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汽车美容是一个全新的概念，它与一般的电脑洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性地保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
汽车漆是涂料的一种，喷涂在汽车上，使车身不容易被腐蚀，更给人一种美观的感觉，因为运用在汽车上才有这样的命名，汽车漆在涂料中属于质量要求比较高的一种。
汽车漆面构成其实很简单，总共有三层，从里到外依次是：底漆、色漆、清漆。
底漆：主要起到防锈的作用，附于金属板上边，也就是漆面的最底层，一般都呈现为灰白色，这一层在车漆上是看不到的。
色漆：顾名思义，就是有颜色的漆，五颜六色的视觉展现就是通过它来决定的，位于漆面的中间层，现在市面上最常用的有普通漆、金属漆、珠光漆三种。其中金属漆是在普通漆的基础上加入了铝粉、铜粉等金属颗粒，珠光漆（图1-1）是在普通漆的基础上加入了珠光粉、云母片等物质，这两种色漆视觉上要比普通漆更美观、更亮丽。
图1-1 珠光漆
清漆：又名罩光漆、亮油等，依附在色漆之上，在保护色漆的同时，还能给人一种靓丽的感觉，位于汽车漆面的最外一层。
底漆：这一层漆面的加工主要是在厂家进行的，比如新车或者新的配件，车辆出厂后的漆面修补，如重新喷漆等，会把这一层底漆用刮腻子（原子灰）的形式代替，刮腻子不仅能起到防锈的作用，还能填补漆面凹坑，使漆面更平整。
色漆：在喷涂色漆之前，需要先根据原车颜色进行调漆，颜色调好之后再行喷漆，色漆的喷涂一般需要2～3遍，工艺要求也是极为严格的。另外，原厂漆与出厂后漆面修补所用的漆料也是不同的，原厂漆用的是高温漆，需要将近200℃的加工环境，出厂后的漆面修补用的是低温漆，只需要60～70℃的加工环境就可以了。
清漆：清漆为透明色，随着喷漆工艺的不断发展，虽然同是漆面组成的一部分，但好多维修车间都选择忽略该步骤。因为就目前的工艺水平来看，如果在色漆配方设计合理、原料用足的情况下，不喷清漆也能达到不错的效果。
汽车漆面的加工工艺还是比较严格、比较苛刻的，同时也是比较烦琐的，任何一个环节没有做好都直接影响着喷漆质量。
自然环境中的尘埃、风雨给爱车的油漆造成了不小的伤害，彻底的清洗必不可少。车漆上的污渍可以用不同方法处理，针对沥青可以用专业除沥青水对爱车沾染的沥青斑点进行清除；遇有微小的刮花要用研磨砂纸局部研磨、抛光；还可以进行全车打蜡上光等，这些都是让爱车的漆面常保青春的方法。
夏季，雨水一般都会呈现酸性状态，下雨之后随着漆面上雨水的蒸发，局部的酸性物质浓度会呈现上升趋势，如不尽快清洗车漆表面的雨水渍，时间久了就会损伤漆面。很多雨水渍一般在车的前盖比较多，因为汽车在工作时发动机会产生大量的热量，这时雨水也蒸发得比较快，就出现了水印，如果水印渗透得比较深的话，仅打蜡是打不掉的，一般要到汽车美容店去保养，用静面蜡抛光一下才行，静面蜡的作用就是让车漆恢复光亮，然后再打蜡（图1-2）。
图1-2 车漆的养护
汽车在喷完漆后，漆面本身有着一定的硬度，同时也能起到保护车身、美观的作用，但漆面本身还是比较脆弱的，在恶劣的外部环境下很容易产生划痕，为了让漆面更结实，更美观，也就衍生出了一系列的车漆保护项目。
1）打蜡抛光。一般指的是手工打蜡，手工抛光或者抛光机抛光，自己便可以操作，处理之后最直观的感受就是车子明显光亮不少，还能起到防水防酸雨的作用，但持久力较短，一般1～2个月就失效了。
2）汽车封釉。打蜡抛光的升级版。在所用车蜡中添加了合成树脂，操作的时候需要用振抛机将蜡压入车漆内部，较之普通打蜡抛光更坚硬、持久性更强，一般效果可维持半年到一年。
3）汽车镀膜/镀晶。打蜡抛光的终极版。这种手段采用了一种新技术：玻璃纤维膜覆盖技术。使用的材料也不再从石油中提取，而是通过植物、硅等原材料提炼合成的。操作简单，各方面性能也有所提升，价格也更贵一点，一般效果可维持1～2年。
1）不要在太阳底下刷洗车辆，以免车漆遭到冷热变化而产生裂缝。
2）要定期检查车漆表面。如发现裂痕或磕碰伤，要及时处理大的损伤。如果是小的刮蹭或磕伤，一般的处理办法是用水砂纸打磨表面，再用专业的描漆笔涂抹，或是用原车出厂赠送的辅助漆涂抹即可。如果都没有，可用白色的牙膏均匀涂抹也有好的效果，尤其是白色车漆。
3）不要使用车衣避热。使用车衣，会使得车漆表面与车衣内部产生摩擦，尤其是在微风的时候，这样会在不经意中磨损车漆表面。
4）不要轻易重新做漆。有的车主看到车辆这块有小刮蹭，那边又有一个。索性全部重新做一遍车漆。其实这是不好的。首先是在经济上花费比较不值，而且重新做漆是在原有的基础上，重新打磨车漆，重新喷涂，重新封釉，比较耗时耗工，还有就是重新做的车漆已经不如原车的车漆自然，光泽度不好。
5）不要在雨后，使用汽车掸子掸车。以免刮伤车漆表面，要尽量做到用鸡皮等洗刷，或到洗车房进行处理。
汽车因为外界环境影响而在漆面上产生浅度划痕及发污、氧化等现象，更会因为人为刮蹭而造成露出底漆的深度划伤。针对这两种令车主头疼的情况，什么样的方法才能对症下药，修复得又快又好呢？
