与其他出生在20世纪60、70年代的人一样，我也是一个喜欢在黑暗中收听晶体管收音机的人。如果某位朋友告诉我有首歌我必须听，我就会将收音机调到WQAM 频道，静等这首歌的出现。

如果这首歌很火，我大概需要等上一个小时；如果这首歌不怎么火，我可能要等到深夜，错过我的上床时间。我会在等待时插上我的卡式录音机，将歌曲录下来，以备反复聆听，并与朋友们分享。但我总是错过歌曲的开头，或者记录下我母亲喊我吃晚饭的声音。想要得到一首完整歌曲的拷贝几乎是不可能的事情，除非去磁带店购买专辑。但这也意味着，我无法仅仅买下我喜欢的歌曲，我必须购买整张专辑。

当我口袋里有多余零花钱时，我也会想订购一些漫画书尾页广告上的东西，比如海猴子 或X光眼镜。但是从邮购公司买东西比去商店买新歌还要难。首先，我要说服我的母亲我真的需要买这件东西；然后让她写张支票，将其放入信封中，并找一张邮票贴上；接着，我必须骑着自行车去找邮筒，将信封扔进去；此后，我必须等待4到6周的时间——这是一段长得可怕的时间，不过广告中对此已经进行了提示。

对于一个12岁的孩子来讲，4到6周几乎意味着永恒。我每天放学回家都要认真地查看邮箱。俗话说得好，心急吃不了热豆腐，我激动的心情也无法让包裹早到一刻。

她推荐一首新歌。同时，这首歌的MP4格式文件也已随信息发送到她的手机。即使没有附件，我女儿也可以去YouTube或者iTunes商店下载歌曲，然后立刻欣赏。

如果我的儿子想买什么东西，他可以直接在网上订购，然后在一两天内从联邦快递手中收到包裹。在运输途中，他还可以随时跟踪包裹的位置。45岁以上的人不会在乎包裹走到了哪里，只要最后能收到货就好。但是年轻的消费者不一样，他们喜欢跟随包裹的每一步。他们想知道包裹什么时候到图尔萨，什么时候到孟菲斯，就好像我原来每天都要检查邮箱、等待我的海猴子一样。无论技术如何发展，有些东西永远不会改变。

如果他想买的是书，则更简单。他只需登录亚马逊（Amazon）订购，然后在不到60秒的时间内将文件传输到Kindle、iPad、智能手机或笔记本电脑中。Kindle的App不仅可以帮他寻找、管理电子书籍，还可以在他停止阅读时自动设置电子书签，方便他下次阅读。

像我孩子这样要求“即买即得”的买家，被贴上了诸如“X一代”、“Y一代”、“婴儿潮一代”、“千禧一代”等标签。但我认为，根据他们的共有心理特质——对即时满足的依赖——进行划分会更加准确。这些消费者是地地道道的“即时一代”。这些年轻的买家们成长在“你已经为我做好什么了”的数字技术需求环境中，从没有遇到过无法获得及时服务响应的体验。

“即时一代”就是在每次等红灯时都要用手机检查电子邮件和信息的那些人；是在机场安检队伍中，对接受安检时多花了一点时间的乘客翻白眼的那些人；是在大堂中狂敲手机，咒骂酒店Wi-Fi不给力的那些人。

简而言之，“即时一代”从不等待任何事物，因此他们的注意力也大幅萎缩。

不幸的是，世界的发展让“即时一代”的生活变得越加艰难。由于世界人口迅速增长、发展中国家金融机遇大幅增加，以及科技大众化，使飞机、餐厅中涌入更多人，更多资源被消耗，更多远程服务被使用。尽管“即时一代”非常喜欢使用数字环境替代现实生活，如通过Foursquare寻找朋友，使用OpenTable预订服务，在脸书（Facebook）、推特（Twitter）和WhatsApp上交流，但是整个地球上需求即时服务的人类之多，不可避免地减缓了一切。

你可能会怀念过去的美好时光，回想以前的服务也没有那么缓慢。那时需求服务的人要少得多，而且也更愿意等待。而且，那些年长一些的消费者并不是在电子游戏的“即时奖励”环境中长大的。他们成长的过程中，没有微波速食食品，也没有手机这样的全天候通信设备。

然而，“即时一代”消费者的生长环境及消费习惯与以前大不相同，今天的营销人员则不得不绞尽脑汁去实现他们的需求——就像皇后乐队（Queen）唱的那样：“我全部都想要，我现在就想要。”

谈到当今高速发展的世界，默剧演员史蒂文·赖特打趣道（Steven;Wright）：“将速溶咖啡放进微波炉里，你会感觉回到了过去。”有趣的是，我没闻到咖啡的味道，但是我闻到了机会的味道。具体来说，我闻到了可以让公司和企业家们满足“即时一代”消费者们的机会。

其中之一，就是改善客户体验：想一想迪士尼世界的排队体验以及拉斯维加斯麦卡伦机场（McCarran Airport）的安检体验吧。在迈阿密，有钱的拉丁美洲“即时一代”们可以在办理移民时雇人替他们排队。每当苹果（Apple）发售新型号的iPhone时，很多人会通宵排队，然后将自己的位置卖给后来者——那些宁肯付钱，也不愿排队的人。

彭博社（Bloomberg）报道称，当iPhone5发布时，纽约和旧金山有200多人收费替iPhone5的买家们排队。此外，互联网技术也为此类交易提供了便利：“这些排队服务都是通过跑腿兔（TaskRabbit）网站达成交易的。在跑腿兔上，用户可以寻找他人来做一些零工，比如组装宜家家具，或者替人排队。”

但所有这些解决小问题的快速方案仅能算是“创可贴”，真正赚钱的，是那些能够在现实生活中实现“即时一代”们数字化期望的解决方案。

例如，谷歌（Google）、特斯拉（Tesla）、宝马、奔驰、奥迪和苹果都传言或证实正在研发无人驾驶汽车。据推测，这项技术将在2020年左右正式商用。2014年12月，ExtremeTech网站报道：“谷歌已经推出了其自动驾驶汽车的首个可合法上路的原型。”此外，该网站还称：“如果一切顺利，谷歌希望与一家真正的汽车制造商合作，在未来五年内将自动驾驶汽车推向市场。”

思考一下自动驾驶汽车将带来的巨大机遇。《大西洋月刊》（ The ; Atlantic ）报道说，除了通勤消耗的固定时间，交通拥堵会让每位通勤者平均每年在路上的时间增加38个小时，洛杉矶每年增加61个小时，华盛顿每年增加67个小时。一旦自动驾驶汽车正式商用，消费者可以利用这些时间进行其他活动，而广告媒体则会占据其中很大一部分（顺便说一句，谷歌对此非常感兴趣）。 yGMUAK2JLiNOoPieve4U9ih0lt033xY1m2GgSX0eIAlcmCLG3YF2kT1rYc31mJne