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戴姆勒集团（Daimler AG）在2008年以前叫戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz AG）。其中，1998—2007年间与克莱斯勒合并，名叫戴姆勒-克莱斯勒集团（Daimler Chrysler AG）。
戴姆勒-奔驰公司是1926年6月28日由原戴姆勒公司（Daimler Motoren Gesellschaft）和奔驰公司（Benz & Cie）合并而成的。
其总部位于德国斯图加特。
2015年，戴姆勒集团全球共销售汽车226.63万辆，位列世界第12位。
▲戴姆勒集团（Daimler AG）标志
▲左：奔驰公司创始人卡尔·本茨（Karl Benz，1844－1929）右：戴姆勒公司创始人哥特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler，1834－1900）
▲奔驰最早的标志是一个齿轮图案（1903年）
▲月桂枝包围的“奔驰”字样图案（1909年）
1886年1月29日，卡尔·本茨（Karl Benz，1844—1929）为他于1885年9月5日所研制的三轮汽油机汽车，向帝国专利局申请发明汽车的专利，1月29日这一天被公认为“汽车的生日”；当年11月2日由专利局正式批准发布证书。1886年8月，在德国斯图加特堪斯塔特城的哥特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler，1834—1900）首次试驾了自己制造的四轮汽油机汽车。从此，汽车诞生了。世界公认本茨和戴姆勒为“现代汽车之父”。
1899年5月8日，本茨的莱茵燃气发动机厂改组为奔驰股份有限公司（Benz & Cie），成为当时世界上最大的机动车生产厂商。奔驰汽车使用“奔驰”（Benz）品牌，源自创始人卡尔·本茨的姓氏。
奔驰的标志变化很少，最早的是一个齿轮图案，中间刻有“Original Benz”字样，直译为“原版奔驰”。下面的小字“Eingetr. Schutzmarke”意为“国家注册商标”。该商标于1903年9月4日申请，1904年3月30日开始生效。
1909年8月6日，本茨为了纪念世界第一种大量生产的汽车Velo上市，于是将齿轮改为月桂枝，以作为吉祥、成功、胜利、荣誉的象征；标志中的文字内容精简到只剩下“BENZ”4个字母。1910年10月10日，新的月桂商标正式注册登记。奔驰商标就像一顶桂冠，寓示该公司在汽车领域独占鳌头，其产品独夺“桂冠”。
关于“桂冠”，在希腊神话故事中有一段动人的传说：掌管艺术的太阳神阿波罗（Apollo）正想渡贝涅河时，他看见了河神的女儿美丽又天真烂漫的达芙妮（Daphne），便一见钟情，如醉如痴。达芙妮是一个自怜自爱，向往自由的清纯少女。她为了逃避阿波罗的求爱向月桂树林奔跑，当阿波罗追到跟前，并能闻到她那散发着香气的头发时，达芙妮奋力喊道：“父亲！快将我的美貌毁掉吧；大地母亲！救救我吧。”话音刚落，奇异的景象就发生了：她的两条腿笔直地站着不能动弹了，双脚长了树根，身上出现了一层灰色的树皮，双臂变成了树枝，头发变成了树叶。当阿波罗赶到时，他只能抓到一株圆滑的树干，但他仍能感觉到达芙妮的心房在怦怦跳动。“啊！达芙妮！”阿波罗无限悲痛地倾吐自己矢志不渝的爱情：“从现在起，你就是阿波罗最喜欢的树木了。我将用你永生的树叶编成桂冠，它将成为勇士们头上的冠冕，成为诗人和凯旋者光荣的象征。”
▲希腊神话故事阿波罗（Apollo）和达芙妮（Daphne）