对于浅度划痕可以预防为主。在漆面崭新的时候就对它加以保护。比如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。
对那些已经出现了浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理（图1-3）。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，漆面还得到了翻新。根据车况不同，这一过程只需30到40分钟时间。
图1-3 汽车划痕
如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆，划哪儿补哪儿，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。
汽车漆面镀膜就是在汽车漆面上涂上一层薄膜，目的是保护汽车漆面的光泽度不会衰减，同时使漆面在物理上得到一层保护膜，从而达到保护漆面的目的。目前市场上的汽车镀膜产品大部分都是大分子聚合物类的化工产品。大分子聚合物，简单地说就是一个一个的分子手拉手连在一起，因其成膜性强，能形成真正意义上的膜。
汽车漆面镀膜是汽车美容服务的一个项目，汽车漆面镀膜可以使车子易清洗、耐腐蚀及耐高温等。
（1）易清洗
汽车漆面镀膜具有超强的自洁性和拨水性，不易沾附灰尘、污迹，清洗时只用清水即可达到清洗的效果，使车辆保持高清洁度和光泽度。
（2）保护亮度
汽车漆面镀膜具有超持久强大的韧性和延伸性，通常保护车漆表面亮度，形成镜面效果2年以上，远远超过打蜡和封釉。
（3）耐腐蚀
坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层自身不会氧化，同时也可防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀；致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，汽车漆面镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。
（4）耐高温
汽车漆面镀膜能有效反射阳光，将外部的热辐射进行有效反射，防止高温对车漆的伤害。
1）氟素镀膜和PTFE（特氟龙）。这类产品性质功能虽略有不同，但严格意义上讲它们都属氟素类产品。氟素类产品的特点是：成膜性好，耐腐蚀、耐候性、耐磨损的性能都非常优越。但其最大的缺点是附着力差，几乎所有物质都不与特氟龙涂膜粘合。因其无法与漆面长期附着，所以使它的保护时间就变得非常短。
2）树脂类镀膜产品。这类产品的特点是：成膜性好，附着力强，价格便宜而被广泛应用，但其硬度与光泽度不好，同时抗氧化性能、抗腐蚀性能及耐候性都很差，因此逐渐被淘汰。
3）有机硅类镀膜产品，也有人将其称为玻璃纤维、玻璃素等，是目前市场上最新的镀膜产品。此类产品的主要成分是聚硅氧烷，成膜后会形成SiO 2 ，俗称玻璃，因此也叫玻璃质的镀膜。它的特点是：成膜性好，硬度高，光泽度高，耐候性、耐腐蚀、耐氧化的性能都非常优越，同时它的附着力也很强，一旦涂装在车漆表面就很难脱落。
通常汽车出厂时的漆面硬度都在而经过漆面水晶镀膜后的漆面硬度能有效达到9H，因此镀膜后的漆面能有效防止一些细小划痕的产生。但有些划痕的产生是因为车膜本身坚硬，在发生摩擦时将对方的摩擦残屑蹭到漆面上，这种情况虽然不会对车膜造成损伤，但也会留下痕迹。通常情况下，镀膜后的漆面发生细小划痕在处理上也非常容易，只要经过简单的镜面还原就可以有效去除，恢复光泽，更不会对漆面本身造成磨损。
汽车生产厂家为了保护车漆在长途运输过程中不受损害，会在车身上喷一层蜡，叫做运输保护蜡。这层蜡与常见的汽车上光蜡完全不同，在到达目的地时应把这层蜡脱掉，然后再销售。
新车开蜡要特别注意选用合适的产品，选择不当会对车漆造成严重的损坏。许多洗车房用煤油开蜡，蜡虽然开了，但也给车漆造成了细微的划痕。新车运输蜡分为油脂蜡和树脂蜡两种。开油脂蜡最好用环保型开蜡水，它是从橘皮里提炼而成的，有强力的去油污功能，对车漆亦不会造成损害。若是树脂运输蜡，只需买一瓶专用的“脱蜡”洗车液即可。洗车开蜡的价格按车的档次不同，一般在200～600元之间；如自己动手，购买清洁剂，视品牌、剂量不同，价格在30～160元之间。
正常来说一辆车的打蜡（图1-4）时间要看环境而定。如果是在雨季，或者是南方下雨次数频繁的地区，车辆打蜡次数就要相对多一点，建议1～2个月打一次蜡较好。如果是有车库可以停放的车，且经常在良好的路面行驶，那么打蜡间隔时间可以长一点，基本上3～4个月打一次蜡就可以。如果经常停放在露天地方，每天风吹日晒，那么2～3个月打一次蜡相对较好。一般情况下，用手触摸车身感觉不光滑时便可进行打蜡。如果遇上雨雾天气特别频繁的情况，应适当再缩短时间，两到三周打一次蜡。
图1-4 汽车打蜡
应当注意的是，新车不要随便打蜡。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回半年内都不必急于打蜡。
