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新款捷达霍尔式凸轮轴位置传感器（简称霍尔传感器）向ECU J361提供第1缸点火位置信号，故又称为判缸传感器。霍尔传感器安装在气缸盖前端凸轮轴正时齿轮之后，如图2-82所示。霍尔传感器是一个电子开关，按霍尔原理工作。霍尔传感器隔板上有一个霍尔窗口，曲轴每转两周产生一个信号，根据霍尔传感器信号和发动机转速传感器的点火时间信号，ECU识别出1缸点火上止点，其电路图如图2-83所示。
（1）检测霍尔传感器的供电电压
1）关闭点火开关。
2）拔下霍尔传感器的3芯插头。
3）打开点火开关，用万用表的电压档测量3芯插头的T3a/1与T3a/3两孔之间的电压约为5V。
4）用万用表电压档测量T3a/2与T3a/3两孔之间的电压值约为12V（蓄电池电压）。
（2）检测霍尔传感器的线束导通性
1）关闭点火开关。
2）拔下控制单元J361的连接插头。
图2-82 霍尔式凸轮轴位置传感器的外形及结构
1—凸轮轴正时齿轮 2—信号转子 3—霍尔信号发生器
图2-83 凸轮轴位置传感器的电路连接
G40—霍尔传感器 G42—进气温度传感器 G71—进气压力传感器 J361—发动机控制单元 T3a—3芯黑色插头连接 T4g—4芯灰色插头连接 T80—80芯黑色插头连接
—发动机线束中的搭铁连接（传感器搭铁）
—喷射装置线束中的正极连接1
3）拔下霍尔传感器的3芯插头。
4）用万用表电阻档测量3芯插头的T3a/1端子与ECU J361的T80/82端子之间应导通。
5）测量3芯插头上T3a/2端子与控制单元J361的T80/60端子之间应导通。
6）测量3芯插头上T3a/2端子与
发动机线束内传感器搭铁之间应导通。
（3）霍尔传感器工作情况的检测
1）关闭点火开关。
2）拔下燃油泵G6的熔丝S37号（20A）。
3）释放燃油系统的压力。
4）将二极管连接到传感器T3a/1与T3a/3之间。
5）短暂起动发动机检测二极管，二极管应有规律地闪烁。