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第四节
IGBT国内外发展状况与进程

一、IGBT国际发展现状

目前,世界各大功率半导体公司对IGBT的研发热潮日益高涨,研究步伐和技术革新日益加快,IGBT芯片的设计与生产厂家有英飞凌、ABB、三菱、Dynex(中国南车,CSR)、IXYS、IR、飞利浦、摩托罗拉、富士电机、日立(Hitachi)、东芝(Toshiba)等,主要集中在欧、美、日等国家。

在市场驱动下,国内外公司纷纷加大对IGBT产业的投入。国外研发IGBT器件的公司主要有英飞凌、ABB、三菱、西门康、日立、富士电机、东芝、IXYS和APT公司等。现在,IGBT技术已基本成熟,实现了大规模商品化生产,IGBT产品电压规格涵盖600~6500V,电流规格涵盖2~3600A,形成了完善的IGBT产品系列。其中,赛米控、仙童(Fairchild)等企业在1700V及以下电压等级的消费级IGBT领域处于优势地位;ABB、英飞凌、三菱在1700~6500V电压等级的工业级IGBT领域占绝对优势,3300V以上电压等级的高压IGBT技术更是被英飞凌、ABB、三菱三家公司所垄断,它们代表着国际IGBT技术最高水平。

据调研机构IHS于2016年公布的报告可知,英飞凌以独占全球24.5%的份额高居榜首,三菱则以24.4%的份额位列第二,富士电机以12.2%的占有率列第三。全球IGBT市场份额占比如图11所示。

图11  全球IGBT市场份额占比

数据来源:IHS,联盟整理

二、IGBT国内发展现状

近年来,在国家相关宏观政策的引导下,我国IGBT产业发展迅速。目前我国已基本掌握IGBT芯片技术,基板、引线、外壳等封装材料已经实现国产化,但生产加工设备还需依赖进口,且中国IGBT市场需求不能形成有效供给。

IGBT芯片是IGBT产业的核心,国内企业通过各种途径在IGBT芯片、模块等领域已经取得许多可喜进展。中车(原中国南车)通过并购英国Dynex半导体公司,充分利用欧洲丰富的技术资源,成立功率半导体海外研发中心,迅速掌握了先进的1200~6500V IGBT芯片设计、工艺制造及模块封装技术,并且在株洲建设了一条先进的8 in IGBT芯片及其封装生产线,目前已实现IGBT芯片量产。在模块封装技术方面,国内多个厂家基本掌握了传统的焊接式封装技术,其中,中低压IGBT模块封装厂家较多,高压IGBT模块封装主要集中在中车。但不可否认,IGBT芯片设计制造技术、IGBT模块封装设计制造技术、IGBT模块可靠性与失效分析技术、IGBT测试技术等IGBT产业核心技术仍与发达国家相关企业存在一定差距。

在整个IGBT产业的发展过程中,芯片的减薄工艺、背面工艺等难题的解决,不仅需要成熟的工艺技术,更需要先进的工艺设备。工艺设备的短缺是我国功率半导体产业发展过程中丞需解决的问题。半导体设备是一个高度垄断的行业,根据SEMI公布的数据显示,全球前十大企业占据了93.6%的市场份额。虽然我国半导体设备发展迅速,但多数专用设备处于试制阶段,不能满足国产化应用需要,尤其是光刻机等高端设备的技术尚未达到应用水平,目前主要依赖于从国外进口。

我国是全球最大的IGBT应用市场,但我国IGBT市场需求尚不能实现有效供给,这也是目前我国IGBT产业面临的巨大挑战。一方面,国内IGBT芯片自主生产速度远不能满足国内市场对IGBT芯片的需求,IGBT芯片依赖进口,尤其是智能电网、轨道交通等领域的高压大功率IGBT产品,市场供不应求,在交货周期与采购价格上完全受制于国外公司,使我国电力电子装备产业安全存在潜在风险。另一方面,目前国内的应用市场多被英飞凌、三菱、富士等国外厂家所占领,市场提供给国内IGBT开发企业的试错机会极少,国内IGBT即便开发出来也很难被市场采用。 f76cg9nc4rkIQLrmc8BY69ymMc9q6b+AqtqIHvZct4D3FyzAiClnqucTqj2Y2pwj

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