很多人在选择车蜡时都会有一个误区，就是越贵的车蜡就越好，这是非常不恰当的。市场上车蜡种类（图1-5）繁多，有固体和液体之分，质量不同，性能不同，其作用和效果当然也不同。因此，选择车蜡需谨慎，选择不当会加速漆面老化。选车蜡时要分清车蜡用途，砂蜡和抛光蜡是用来做漆面抛光处理的，没有护漆作用；有去污、返新作用的车蜡都含有研磨成分，适用于相对较旧的车。
图1-5 车蜡的种类
总体来说，光硬化树脂蜡和3M蜡效果较好，均属硬蜡，它们蜡膜硬，防水性好，光泽度高，保持时间相对较长。棕榈蜡是车漆最好的基础护理品，优质的棕榈蜡能带给车漆潮湿而深沉的光泽感，并给予车漆良好的滋养与防护机能。配方蜡，甚至覆膜剂，给没有时间每天侍候车的车主们带来了极大便利。防水蜡能够在车漆表面形成很好的拨水层，防止酸雨在车身残留；防紫外线蜡可以形成更好的反射透明层，将紫外线阻隔与反射出去，减缓漆色的老化；更有一些覆膜剂，使用一次就像给爱车上了一层封锁性的防护膜，可以延续一年的保护效果。
打蜡前：用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切勿盲目使用洗洁精和肥皂水，因其含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。若无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
打蜡时：用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹（图1-6），不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5～10分钟后就可用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
图1-6 汽车打蜡方法
打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
应该注意的是，给汽车打蜡应在阴凉处进行，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
喜欢经常给车打蜡的车友不在少数，认为这样就风雨雪霜全不怕了，同时也能让车漆闪亮，而事实上，频繁打蜡会给车带来很大伤害（图1-7）。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。南方雨水较多，且含有大量的酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方的车就没有必要频繁打蜡了，如果车友通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。
图1-7 频繁打蜡费钱伤车
1）防水作用。汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，天气转晴后，在强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800～1000℃，造成漆面暗斑，极大地影响了漆面的质量问题及使用寿命。另外，水滴易使暴露的金属表面产生锈蚀。高档车蜡可使水滴附着减少90%以上，这样，大大降低了车身遭受侵蚀的可能性，最大限度地保护漆面。
2）抗高温作用。车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色。
3）防紫外线作用。其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度地降低。
4）上光作用。上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。
底盘封塑是一项底盘护理工艺，它将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞，同时还可以隔除一部分来自底部的噪声。
1）防止腐蚀。车辆在雨雪天气行驶或洗车后会有污水残留在底部，久而久之底盘锈蚀。如封塑车辆底盘，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水等也无法侵蚀透，对车辆底盘起到较好的保护作用。
2）避免击伤。车辆在行驶过程中，溅起的石子可击破漆膜。据测算，石子冲击底盘的力量与车速成正比，一粒10克的石子在时速达80公里/小时时冲击力会达到自身重量的100倍，足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始，并向铁板内部缓慢扩大。当车辆底盘封塑后，即可抵御5000克力的冲击，大大提高防击伤能力。另外，由于底盘封塑材料的厚度可达1.5～2.5毫米，当底盘被路面凸起及障碍物刮蹭时，底盘封塑可减轻其伤害。
3）减轻振动。发动机、车轮等固定在汽车底盘上，它们的振动在某一频率上会与底板产生共鸣，令驾乘人员产生不舒适感。如车辆底盘封塑后，则会消除一定的共鸣，减轻车辆振动。
