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2.1.2 传统的车身开发流程
车身开发流程是整车开发流程的主要子流程之一，其遵循整车开发的顺序和主要节点。其在整车开发的六个阶段中每个阶段的工作内容各有不同。按照车身的开发特点，车身的开发过程包括标杆竞品研究阶段、概念设计阶段、详细设计阶段、试制试验阶段和生产线验证阶段。虽然，车身从工作内容上主要分为五个阶段，但总体上各个阶段会存在一定的重叠部分。
（1）标杆竞品研究阶段 主要对整车开发确定的标杆竞品车辆的车身进行分析研究，提取其主要性能，并结合已有数据库的相关数据，为详细车身VTS指标设计、结构设计提供参考。主要包括重量、材料、刚度性能、模态、碰撞性能、关键细节结构、整体框架及传力路径、新技术、新材料等。
（2）概念设计阶段 主要依据标杆竞品的分析结果和已有数据库及相关规范结合整车目标确定车身开发性能目标，并完成造型可行性分析，以及车身主断面、概念数据设计等。
（3）详细设计阶段 主要依据概念设计阶段的车身主断面完成车身典型断面详细设计，依据概念数据完成详细数据设计，并对车身各项性能（包括NVH、碰撞、耐久疲劳、强度、防腐等）进行达标设计，同时完成同步工程（SE）设计，保证车身良好的工艺性。这一阶段为传统车身设计中耗时最长、工作量最大的过程。
提示 详细数据设计一般分为三到四版数据设计，其中穿插着CAE分析达标的过程，根据阶段的不同，这些数据包含的内容和用途有所不同，一般主要分为招标数据、SE同步工程分析数据、模具浇铸数据、NC数据。
（4）试制试验阶段 试制试验阶段是指在车身模夹检具制作完成之后开始拼焊白车身到生产验证这一阶段，主要包含车身焊接验证、车身设计状态符合性验证及评审、车身性能试验、可靠性试验、环境试验、碰撞试验等。
（5）生产线验证阶段 生产线验证阶段是指车身在生产线上进行过线验证，焊装生产线验证生产线焊接可行性、车身通过性，以及焊接稳定性和焊接质量及车身精度等。涂装生产线验证车身涂装线通过性、电泳质量、涂胶密封等防腐工艺的可操作性等。总装生产线验证车身总装生产线的通过性和装配方便性。