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汽车空调按控制方式可分为手动空调、半自动空调、全自动空调三种。
1．手动空调
手动空调的风机转速、出风口温度及送风方式等功能是由驾驶人操纵和调节的。车内通风的温度控制是通过仪表板上空气控制杆、温度控制杆、进气杆和风扇开关等来操纵通风管道上的各种活门来实现的。大多数经济型轿车都采用旋钮式的手动空调，如普通桑塔纳、富康、捷达等轿车一般都采用半机械半电子式的空调系统，图1-40所示为宝马3系轿车手动空调控制面板。
2．半自动空调
半自动空调系统与手动空调系统的差别不大，其主要不同是半自动空调系统采用程序装置、伺服电动机或控制模块等操纵机构。半自动空调可以设定温度值，电脑自动保持恒温，但是风速是手动调节的。半自动空调一般装配在中档轿车上，如大众波罗、速腾等，如图1-41所示为2012款速腾轿车半自动空调控制面板。
图1-40 宝马3系轿车手动空调控制面板
1—空气分配 2—车内空气循环模式 3—风量 4—冷却功能 5—温度 6—后窗加热装置
图1-41 2012款速腾轿车半自动空调控制面板
1—温度调节旋钮 2—鼓风机风量调节旋钮 3—气流分配调节旋钮
3．全自动空调
全自动空调是利用传感器随时检测车内外温度的变化，并把检测到的信号送给空调的电子控制单元（ECU）。ECU则按预先编制的程序对信号进行处理，并通过执行元件，不断地对风机转速、出风温度、送风方式及压缩机工作状况等进行调节，从而使车内温度、空气湿度及流动状况始终保持在驾驶人设定的水平上。全自动空调系统具有自诊断功能，可以及早发现故障隐患。
发现故障隐患。全自动空调一般装配在中高档车上面，如奥迪系列、宝马系列、奔驰系列等自动档豪华版轿车装配自动空调。图1-42所示为奔驰GL系列自动空调控制面板。
图1-42 奔驰GL系列自动空调控制面板
1—左侧温度 2—自动调节气流分配及气流 3—车窗除雾 4—增大气流 5—气流分配至风窗玻璃和侧出风口 6—后座舱气候控制开/关 7—右侧温度 8—制冷接通/余热 9—气流分配至中央和侧出风口 10—从侧出风口吹向脚坑的气流分配 11—气流显示器 12—减少气流 13—后风窗玻璃加热 14—空气内循环模式 15—车内温度传感器 16—自动空调开启/关闭