4）隔热降噪。在冬季，车内空调产生的热气向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的底盘上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆能量的利用。车辆底盘封塑后，其膜内的石英砂能将冷热隔离，对车内的保温具有良好效果。同时，还能阻止车辆行驶中车轮与路面的摩擦声所产生噪声的传递，降低车内噪声。
特别提醒：
一般来说，车辆底盘封塑首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底清除干净后，进行烘干，然后将传动轴等传动部分和排气管需要散热的部位用胶带封起来再进行刷涂。为了提高隔声和防撞的效果，封塑还要进行二次喷涂处理。
使用专用的去污、去脂剂把底盘上的沥青、油污等彻底清除干净，并进行烘干。如果是将整个底盘封塑，还要将传动轴等传动部分和排气管需要散热的部位，用胶带封起来再进行刷涂（图1-8），封塑后以免影响这些部件的正常运转。二次封塑可以提高隔声和防撞效果，但两次喷塑间要注意间隔20分钟，待第一层封塑层彻底干燥后再行施工。新车“封塑”由于底盘比较干净，所需时间30分钟左右，而旧车由于底盘清洁的工作量较大，需要的时间也较多，大约需要3个小时左右。有的汽车美容店使用独有的底盘装甲产品并配合以优质喷枪进行操作，质量稳定，防附着，维持的时间较长。并承诺：“封塑后的车辆在两年内出现底盘刮伤、露出底漆现象，可以免费修复”。
图1-8 底盘封塑
封釉是将高分子釉振入到漆面的毛孔中，形成一种牢固的网状保护层，附在车漆的表面，从而达到保护漆面的目的。汽车行驶在各种路面，很容易附着上脏污的东西，刚刚洗完的车开出去不久，车漆上就会形成灰蒙蒙的一片。而釉表面不粘、不附着的特性，使得漆面即使在恶劣和污染的环境中也能长久保持洁净，而且还可以有效抵御温度对车漆造成的影响，漆面的硬度也可以得到大幅度的提高，具有防酸、防碱、防褪色、抗氧化、防静电、高保真等功能。新车买了之后就去封釉，可以留住车漆的艳丽、光彩永驻；旧车做封釉可以使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。车展上的样车大多都经过了封釉处理，因此看起来晶莹剔透，光彩照人。
封釉是一项技术性很强的车身美容技术，建议您一定要到正规的汽车美容养护店去做。
封釉美容，顾名思义就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。对新车进行一次封釉美容可以延长车漆的使用寿命，减缓褪色；当然，如果能对旧车封釉其效果就更明显，因为其中的一道工序可使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。汽车展上的样车大多都经过了这样的处理，因此看起来晶莹剔透，光彩照人。
由于封釉美容使用的专用工具可使“釉”经过加热，挤压进车漆的毛孔内，其持久性比普通打蜡等美容工艺要强许多，即使不再做任何处理也可以保持1年左右。如果能保证每隔三四个月做一次相关护理，则可长年如新。封釉的价格略贵，但根据车的档次和新旧状况不同会有不同的价格。
一辆经过封釉美容的车子出现在您的面前，即使停放在烈日下，也不用担心车漆褪色、爆皮了。最后，还需要特别提示一点：由于空气污染，特别是北方风沙大，酸雨重，最好在进行封釉美容后，每隔三四个月再做一次护理，这样您就可长年开“新车”了。
封釉所需的主要设备和工具有：打蜡封釉机（振抛机）或高频封釉机，无纺布、纸胶带等。其操作过程如下。
第一步：清洗车身。把车身清洗干净，注意不要有污物残留，残留物会在擦拭车身时造成摩擦而损坏车漆，稍不注意就会损伤其光洁度。洗干净后，看漆面是否有氧化层（用香烟盒的锡纸面轻擦车身漆面，如果漆面发白，则说明漆面有氧化层）和划痕，如果有，要先给车身漆面进行抛光处理。抛光完成后，再把车身清洁干净（主要为把研磨剂擦干净）。把车开到无尘车间，等待封釉。
第二步：用纸胶带（美纹纸）把车身上所有橡胶部件以及诸如车标、字母等都粘贴起来。如果有塑料护板，也一定要用报纸等把护板挡起来，以防把釉弄上去难清理。
第三步：封釉。把釉倒在车身上，用封釉机把釉从头到尾封一遍（要涂抹均匀），等釉充分渗入漆面干透后，用无纺布把釉擦干净（切记擦拭时要做直线运动，不要做圆圈运动）。重复上面的步骤，再封两遍，这样整个封釉过程结束。
第四步：封釉后车身上的细小划痕都会被遮盖住。把纸胶带、报纸等撕掉，并用麂皮或无纺布处理干净被粘贴表面。
1）有的美容店封釉时用烤灯烤漆封釉，其目的是为了使釉更好地渗入漆面。但如果掌握不好时间和距离，用烤灯烘烤漆面时，不等漆面软化，附着在漆面上的釉就先烤干了，封釉效果反而不好。
2）漆面封釉，使车漆表面如同罩上一层很强的保护膜，延长漆面寿命，一年之内可以不用打蜡，但是洗车反而会破坏封釉，所以最好不要到电脑洗车房洗车。洗车时不要用碱性洗涤剂清洗，要用中性洗涤济清洗，否则会破坏封釉效果。
3）封釉时一定要选择优质釉，像美国驰耐普、英国赛梦娜，以及法国、德国等地生产的高新技术的釉，效果都很不错。
汽车打蜡和使用晶亮釉，二者同为汽车美容、保护汽车漆面光泽的美容手段，因此在功能上，二者有相同的地方，但和汽车打蜡比较，使用晶亮釉有着自己明显的优势。
