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盲区，对于开车来说是很可怕的。可怕的地方在于，不仅没有足够的处置时间，而且压根不给你任何机会。很多驾驶人恰恰忽视了盲区，有的新手驾驶人甚至不知道盲区的存在！开车时有哪些经典的盲区呢？
其实盲区（图1-35）的范围是根据车型和驾驶人身高的不同有所改变的，但是只是细节上的范围大小的小区别，大概的位置和盲区的点还是固定的。
（1）车前盲区
无论你把座位调节得多么得舒服，座位调到多高，车前保险杠的位置你还是看不到的。车前保险杆上下的位置是一个盲区，这个盲区，只要稍加注意，不会给驾驶人带来多大的困惑。
避免的方法，就是上车前要看看车前是否有遮挡，或者障碍物。在小区的时候，要留意车前是否有小朋友和小动物。
（2）车的A柱和B柱
车的A、B柱是车辆的基本骨架，它们在安全的角度上说，有利有弊。
A、B柱的粗细决定了整车的刚度，一般来说，越粗整车的刚度越好。但是越粗就带了一个问题，就是盲区越大。A柱的盲区，主要出现在拐弯、掉头上；B柱的盲区，主要出现在倒车上。避免的方法，就是在拐弯和倒车的时候尽量慢行，缓慢打方向盘留有余地，防止行人和非机动车从A、B柱盲区窜出。
（3）后视镜盲区
汽车发展过百年，车内任何一个部件都不会多余，如果你没有用上一定是不安全的，比如安全带，比如后视镜。如果一个人说我开车从来不看后视镜，看前面的就行了，他吹嘘自己是行车高手，没有人会相信，不看后视镜开车，出现剐蹭是早晚的事儿。
所以建议新手，倒车是其次的，学会用好后视镜才是首先需要解决的问题！
有了后视镜之后，是否就万无一失呢？不是的，后视镜也存在盲区，就算在后视镜上贴了盲区小圆镜，也是有盲区的。但建议大家不要粘贴盲区小圆镜，原因是：
1）它只能消除一部分盲区，工具还是不那么靠谱，驾驶人最重要的还是养成良好的驾车习惯。
2）它对后车图像会产生变形和距离失真，会影响驾驶人的判断！
后视镜有一个很重要的盲区，就是以车身为X轴，以后视镜为Y轴，30°～90°的范围，就是如图所示的红色区域范围（图1-35）。
图1-35 车辆的盲区
你一定遇到过这样的情况，明明在后视镜是没车的，但是一扭头，发现有辆车在距离你差半个车身的位置，这就是后视镜的盲区。后视镜盲区一定要得到重视，否则会引起很严重的剐蹭！如何避免？这就要掌握变道和拐弯技巧了。
后视镜盲区剐蹭，主要出现在变道和拐弯上。所以，无论是变道还是拐弯都要注意：
1）提前打转向灯。不打转向灯其实是对自己的不负责任！提前告知后车你的意图，对保障自身安全尤为重要！
2）反复确认后视镜，试探性缓慢打方向盘，等待几秒钟，确认无车后，再变道，或者转弯。或者扭头看你需要拐弯的方向是否有车。
3）如果你的盲区有车辆，他看到你一系列动作会有所回应，比如鸣笛或者晃灯。这时候，你一定要等他通过，不能强行变道，否则很容易发生刮蹭。
4）如果你在别人车辆的盲区中，要密切关注对方的动向，最好鸣笛提醒，以防对方忽视你的存在。
总之，在变道的时候不能太突然，要给后车反应、回应的时间。
（4）车后盲区
车后盲区的范围比车前的要大，低于行李箱的部分基本都是盲区，建议安装倒车雷达，虽然不能解决全部问题，还是能起到一些辅助作用的。
车后盲区主要会给驾驶人带来倒车方面的困扰，解决的方法是：
1）倒车要慢，快则容易生事。
2）倒车前要观察地形，看看有哪些需要注意的点。
3）小区等复杂路段，有条件的话，还是让同伴帮忙在后面指挥。
新手上路一定要重视车辆盲区的存在，行车的时候反复提醒自己有盲区，确保万无一失。