



电动自行车可以分为三大部分:主体部分、电动部分和塑件部分。
主体是电动自行车的基本构成部分,它是电动自行车的骨架,是电动自行车承载量的支撑和其他各部分安装的基础。
主体部分主要包括如下几部分。
● 车体部分:主要包括车架、车把、鞍座、前叉组件等,是电动自行车的骨架。
● 运动部分:主要包括中轴部件、轮盘链条,即前后车轮、轮胎等。
● 制动系统:主要包括制动把、制动器等。
● 辅助部分:主要包括后备箱、保险杠,即车梯等。
电动部分主要由电动机、控制器、蓄电瓶及充电器等组成,俗称“电动四大件”;另外就是和塑件相互配合的辅助部分,如转把、闸把、显示屏、各种开关、蜂鸣器、灯具等。
电动自行车的塑件部分主要起防护及美观的作用,同时体现了骑车人不同的风格和个性。塑件部分主要有头罩、面板、后围、蓄电瓶盒(或箱)等。
电动自行车的工作原理简述如下。
电源锁是整车电源的总开关。用钥匙打开电源锁后,控制器及仪表盘就得到正常的电源供电,为骑行者做好了一切准备工作。
蓄电池是整车的能源供给,主要供给对象为控制器、车灯、蜂鸣器和仪表盘等。
转把相当于摩托车的“油门”,主要是用来调速的。当用转把进行调速时,转把将输出调速信号电压送至控制器中,控制器通过运算就输出驱动信号,使电动机在可控范围内运行。电动机运行后就带动后轮转动,从而使电动自行车启动行驶。
控制器是整车的一个智能“大脑”。控制器是电动自行车和三轮车中的主要电气部件之一,也是电动自行车和三轮车的动力源,电动机的旋转、变速、停止和制动都是由控制器进行控制的。
电动机是电动自行车和三轮车中的关键部件,其作用是将蓄电池电能转换为车轮的机械能。电动机根据其结构不同,可分为有刷电动机和无刷电动机两大类。有刷电动机逐渐被淘汰了,无刷电动机目前是主流的。
闸把主要起刹车作用。闸把在用机械性刹车的同时,还输出一个开关信号电压至控制器,使控制器在刹车时无驱动电压输出,迫使电动机断电。
通过仪表盘可以了解整车的工作性能和操作情况等。
电动自行车电路控制原理简图如图1-33 所示。
    图1-33 电动自行车电路控制原理简图
    图1-33 电动自行车电路控制原理简图(续)