1）晶亮釉不溶于水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷。由于汽车打蜡所使用的蜡都是溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水，打完蜡后给洗车也造成了诸多不便，而晶亮釉则因为不溶于水，因此做完晶亮釉后，不用担心被水溶解的现象发生，可以长期保护汽车漆面。
2）不损坏原有漆面。和打蜡相比，封釉的第二个优点就是不会损害汽车漆面，由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡，频繁洗车自然会对汽车漆面造成危害，久而久之就会使之变薄，而晶亮釉则采用的是一种类似纳米技术，使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的“保护衣”，因此可以起到保护汽车漆面的作用。
3）保护时间长，汽车做一个套餐的封釉之后，可以保护一年左右，同时避免了经常洗车的烦恼，汽车表面的灰尘可以轻松擦去。
给爱车贴膜也要看天，阴天和雨后是最适合的贴膜天气。因为在阴天和雨后，空气比较潮湿，悬浮物少，此时贴膜不会因为出现杂质而影响美观。贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店，贴膜前，专业装饰店要适当保持室内的湿度，避免灰尘造成膜内有沙砾、气泡和划痕。阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，这正是贴膜的最好时机。特别应该注意的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。
（1）准备工作，必不可少
贴膜前，首先应对车内设施进行保护，用塑料套罩住车座和仪表板。贴膜时，切忌用易使膜褪色的润滑剂，也不能在太阳直射的情况下贴膜，因为这样贴的膜容易起皱起泡，大大影响爱车的形象美观。
（2）前后风窗，要整张贴
贴前、后风窗最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。汽车的后风窗玻璃是有弧度的，进口车的玻璃大，弧度也就更大，专业的技术是把太阳膜按后风窗大小整张裁好，用专用工具和热风枪在后风窗外面把膜烤成与后风窗玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴（图1-9）。
图1-9 汽车贴膜
（3）验收时候，一定小心
全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。还可将车窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。
（4）贴膜之后，小心保护
汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡，要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理。
（5）两周之后，可以清洗
贴膜2～3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2～3周内它会自然干透消失。贴好膜的车子在洗完车后不要用洗车的毛巾擦，因为洗车的毛巾一般都会有一些细沙，擦了后会损伤膜面，可以自己备一块软毛巾来擦。
误区一：颜色越深，隔热效果越好
优质的汽车贴膜隔热效果与颜色深浅没有直接关系，尤其是汽车的前风窗贴膜。阳光中，对人体伤害最大的是肉眼看不到的紫外线，所以很多优质贴膜通过涂抹特殊材质的粒子，可以分别反射不同波段的红外线和紫外线，有选择性地阻隔太阳光中的不同部分，这从颜色深浅是看不出来的。
误区二：贴膜不影响驾驶安全
贴膜的质量也会影响驾驶安全，劣质车膜通常稳定性差，容易老化变形，影响视线；透光率也差，容易产生光的折射和乱反射，使驾驶人的眼睛易疲劳，进而影响行车安全。消费者在选择汽车贴膜的时候，一定要去正规的汽车用品市场或者4S店，并且认准品牌，避免上当受骗。
误区三：普通贴膜起不到防砸作用
用特殊材料制作的汽车贴膜，可以起到防砸、防弹的效果，这种保护膜以前多用于军用领域，现在逐渐普及到民用车上。但是，具有防砸、防弹功能的安全贴膜价格在8000元到8万元不等，远远高于普通汽车贴膜，所以多适用于高级轿车的防护和经常在高速路上行驶的大型货车。所以我们平时接触到的贴膜是没有防砸甚至防弹功能的。
（1）隔热性
当您的爱车在烈日下暴晒后，车内温度常常让人无法忍受。车内大部分热量是通过未贴膜的玻璃辐射进来的。而一直开空调就会产生昂贵的汽油费用，损耗空调系统。贴上优质隔热膜，可使车内迅速降温，有效隔热。现在的顶级前风窗隔热膜一般都可以阻隔超过50%的总太阳能的热量。
（2）安全
优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作为基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。玻璃的自身性能决定其易碎，这在高速行车过程中，是非常危险的。贴了优质防爆膜的汽车，在玻璃破碎的情况下，能牢牢地粘住玻璃碎片，使其不飞溅，避免对乘员造成二次伤害。
