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空调系统按驱动方式可分为独立式空调和非独立式空调两种。
1．独立式空调
独立式空调最明显的特点是空调驱动动力源与汽车的主发动机分开，用另外一台发动机（副发动机）带动，构成独立的空调系统。它多数是用在大型客车上，空调压缩机一般是采用较大功率的定排量压缩机，采用分体式配气方式，如图1-35所示。
图1-35 独立式空调
2．非独立式空调系统
非独立式空调系统的制冷压缩机由汽车本身的发动机驱动，如图1-36所示，汽车空调系统的制冷性能受汽车发动机工况的影响较大，工作稳定性较差，尤其是低速时制冷量不足，高速时制冷量又过剩，并且消耗功率较大，进而影响发动机的动力性能。这种类型的汽车空调系统一般用于制冷量相对较小的轿车上。
图1-36 非独立式汽车空调系统示意图
1—压缩机 2—蒸发器 3—冷凝器 4—储液干燥器 5—发动机 6—风机 7—加热器