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第一章

一主两翼 双轮驱动
战略聚焦构建综合
大交通

“谋定而后动”,战略定位是企业在“商海”中航行的指南针。江苏交控董事长蔡任杰先生提出的“四度思维”,即“宽度一厘米”的战略方向,“深度一百米”的创新精神,“长度一千米”的产业布局,“高度一万米”的国际视野,为江苏交控推进“一主两翼、双轮驱动”的发展战略,提供了系统性、科学性、前瞻性的思考框架。

“变化是唯一不变的主题。”我们正处在一个充满不确定性的时代,改变对大多数企业来说都充满风险。然而这又是一个孕育各种可能性的时代,这就需要用企业的使命与愿景去引领每一个人不断前行。企业的使命是企业的存在理由,是企业最根本的、最有价值的、最崇高的责任和任务,是企业存在的终极意义,回答了“企业为什么存在”这一重要问题。企业的愿景是企业的蓝图,回答了“企业最终走向哪里”这一问题。企业的使命与愿景是企业战略设计的基石,也是驱动企业前进的风向标。

党的十九大报告中首次提出了建设“交通强国”的战略目标,为了全面贯彻党的十九大精神,江苏省委、省政府将推进重大基础设施建设作为全省“十三五”规划中的重中之重。我国的发展正处于并将长期处于重要战略机遇期,“一带一路”和长江经济带建设以及长三角一体化上升为国家战略,交通运输则处于基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。互联网、大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能等新技术快速发展,将为交通运输发展赋予新的动能和新的优势,也必将为江苏交控的发展带来新机遇。一旦抓住机遇推动公司转型升级和高质量发展,完成省委、省政府赋予的各项使命,江苏交控将在更高层次上助力江苏“两聚一高”,为“强富美高”新江苏做出贡献。江苏交控围绕着“交通强国、交通强省”的战略部署和省委、省政府关于构建现代综合交通运输体系的总体目标,以“服务于江苏经济社会发展大局,完成省委、省政府交办的投融资任务”为首要使命。这也是江苏交控人奋斗的初心。

当然,企业使命和愿景的实现为企业的战略奠定了基石。“谋定而后动”,如果战略谋划存在问题,愿景则会像海市蜃楼般虚无缥缈。美国著名的战略学者迈克尔·波特认为:“竞争优势源于企业为顾客创造的价值,或者在提供同等效益时采取相对低的价格,或者不同寻常的效益用于补偿溢价而有余。”

随着市场竞争的加剧,企业要在整个行业面向广大的市场建立起产品的差异化或成本领先优势是不现实的;反之,专注于某个细分市场提供差异化或更低成本的产品更容易实现高于行业平均利润水平的业绩。基于以上背景,波特提出了聚焦(focus)战略。具体而言,聚焦战略包括两个维度:一是将产品的目标市场从大众市场转向细分市场;二是结合成本领先和差异化战略,形成与竞争对手或者之前产品的差异化或低成本优势。

例如,中国民营先锋企业华为公司就提出:聚焦主航道,实施针尖战略,坚持压强原则。华为公司的发展战略是集中力量于电子信息领域,将有限的资源聚焦到自己最擅长的领域,再针对该领域积聚力量、释放能量,“有所为有所不为”。正如任正非所说:“战略,战略,只有略了,才会有战略集中度,才会聚焦,才会有竞争力。”世界500强企业中的大部分都是能够集中优势和力量打造主航道的“专才”。比尔·盖茨聚焦软件行业,可口可乐把碳酸饮料做到极致,所以它们都在自己的主航道领域中成为全球企业的领导者。

本章将解读江苏交控的战略是如何塑造核心竞争力的,以及战略形成背后依赖的系统思维指导下的四度思维的智慧。 5IE9dzPNO5HYBB+Ui7k4R3J0J4/atx62n/sYKk/Eicshe8XlGFgtWyvS1F0kArky

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