（3）防爆防盗
手持工具的盗贼可以在5秒之内击碎玻璃，进入车内，洗劫车内财物。防爆车膜可将犯罪分子敲碎车窗玻璃的时间从几秒延长到甚至近1分钟。而据警方统计，如10秒钟内罪犯不能得手，则会知难而退寻求下一目标。
（4）防紫外线
很多现代社会的都市人，每天都有数小时是在爱车内度过的。如果爱车不贴好膜，长此以往，阳光中的紫外线对皮肤的损害特别大，会使皮肤变干，加速皮肤衰老，进一步则使表皮细胞内的核酸和蛋白质变性，产生急性皮炎（即晒伤）等症状，紫外线一年四季都是存在的。同时，太阳光中的紫外线还是造成爱车内饰、皮革、织物等褪色损伤的主要原因。
在此建议车友们，特别是广大女性车主，选择贴优质的车膜，可阻隔高达99%的紫外线，前提是必须到有正式授权的特约授权店贴上正规有保障的膜，而不是仿冒伪劣的假膜。
（5）防眩光
在夜间行驶时，对面车辆强烈的灯光会产生刺的眩光，深感不适，特别是下雨的夜晚行车，情严重时还会引发交通事故。太阳膜的防眩光性，的是可以有效地减弱刺目的眩光。这就为车友造了良好的驾驶视野，缓解驾驶疲劳，提高驾安全。
（6）节能环保经济
油价不断上调，二氧化碳排放、空气污染越来越严重，节能环保的意识已为大家所重视，提高车内空气质量、减轻空调负荷、提高燃油效率、缓解发动机负荷是大家的一致追求。而这一切优质太阳膜都已为您解决，您只需打开空调，当车内温度适宜以后关闭空调就可以了，因为优质太阳膜可有效阻止车外冷暖风的侵入，保持车内温度恒定，同时为您节省汽油费用。
（7）单向透视与私密性
在车内可以清晰地看清车外，但身在车外却看不到车内，专享隐私侧窗，贴膜后的效果让您的爱车更显神秘色彩，保护个人隐私，让您的爱车备显尊贵。
（1）手感
劣质膜采用普通聚酯薄膜作为基材，达不到汽车膜安全防爆的基本要求。而优质膜采用光学级聚酯膜。这种聚酯膜不仅价格较贵，而且摸上去厚实、平滑，结构致密，强度高，因而安全性高、防爆性能出色。
（2）色泽
劣质膜以染色工艺为主，因此这些颜料都吸附于薄膜表面，不仅颜色均匀性与稳定性差，色差严重，更容易褪色和变得模糊。而优质膜采用磁控溅射工艺制造，通过强力磁场吸附金、银、镍、钛等贵稀太空金属原子，不仅色泽均匀，更天然具备太空金属色泽、视觉清晰度高、通透性极佳，非常适用于汽车前风窗玻璃。
（3）防划伤
劣质膜表面没有防划层，如果用酒精、汽油等轻轻擦拭1分钟，劣质膜就会出现脱色现象；而优质膜表面都有专业防划层，不仅更耐划痕，不易划伤，而且用酒精、汽油等擦拭后，也不会出现脱色现象。
（4）原厂质保
只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。
（5）技术参数
可见光透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是目前常用的车膜性能指标。根据光学原理，前三者的基本关系为：透光率越高、隔热率越低；反光率越高，隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。
汽车真皮座椅（图1-10）要尽量在距热源两英尺（约0.6米）以外的位置，如离热源太近会导致皮革干裂；不要长时间暴露在阳光下暴晒，这样避免皮革褪色，尤其是夏天的时候，应该把汽车停在阴凉的地方；经常实施清洁保养，每个月用专业皮革柔软清洗剂擦拭一次，进行保养和去污。
图1-10 真皮座椅
在清洁后不要用吹风机快速吹干皮革，要做到自然风干；根据汽车内饰颜色的格调配上相衬色彩的座椅套会显得我们的爱车更加时尚，也为座椅养护选择了最有效的防护方法。
合适的座椅位置是驾驶人保持正确驾驶姿势的前提，当座位不合适时，应及时进行调整（图1-11）。现在很多轿车的驾驶座椅设计都非常人性化，考虑到驾驶人不同的身材体形，可以做很多方向的调节。
1）座椅前后的调节。调节座椅前后位置，使身体距方向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板的距离适宜，达到双手转动方向盘方便敏捷，两腿伸缩自如、灵活。其调整方法是：提起座椅右下方的调节手柄，解除固定装置，座椅便可前后移动，位置调整好后，松开调节手柄即可使座椅固定。
2）靠背角度的调节。调节座椅靠背的角度，使座椅靠背支撑住腰，向后靠时不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。其调整方法是：旋动座椅左侧的调节钮，根据自己的身材进行调节，最多倾斜1～2段。调整时，以背部的力量调节背倾角，调节至手掌能按住方向盘上端为宜。
3）头枕高度的调节。为了更好地起到对驾驶人颈部的保护作用，应将汽车座椅头枕调节到合适的位置。汽车座椅头枕有手动调节式和自动调节式两种，手动调节式只能进行高度的单向调节，而自动调节式则可以在二维的方向自动调节。头枕的调整方法并不复杂，将头枕高度调整到与眼眉在一条线上即可，太低则容易造成头颈受伤。后脑与头枕之间的距离越近越好，最好不要超过10厘米。如果是具有锁止功能的可调整头枕，在调整后一定要保证将头枕位置锁止，以免撞击时发生移位。