从此，阿波罗将月桂树尊为他的圣树，他的发上、琴上和箭袋上总是饰以桂树的枝叶。每年，他所挑选出的全希腊最优秀的诗人也被赐予桂枝做的花冠以示荣耀。这就是“桂冠诗人”（Poet Laureate）的由来。
哥特利布·戴姆勒于1890年11月28日创立了戴姆勒发动机公司（Daimler Motoren Gesellschaft，简称DMG），所产汽车品牌为“戴姆勒”。
▲左：卡尔·本茨私家车上的车标别具一格，注明了地名和人名（1924年）右：戴姆勒初期曾使用过的标志（1890年）
不久后戴姆勒汽车则使用“梅塞德斯”（Mercedes）名称。
创立Mercedes这一品牌名称的人，却是一位奥地利商人。1899年，奥匈帝国驻法国尼斯的总领事埃米尔·杰里内克（Emil Jellink，1853—1918）订购了戴姆勒凤凰（Phoenix）轿车，他用自己女儿的爱称梅赛德斯（Mercedes）为它们命名，这车参加了当年3月21日在法国尼斯（Nice）举行的汽车拉力赛，获得第三名。他觉得是他女儿的名字带来了好运。
1900年6月8日，埃米尔·杰里内克一下订购了36辆戴姆勒汽车，但是他提出了两个条件：第一，他必须成为奥匈帝国、法国和美国的独家代理商；第二，汽车必须以他女儿“梅赛德斯”的名字命名。这对当时仅年产90辆汽车，员工只有344人的戴姆勒公司来说，是个巨大的商机。双方于是一拍即合，梅赛德斯也就成了这一年所有戴姆勒汽车的名字，没想到这么一来，戴姆勒汽车的销量大增，真像是受到了幸运女神的照顾一样。“梅赛德斯”确实优美动听（西班牙语含有幸福、慈悲的意思）。从此，戴姆勒汽车就有了这个固定的名字——MERCEDES。从1901年起，在汽车散热器上就写着“梅赛德斯”（MERCEDES），名称上取代了“戴姆勒”，戴姆勒公司生产的汽车都命名为“梅赛德斯”。
▲最早的车迷、梅塞德斯名称创始人埃米尔·杰里内克（Emile Jellinek，1853—1918）
▲杰里内克的小女儿梅赛德斯——拉蒙娜·杰里内克（Ramona Jellinek，1889—1929）
1902年6月23日，戴姆勒公司将“梅赛德斯”作为产品名称正式申请注册，从此开始了梅赛德斯时代。
戴姆勒汽车易于记忆的产品名称（Mercedes）有了，但是特征显著的商标还没有产生。当时在公司里工作的戴姆勒的儿子，记起有一次父亲给母亲寄的风景明信片上画了一颗三叉星，以标明他当时在科隆的住处，戴姆勒充满信心地写道，“这颗星有一天会升起来，以照耀我的工作（One day this star will shine down on my work.）。”他的话后来被证明是正确的。
▲戴姆勒汽车最早使用的是文字标志（1901年）
于是，1909年6月24日，公司将表达戴姆勒在陆、海、空三个领域实现机动化夙愿的三叉星注册为正式商标，从而取代了原来的文字商标，这种三叉星被安放在散热器罩的上部。柏林帝国专利局为此颁发的证书于1911年2月9日起正式生效。
三叉星开始只有一颗，后来成了并列的两颗。1916年，为纪念他热情的支持者，又为了使商标具有连续性，戴姆勒又将三叉星和“MERCEDES”合成一个新的商标。1917年1月10日起，三叉星又增加了圆环作为背景，形似汽车的方向盘，进而表示公司的产品在形似地球的圆圈中任意驰骋；在圆的上方镶嵌了4颗小星，下面有“MERCEDES”的字样。
1921年11月5日，戴姆勒公司为新设计的商标申请注册，两年后的1923年8月2日被列为受法律保护之图样。新商标是安装在车头圈环内的浮雕形三叉星。
▲戴姆勒汽车标志是一颗三叉星（1909年）
