一、填空题

1．温度是用来________________________，用______来表示。

2．真空是指________________________与________________________相比较，单位体积中气体的分子数目减少了的一种现象。

3．________是热传导过程中物体内能变化的量度。

4．增加或减少物质的热量，物质的________可能发生变化，物质的________也可能发生变化。

5．所谓空气调节（简称为空调），是指根据人的舒适性方面的要求，对空气的______、________、洁净度及________等进行必要的调节。

6．汽车空调系统是由________系统、________系统、________系统、________系统和空气净化系统等多个子系统组成。

7．制冷系统的主要组成部件有________、________、储液干燥器（集液器）、________、蒸发器、导管与软管、____________等。

二、单项选择题

1．汽车A/C工作时，每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、（　）四个工作过程。

A.蒸发

B.做功

C.进气

D.排气

2．在制冷循环蒸发过程的后期，制冷剂应呈（　）态，被吸入压缩机。

A.液

B.气

C.半液半气

D.固

3．一般来说人体适宜的温度为（　），湿度为50%～70%。

A.20～28℃

B.15～20℃

C.12～18℃

D.5～12℃

4．制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是（　）。

A.低压低温的气体

B.低压低温的液体

C.高压高温的气体

D.以上都不是

5．在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂（　）。

A.从气态变为液态

B.从液态变为气态

C.从气态变为固态

D.从固态变为液态

6．膨胀阀的功能是将（　）节流减压。

A.高压制冷剂气体

B.高压制冷剂液体

C.低压制冷剂气体

D.低压制冷剂液体

7．汽车空调制冷循环四个工作过程的顺序是（　）。

A.压缩、冷凝、膨胀、蒸发

B.压缩、膨胀、蒸发、冷凝

C.蒸发、冷凝、压缩、膨胀

D.蒸发、压缩、膨胀、冷凝

8．空调制冷系统工作时，膨胀阀前后管道应（　）。

A.前冷后热

B.前热后冷

C.前后一致

D.以上都不是

9．制冷系统中，由压缩机排气口到冷凝器入口这一段管路，温度可达（　）。

A.40～50℃

B.70～80℃

C.5～10℃

D.0～3℃

10．在制冷循环蒸发过程的后期，制冷剂应呈（　）态，被吸入压缩机。

A.液

B.气

C.半液半气

D.固

11．汽车空调系统的主要作用是（　）。

A.通过制冷来降低驾驶室内的温度

B.根据需求调节驾驶室的温度

C.通过暖风水箱进行换热来提高驾驶室温度

D.通过内外循环风板调节驾驶室空气的清新

12．以下关于热传递的说法正确的是（　）。

A.热量总是从低温区向高温区传递

B.热量总是从高温区向低温区传递

C.热量可以在高温和低温区之间自由传递

D.以上都不正确

13．制冷剂在空调系统中的两种状态变化是（　）。

A.熔化和凝固

B.升华和凝华

C.汽化和液化

D.以上都不正确

14．下列说法不正确的是（　）。

A.R12和R134a两种制冷剂不能混用

B.R134a在液态吸收水分少，气态能吸收大量水分

C.高温下R134a的压力和负荷比R12大

D.R12和R134a的冷冻润滑油能混用

三、判断题

（　）1．在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热后能变成液体。

（　）2．汽车空调冷冻润滑油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须再将瓶盖密封。

（　）3．在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态。

（　）4．制冷剂R12和R134a可以混用。

（　）5．制冷剂R12和R134a的冷冻润滑油可以混用。

（　）6．压缩机是空调系统高、低压侧的分界点。

（　）7．压缩机输出端高压管路、冷凝器、储液干燥器、液体管路构成高压侧。

（　）8．冷冻润滑油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果。

（　）9．冷冻油用于对压缩机的运动零件进行润滑而且机油的特性与制冷剂是不相混合的。

（　）10．使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用R134a制冷剂。

（　）11．用于R12和R134a制冷剂的干燥剂是不相同的。

四、问答题

1．汽车空气调节的内容有哪些？

2．汽车空调的特点有哪些？

3．膨胀阀式和膨胀管式制冷系统有哪些异同？

4．对冷冻润滑油的性能要求有哪些？ m4EUSXf+UzfzkNwj8CUbJgtRFL+5x5WmSXZYef3wSRLmSh3lgxE8QXruuGJwovDZ