：又叫素色漆调和树脂，主要是提高双组分油漆表面的光泽。添加时应控制在10%以内，否则会使遮盖力变差，特殊效果除外。
控色剂的主要作用是用在银粉和珍珠漆中，使金属正面变灰暗，侧面变白；使银粉排列疏松，颗粒变粗；使侧面的金属闪光效果增强；降低正面光泽度；加快风干速度。但是，控色剂的使用量也不宜过多，过多使用会影响面漆的遮盖力。
塑料底漆主要是喷涂在塑料件的表面，起到提高面漆附着力的作用。
塑料底漆（俗名PP水）用于汽车保险杠、车内装饰等塑料制品，是面漆与塑料基材的黏结剂。可不加稀释剂直接使用。
亚光剂可降低2K面漆或清漆的光泽，直至无光，能加快漆膜的干燥速度。也叫亚光树脂、减光剂。
原子灰是双组分的软性固体填充物质，可常温固化，用于填补汽车维修凹陷的部位和汽车钣金后大面积的填平。
红灰是单组分的填充剂，主要用于填充砂眼、针孔、砂纸痕。一般在刮涂原子灰打磨后再刮涂一遍填眼红灰。
苏灰士一般为单组分硝基性质，是底漆的一种。填补经砂纸打磨后的细小痕迹和轻微凹痕，并提供简单的隔离作用。适合在原子灰层、旧漆膜上用作底漆；起填充和统一底漆色调的作用，使用时直接加稀释剂，底漆与稀释剂比例一般为1∶1～1.2。效果不如2K中涂底漆。
驳口水也叫接口水或接口清漆，专门用于淡化纯色漆新旧漆膜接口处的“鸳鸯”色差，令新旧漆膜融为一体，使修补效果更为完美。不需要稀释，直接喷涂使用。
化白水的作用主要是延长油漆的挥发干燥时间，改善油漆在高气温时的流平性，以及减少因湿度太大时，喷涂容易产生的“发白”现象。
除油剂一般用于清洁基材表面的杂质、油污，提高面漆的附着力和防锈蚀的能力、减少鱼眼的产生。喷漆前要做彻底性的除油处理。
脱漆水属于稀料的一种，具有极强的溶解力，用于清除旧漆膜。一般直接刷涂在需要清除的旧漆的表面即可。