▲三叉星四周加上了一个圆圈，在圆的上方有4颗小星星，下面是戴姆勒公司的汽车品牌名字“梅赛德斯”（1916年）
▲安装在车头圈环内的浮雕形戴姆勒三叉星车标（1921年）
1926年6月28日，世界汽车史上两颗耀眼夺目的巨星相会了。戴姆勒和本茨两位汽车先驱所开创的公司终于合并到一起，成为戴姆勒-奔驰汽车公司（Daimler-Benz AG），所生产的汽车品牌称为梅塞德斯-奔驰（Mercedes-Benz）。汽车上使用的新商标也综合了原来两家商标各自的风格，Benz的月桂枝围绕着Mercedes的三叉星，“BENZ”的字样在下面，“MERCEDES”的字样在上面。该合并商标于1926年8月21日申请，1928年8月28日得到批准。
▲1926年两家最古老的公司合并，自然也将商标合在一起（1926年）
▲梅塞德斯-奔驰“简化版”车标（1933年）
到了1933年，设计出了一款“简化版”标志，这款标志上没有任何文字，只是简单保留了三叉星外加一个圆圈，而这个标志中的三叉星明显比之前的要修长得多。
之后在1989年，该标志又经过了一次立体化的处理，样式不变，从那之后该标志就一直沿用到了今天。安装在散热器正上方的是一个在两个嵌套的圆中含有一颗三叉星，“MERCEDES”字样在上，“BENZ”字样在下，两边有月桂枝的标志。第二个标志是将形似汽车转向盘内嵌三叉星的商标竖立在“MERCEDES”和“BENZ”及两边有月桂枝的圆形基座上，然后再把整个标志竖立在车头前部。新车标于1991年3月7日首次出现在日内瓦汽车展上。
▲梅塞德斯-奔驰车标（1989年）
▲梅塞德斯-奔驰的三叉星标志近年有少许的改动（2008年）
▲梅塞德斯-奔驰的三叉星标志近年有少许的改动（2009年）
▲梅塞德斯-奔驰的三叉星标志近年有少许的改动（2011年）
现在，所有的梅赛德斯-奔驰汽车（不包括SL和SEC级），都在散热器护栅上装有三叉星徽，并以桂冠花环包围着的梅赛德斯-奔驰车徽作为底座。“立标”的是奔驰E级、S级和C级优雅款车，“大标”的则多存在于跑车和SUV型的车上。即立标的车多强调优雅、尊贵和豪华，大标的车则多强调运动和时尚。
2007年10月4日，在戴姆勒-克莱斯勒公司特别股东大会上，公司名称改为戴姆勒汽车公司（Daimler AG），从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序（戴姆勒-奔驰公司与克莱斯勒公司，于1998年11月17日合并为戴姆勒-克莱斯勒公司）。
为避免与英国捷豹汽车旗下的品牌戴姆勒（Daimler）混淆，2007年戴姆勒公司已与捷豹公司交涉，出资2 000万美元从美国福特公司手中购买了Daimler品牌的使用权。这是因为在1960年，戴姆勒所授权在英国销售的“戴姆勒”品牌被捷豹汽车公司收购。由于戴姆勒自己改用Mercedes作为汽车名称，当初获得授权的英国公司仍继续使用Daimler品牌。现在，戴姆勒公司可以单独或加上其他文字使用Daimler作为公司或其他交易的名称，但不能以该名称命名汽车产品。目前，“戴姆勒”这一汽车品牌属于印度塔塔集团拥有。
▲梅塞德斯-奔驰车标的主要演变
▲“大标”车多强调运动和时尚
▲印度塔塔集团拥有Daimler这一汽车品牌，戴姆勒集团购买回了“Daimler”名称
在欧美，人们总是把梅塞德斯-奔驰汽车称作梅塞德斯；而在东南亚，奔驰这个名称更为流行，或许后者的中文音译更加惟妙惟肖。除最常见的“奔驰”外，还有香港特别行政区译“平治”和中国台湾地区译“宾士”。后两个译名也许令它显得更加尊贵，但前一个名字却无疑是最恰当的——作为汽车历史的开创者，“奔驰”两个字最恰如其分地表达了人类对汽车这一现代工具的全部期望。
