王登峰

吉林大学教授，现任中国汽车轻量化技术创新战略联盟专家委员会主任，中国汽车工程学会常务理事、会士，中国汽车工程学会汽车安全技术分会副主任委员，中国汽车工程学会汽车振动噪声分会副主任委员。

王登峰教授在汽车轻量化设计方法与关键技术领域进行了幵创性研究，取得了丰硕的研究成果，获省、部和行业科学技术特等奖1项、一等奖2项、二等奖5项；获国家发明专利40余项；承担国家重点研发计划课题、国家科技支撑计划课题、国家“863”计划子课题、国家自然科学基金项目及省、部级重大、重点科研项目20余项，企业资助的产学研合作项目30余项；在国内外著名刊物和国际学术会议上发表学术论文230余篇，其中150余篇论文被SCI、EI收录。

本书以汽车车身结构参数化和轻量化优化设计为主线，从便于企业产品开发一线的工程师阅读和应用的视角出发，既重视车身结构设计理论与方法的渐进性和系统性，又强调所选案例的针对性和实用性；既聚焦车身参数化和轻量化优化设计具体的方法和步骤，又关注不同车企车身结构模块化和平台化设计开发的特殊需求，努力从不同层面剖析车身参数化和轻量化优化设计的共性技术关键，基于SFE 深入浅出地论述了车身研发中结构参数化设计、轻量化优化设计及其一体化集成的基本理论方法和共性核心技术，为读者提供丰富、全面和翔实技术资料。

本书适合汽车设计工程师，以及高等院校汽车类专业师生阅读参考。 3Kgm388l77pXjnDXO8FB7hBFlL0CdRkNzMJd/nEo9M8J3pfv38PiuDI/OHTPjWhI