15.2　别克（Buick）突破，创新，进取

大卫·别克（David Dunbar Buick，1854—1929）于1899年在底特律创立了别克动力公司。1903年5月19日，在布里斯科（Briscore）兄弟的帮助下，别克汽车公司在底特律正式成立。

别克公司由于经营不善，负债累累。别克只好将公司于1903年9月11日卖给了弗林特（Flint）的詹姆斯·怀特（James Whiting，1842—1919），公司迁至弗林特。1904年6月，第一辆别克汽车在这里诞生。

1904年11月1日，别克公司又被辗转卖给“四轮马车国王”威廉·杜兰特。1908年9月16日，杜兰特以别克汽车公司为基础，在密歇根州弗林特（Flint）联合组建了早期的通用汽车公司（General Motors Company）。

别克最早的车标是各种各样变化的草书“Buick”字样。

1930年代期间，通用汽车的造型设计师拉尔夫（Ralph Pew）找到了一种苏格兰大卫·别克的家族盾形纹饰，决定把它装饰在汽车前端的散热格栅上。

别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的左下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。

别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上。1939年，该标志作了修改，变得更长更宽。1942年，盾形标志又一次被改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变。

其后，别克的车标经历过多次重大改动。

1949年，标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，金色十字架和鹿头改为了银白色，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。

1959年，别克盾形车标动了一次大手术，采用红、白（后被银灰替代）、蓝三重盾形，代替了单一的盾形图案，以代表当年别克生产的三种车型（它们是LeSabre，Invicta，Electra）。这三把颜色不同并从低向高处依次排列在不同高度位置上的利剑，给人一种积极进取、不断攀登的印象，表示别克的顶级技术，刀刀见锋；也表示别克培养出的人才，个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。

1975年，别克把它的车标又改成了一只名为“Happy”的老鹰，庆祝Skyhawk（空中之鹰）生产线的建成投产。它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在“Buick”字样上。鹰的形象变得家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了20世纪80年代后期，别克管理层决定重新推广三重盾形标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。

目前所采用的别克车标是2002年修改后的结果。在保留原有基本图形的基础上已化繁为简，取消了鹿头、十字架和对角条纹中的格子图案。