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进气歧管绝对压力传感器（也称进气压力传感器或MAP）用在缸内直喷汽油喷射系统和D型汽油喷射系统（电子控制多点间歇式汽油喷射系统，基本特点是以进气歧管压力和发动机转速为基本控制参数来控制喷油器的基本喷油量），其根据发动机的负荷状态测出进气歧管内压力的变化，并通过电路的连接转化为电信号和转速信号一起输入汽车电控单元（ECU），作为确定喷油器喷油量的基本依据。进气压力增大，喷油量增多，点火提前角变小。
进气压力传感器的种类较多，按其信号的产生原理可以分为电压型和频率型两种。电压型的又可分为半导体压敏电阻式（电阻应变计式）和膜盒传动可变电感式；频率型的可分为电容式和表面弹性波式。其中以半导体压敏电阻式应用最多。