注意：调整汽车座椅位置应在行车前进行，并检查锁紧机构是否全部锁紧，以保证座椅安全可靠。在汽车行驶过程中，如感到座椅位置不适，应停车后再调整。
图1-11 汽车座椅调节
对于调整汽车座椅，即使是老车主也只是根据经验粗略地调校一番，觉得大体舒服就结束了，其实掌握一些窍门能够更快更好地调整汽车座椅。调整座椅的目的是要兼顾车主乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车。
首先，调整座椅与踏板的距离。如果座椅与板的距离较大，车主伸腿就会比较舒服，但用踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲。调整的方法是将座椅后推，让左腿踩踏离合踏板能够自然轻松。一般来说，那些习惯开快的老车主喜欢将座位调得靠前，但这样往往会牲一些舒适性。
其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。正常情况下驾驶汽车，除了双手以外肩与腰都不会晃动。
再次，调整头枕。车主头枕是供驾驶人疲劳时稍微休息一下的，并非让人睡觉，因此以能够托住颈部为宜。这样不仅可以让人感觉舒适，也容易在发生车祸时保护脆弱的颈部。
其四，调整靠背。靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度。此外，靠背中间的托腰能够有效地缓解疲劳感，可以尽量调得高一些。
最后，调整驾驶座的高低。主要原则是当车主的目光平视时，视线能够落在前风窗玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。同时，座位的高度也要尽量让驾驶人感觉舒适。
真皮怕化学清洗剂的腐蚀，到汽车美容店去做清洗，多用泡沫类去污剂，干燥后皮面变硬，且有微小裂纹。但是肥皂就不一样了，肥皂没有腐蚀性，除了用来洗衣服，还可以清洗车辆座椅（图1-12），不会损坏真皮产品，不但去污效果非常好，而且干燥后皮面柔软有光泽。车主在清洗座椅时首先用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅（褶皱处可反复擦拭）。擦完后通风晾干，再用干净的湿毛巾擦拭几遍即可。
图1-12 用肥皂清洗真皮座椅
汽车脚垫（图1-13）是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫应该具备的就是做到设计的产品版型精准合车，不会影响到车主踩制动踏板与加速踏板。汽车脚垫保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。汽车脚垫可分为羊毛脚垫、羊绒脚垫、PVC脚垫、亚麻脚垫、橡胶脚垫、尼龙脚垫、高温热隔防阻棉、超纤仿皮脚垫这几类，其脚垫的质地、图案的美观度会直接影响车内的观赏效果和使用舒适感。很多车主在买车后必备的汽车装饰用品就是汽车脚垫，因此，选购一款优质的汽车脚垫已经成为车主安全出行不可或缺的“顶级装备”。
图1-13 汽车脚垫
1）专车专用，安全，永不走位：专业测量立体全包围设计，立体裁剪技术，针对各款车型量身打造，配合专用原车防滑卡扣，使脚垫永不走位，确保行车安全。
2）保持车内清洁、好打理：汽车脚垫的作用与家用脚垫作用大致相同，但车脚垫不止如家用脚垫般只是进门时才擦掉灰尘，而是长期被使用着，因此比家用脚垫要有更高的标准与要求。而且皮革脚垫采用专用的耐磨材料，高边立体的设计能更有效地保护原车绒面的清洁卫生，日常护理极为方便，只需要将脚垫取出，用湿抹布擦拭即可，用皮革清洁剂清洗效果更佳。建议车主们，汽车脚垫在完成“吸水、吸尘”作用的同时，自身遭受的污染应尽快被清洗掉，否则会造成细菌繁殖，影响空气质量和车主身体健康。
3）舒适：双脚与车底盘之间有了脚垫的缓冲作用，能够减少行车途中身体的晃动，双脚会更加稳定且能使驾乘更加舒适。从市场调查来看，PVC材质和强化纤维材质的汽车脚垫分别占据了市场36%、28%的份额。PVC材质的产品与同类品牌不同材质的产品相比，更加受到消费者欢迎。PVC材质的汽车脚垫有着超强韧性，不会产生折痕，还可防止高强度的磨损和撕裂，经久耐用。
4）隔声：除了专业的隔声材料，其实汽车脚垫也有一定的隔声功效。来自车底的噪声会通过汽车脚垫再传进车内，这些噪声会被汽车脚垫吸收减弱，达到隔声效果。脚垫还有一部分功能是为了减少噪声，通过吸收底盘噪声和轮胎噪声而保护车主的耳朵。
雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连（图1-14），开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉涂于门内橡胶封条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。
图1-14 门封条的粘结
驾驶人每天必须面对的就是仪表板，由于结构复杂、边角多，各种开关仪表等清洁起来比较困难（图1-15）。仪表板能用抹布和海绵清洁的部位很少，一些缝隙需用“专用工具”。可以用各种不同厚度的木片或尺子片，把它们的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后包在干净的抹布里，再用来清扫仪表板的“沟沟坎坎”就行了，这既能保证清洁效果，又不会造成被清扫部位的损伤。
