第1章

概述

轻量化、电动化和智能化是当今世界汽车工业的发展方向，根据2012年国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020）》，到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0L/100km，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5L/100km以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。为实现上述目标采取的众多节能减排措施中，降低车重的效果最明显。世界铝业协会研究表明，汽车的整体质量每降低10%，燃料消耗量可降低6%～8%；汽车整备质量每减少100kg，燃料消耗量可降低0.3～0.6L/100km。汽车轻量化是汽车节能减排的重要途径，是当今世界汽车厂商的共同选择和技术研究前沿，是“中国制造2025”重要的技术需求。

汽车轻量化涵盖设计、材料和制造三方面，设计是龙头，材料是基础，工艺是纽带，装备是保证。轻量化设计是汽车轻量化的重要途径之一，是轻量化汽车产品开发的基础和前提，通过轻量化设计使合适的材料、最优的结构形状和尺寸用在汽车结构合适的位置，使每部分材料都能发挥出其最大的承载、加强和吸能作用，可提高材料利用率、降低车重，减少材料成本，实现节能、减排、降耗。

车身是汽车的重要总成部件，承担着保证驾乘人员安全性、舒适性等的重要作用。白车身重量约占乘用车整车重量的1/4左右，轻量化空间大，车身结构的有效减重对整车轻量化具有十分重要的作用。