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4.2.1 大型汽轮机的润滑油管路宜采用套装式油管，进油管套在回油管内。发电机和励磁机轴承的进油管可不采用套装式油管。回油油量宜按套管截面充满一半设计。在回油套管上宜分段设置清洗装置，清洗回油管内壁。
4.2.2 汽轮机润滑油管道的介质流速应满足汽轮机的要求，供油管道流速可取1.5m/s～2.0m/s，回油管道流速可取0.5m/s～1.5m/s。
4.2.3 汽轮机润滑油管道应架空布置或管沟敷设。汽轮机轴承座附近的润滑油管道应采用焊接，不得采用法兰连接。
4.2.4 汽轮机油箱放油管，靠油箱处应设一段带法兰的短管。
4.2.5 至汽轮机油箱的回油母管可根据热膨胀情况设置补偿器。
4.2.6 在润滑油管道与汽轮发电机组接口法兰适当处应设置防护槽及将漏油引至安全处的排油管道。
4.2.7 主油泵、油箱上的所有油泵的出口管道上应设止回阀。
4.2.8 汽轮机润滑油管道应设置坡度，供油和回油管道应坡向油箱，供油管道坡度宜为0.003～0.005，回油管道坡度宜为0.02～0.03。
4.2.9 EH供油系统向控制系统管路提供高压油，其油箱和管路应采用不锈钢材料，油泵应布置在油箱的下方。
4.2.10 润滑油区、EH供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施。
4.2.11 核电厂常规岛汽轮机主油箱、油净化装置及冷油器应集中布置在润滑油间。润滑油间防火设计应符合现行国家标准《核电厂常规岛设计防火规范》GB 50745的有关规定。