图1-15 汽车仪表板清洁
车内饰一般有两种材料，皮革和化纤。拿到新车后最好立即做保养。皮革有两种上光剂，蜡质和树脂。蜡质只能上光，不起保护作用，充其量可以防水；树脂型皮革上光剂，强调产品的保护功能，抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰保护剂”，它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜，这样油污就不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色、发白了。
内饰保护剂或清洗保护剂，分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种，价格在五六十元之间，喷在化纤表面，用干毛巾擦拭即可。这时请一定记住，别忘了您头顶上的顶篷。
许多车主对爱车进行常规养护的时候，外观和重要部件的维护总是特别谨慎小心，但却会忽略了车内的洁净度。地毯上、内门板下侧的斑驳鞋印、仪表台和顶篷的灰尘，就算平时也会做清洁，但还是需要定期去4S店进行保养。全车内清洗：严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表板、顶篷、后部平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。
1）皮革保护。整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具。
2）蒸汽杀菌。专业的蒸汽杀菌对车内空气和空调出风口、座椅、地绒等进行全面的高温杀菌。
3）仪表板。自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，清洁后可以喷上一层表板蜡。
4）顶篷。可用车用吸尘器除尘。
5）座椅。对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套，第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上，第三是避免划伤皮革表层。第四是定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养。
6）地绒。平时则在地绒上铺块脚垫，便于日常的清洁。
新车除味方法很多，目前最好用的是使用玛雅蓝（图1-16），玛雅蓝是以凹凸棒土及海泡石为基础，加入硅藻土、电气石等其他天然矿物质，经过特殊加工工艺制作而成，其内部孔隙的孔径为0.27～0.98纳米，呈晶体排列。同时具有弱电性，甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯的分子直径都为0.4～0.62纳米，且都是极性分子，具有优先吸附甲醛、苯、TVOC等有害气体的特点，达到净化室内空气的效果。优点：纯天然纳米材料，无二次污染，效果好。缺点：价格比活性炭贵。
图1-16 玛雅蓝清除汽车异味
（1）自然散味法
车主在开车之前，可以先将车门打开进行通气（图1-17），让车内的异味自行散发出去，并且在驾驶过程中也尽量多开窗，让风把车内毒气吹散，还能顺便帮助新车快速去除异味。
图1-17 自然散味法
（2）活性炭去味法
如果遇上冷天或者下雨天的情况，开窗通气是不现实的。可以往车内放入活性炭（图1-18），活性炭拥有丰富的毛细管，而这些毛细管具有很强的吸附性。当空气中的有毒气体接触到活性炭时，就会被吸附到这些毛细管上起到净化空气的作用。
图1-18 活性炭去味法
（3）水果去味法
在车厢内放几个柠檬、苹果或菠萝，如果切开，果香会更好地挥发（图1-19），抵挡车内异味。其他的热带水果也可以去异味，因为热带水果生长在热带、亚热带环境，阳光充足，雨水充沛，香味特别重，果实中所含水分多，浓重的香味可长时间地散发，可作天然的“空气清洁剂”。效果好，方法简便，最适用于热带水果产地，不过在北方使用此法的成本就稍稍高一些了。
图1-19 水果去味法
（4）空气净化法
可以在自己的爱车内安装一台车用空气净化机（图1-20），可以去除车内异味，让驾驶人呼吸清新空气，保证头脑清醒，反应敏捷。同时消除乘客携带的呼吸道传染病菌，是一种健康有效的除味方法。
图1-20 空气净化法
（5）洗衣液除味法
车内的味道确实呛人，但家里平常用的洗衣液都是香的，我们可以用水兑上几滴洗衣液，把纸巾或者小手帕浸泡在洗衣液水里面。浸泡半天以后就可以将其放在车内，这时洗衣液的味道会慢慢地将车内的异味覆盖，全都是洗衣液的香味了。
年审贴在车风窗玻璃上的各种证极难去除。在不干胶贴背面涂上风油精（图1-21），片刻洇透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够溶解不干胶有效成分。如无风油精，可以用牙膏替代亦可，只是效果稍差些。
图1-21 用风油精去除不干胶贴