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电压检查法是通过测量电路的供电电压或晶体管的各极、集成电路各引脚电压来判断故障的。因为这些电压是判断电路或晶体管、集成电路工作状态是否正常的重要依据。将所测得的电压数据与正常工作电压进行比较，根据误差电压的大小，就可以判断出故障电路或故障元件。一般来说，误差电压较大的地方，就是故障所在的部位。
按所测电压的性质不同，电压法常有直流电压法和交流电压法。直流电压法又分静态直流和动态直流电压两种，判断故障时，应结合静态和动态两种电压进行综合分析。
静态是指电动自行车不接收信号（或只是启动，不运行）条件下的电路工作状态，其工作电压即静态电压。测量静态直流电压一般用来检查电源电路的整流和稳压输出电压、各级电路的供电电压、晶体管各极电压及集成电路各引脚电压等来判断故障。因为这些电压是判断电路工作状态是否正常的重要依据。将所测得的电压与正常工作电压进行比较，根据误差电压的大小，就可判断出故障电路或故障元件。例如，用万用表测量蓄电池的电压就是静态直流电压，如图3-2 所示。
图3-2 静态直流电压测量
动态直流电压是电动自行车在接收信号（或运行）情况下电路的工作电压，此时的电路处于动态工作之中。电路中有许多端点的静态工作电压会随外来信号的进行而明显变化，变化后的工作电压便是动态电压。显然，如果某些电路应有这种动态、静态工作电压变化，而实测值没有变化或变化很小，就可立即判断该电路有故障。该测量法主要用来检查判断仅用静态电压测量法不能或难以判断的故障。
在电动自行车维修中，交流电压法主要用在测量交流电路中。在测量中，前一测试点有电压且正常，而后一测试点没有电压，或电压不正常，则表明故障源就在这两测试点之间，再逐一缩小范围排查。在电动自行车中，因交流电回路较少，相对而言电路不复杂，测量时较简单。
在测量过程中，一定要注意人、机（万用表、电动自行车、充电器等）的安全，并根据实际电压的范围，合理选择万用表的挡位转换。在转换挡位时，一定不要在带电的情况下进行转换，至少一表笔应脱离测试点。
一般而言，通过测试集成块的引脚电压、三极管的各极电压，有可能知道各个单元电路是否有问题，进而判断故障原因、找出故障发生的部位及故障元器件等。
所谓关键测试点电压，是指对判断电路工作是否正常具有决定性作用的那些点的电压。通过对这些点电压的测量，便可很快地判断出故障的部位，这是缩小故障范围的主要手段。