1-22　行人交通行为对新手安全行车心理有何影响？

道路上的行人包括步行的人和骑自行车者。

1）老年人交通行为的影响。老年人的主要特征是体力不足、视力不好、听力减弱、反应迟钝、行走迟缓、步履蹒跚。因而他们往往是交通事故的主要受害者。

2）儿童交通行为的影响。儿童生性好动、天真活泼且好奇心强，但他们年幼无知，缺乏社会生活经验，对汽车的性能和交通常识大都不懂，对事物也缺乏正确的判断力和单独处理能力。因此，儿童在交通事故中所占的比例也是很大的。据调查，发生交通事故的儿童的年龄高峰为7～9岁。儿童发生交通事故的特点是突发性强。

3）青壮年交通行为的影响。青壮年行人一般对交通常识了解较多，感知力强，反应敏捷，灵活善变，这是交通安全的有利因素。根据这些特点，青壮年在步行交通中应是最稳妥者。但事实并非如此，据统计，青壮年在车祸中的死亡率仍然占全部死亡人数的30%以上。这主要是由于青壮年担负着繁重紧张的工作和从事繁忙的社会活动，在街上行走的时间要多于其他人。加之青壮年精力旺盛、好胜好强，在交通中也必然地表现出来。

4）妇女交通行为的影响（图1-16）。妇女既要从事一定的社会工作，又要承担一定量的家务，其心理负担较重，因而在出行中，总是来去匆匆，对道路上的通行情况往往不顾及，对突如其来的车辆，有时犹豫不决。

5）残疾人交通行为的影响。在行车过程中，驾驶人也会遇到盲人、聋哑人等残疾人、精神病患者以及情绪异常者。这些行人或者因为残疾，行动不便；或者因为感知障碍，不能有效获取信息；或者因为意识不清，缺乏自我保护能力。