1.2.1 概述

车身设计原则是指从事车身设计工作时，设计人员必须考虑的方面和重点解决的关键技术问题。从现代车身设计角度出发，车身设计要素主要体现在以下几个方面：

（1）车身外形设计方面

1）车身空气动力特征要素。

2）确定车身尺寸的人体尺寸要素。

3）车身外形设计、内饰造型的美学要素。

4）外形的结构性和装饰的功能性要素。

（2）车身室内布置设计方面

1）人体工程学要素，包括人体尺寸、人体驾驶和乘坐姿势、人体操纵范围、人眼视觉和视野、人车视野、人体运动特征、人的心理感觉等。

2）车身内部设计的安全保护要素。

（3）车身结构设计方面

1）结构设计的强度、刚度要求。

2）轻量化设计要素。

3）结构设计的安全性要求。

4）车身防腐设计要求。

5）车身密封性设计要素。

6）结构设计制造的工艺性要素。

（4）产品开发方面

1）产品开发的市场性要素。

2）系列化产品发展要素。

3）生产、工艺继承性要素。

车身设计是一个复杂的系统工程，任何一个零件以及总成的设计，均需要考虑其与周边相关零部件的相互关系。

白车身结构设计主要内容包括：

1）车身主断面定义与尺寸确定。

2）密封结构确定与密封件选择。

3）与车身有关设计硬点的确定。

4）左右侧围设计（包括A、B、C、D柱设计，以及前、后翼子板设计）。

5）顶盖设计（外板、横梁与纵边梁设计）。

6）前围板设计。

7）前舱和前轮毂包设计。

8）前保险杠设计、地板总成设计、前后门总成设计、尾门设计、前舱盖设计、前风窗设计。覆盖件安装在车身上，让车身形成一个相对闭合的空间。图1-13是斯柯达科迪亚克（Skoda Kodiaq）车型的白车身结构。

一般情况下，一款新车的开发周期需要3年时间。目前，由于市场竞争日趋激烈，整车开发周期逐渐缩短。因此，目前各大主机厂都在推行模块化设计和制造策略，比如标致雪铁龙集团（PSA）的EMP（Efficient Modular Platform）、沃尔沃（VOLVO）集团的SPA（Scalable Product Architecture）、吉利的CMA（Compact Modular Architecture），以及大众集团的MQB（Modular Querbaukasten）平台等。大众集团的MQB平台是发动机横置的紧凑型车型平台。大众集团还有不同级别的MLB、MSB等车型模块化平台，如图1-14所示。基于模块化平台策略，通过模块化设计和制造，MQB平台可以做到①降低新车研发制造成本和周期；②同平台衍生能力强，涵盖小型车至中型车产品；③提升了同平台车型之间的零配件通用率；④搭载EA211系列发动机，并支持新能源动力单元，同时可导入高科技配置。

在汽车研发中，基于模块化平台车型策略、汽车车身的设计策略（尤其是下车体的设计策略），需要进行相应的升级，这也是目前各大厂商需要考虑的问题。 /V5c13LSLDxa7I0MHjbcR2TCmkPjHfa5noBhqn3joEpkJgxOrmNYJ3ndctUwsKFC