下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
座椅占用识别控制单元J706用于分析座椅占用识别压力传感器G452和座椅占用识别安全带拉紧力传感器G453的信号。
图2-85 座椅占用识别压力传感器G452
如表2-5所示，座椅占用识别安全带拉紧力传感器的信号用于说明安全带上的拉力有多大。借助座椅占用识别压力传感器的信号，座椅占用识别控制单元可识别出前乘客侧座椅的负重情况。如果前乘客侧座椅负重约小于20kg，并且识别出没有安全带拉紧力或者安全带拉紧力很小，则座椅占用识别控制单元确定为“儿童座椅”，并将这一情况通知安全气囊控制单元。前乘客正面安全气囊即被安全气囊控制单元关闭。
如果前乘客侧座椅负重约25kg，并且安全带拉紧力超过一个预定的值，则座椅占用识别控制单元识别到儿童座椅被具有儿童座椅固定功能的安全带额外压在坐垫上，则识别为“儿童座椅”，安全气囊控制单元将前乘客正面安全气囊关闭。
从负重约大于25kg和很小的安全带拉紧力起，座椅占用识别控制单元将座椅视为被一个成人占用，前乘客正面安全气囊保持激活状态。接通点火开关后，传感器的信息将被持续分析。这样可以确保座椅占用识别控制单元识别到座椅占用的变化情况，并对此做出反应。
为了在行驶中不会因前乘客侧座椅上出现的负重交变而导致立即停用前乘客正面安全气囊，系统在行驶期间工作时会有一定的延迟。安装在座椅占用识别控制单元中的加速度传感器向电子装置报告汽车的运动情况。
表2-5 座椅占用的识别
安全气囊控制单元J234和座椅占用识别控制单元J706之间的数据交换通过LIN数据总线进行。诊断监控由安全气囊控制单元承担。