1.3 油耗与排放政策促进节能减排

按照工业和信息化部最新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法和指标》两项强制性标准，2016—2020年所有车企生产的乘用车平均油耗必须从6.9L/100km进一步降至5.0L/100km，至2025年达到4.0L/100km（图1-8）。

除油耗限值对技术路线的影响之外，汽车行业碳排放要求将更加严格（图1-9）。我国的汽车尾气排放法起步较晚，具体实施按照国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ标准。2017年计划启动全国碳排放权交易市场，限制碳排放，提高排放标准并逐步向国际标准看齐（欧洲2021年汽车行业二氧化碳排放限制标准为95g/km，日本2020年二氧化碳排放目标为115g/km），政策将再次倒逼车企改革，加速汽车节能技术的发展和推广。