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发动机工况（如起动、怠速、加速、减速、小负荷和大负荷）不同，对混合气浓度的要求也不相同，发动机各工况对可燃混合气浓度的要求见表2-1。节气门由驾驶人通过加速踏板来操纵，以改变发动机的进气量，从而控制发动机的运转。不同的节气门开度标志着发动机的不同运转工况。为了使喷油量满足不同工况的要求，电子控制汽油喷射系统在节气门体上装有节气门位置传感器（Throttle Position Sensor，TPS），其外形及安装位置如图2-1所示。
表2-1 发动机各工况对可燃混合气成分的要求
（续）
图2-1 节气门位置传感器的外形及安装位置
a）外形 b）安装位置
1—节气门 2—节气门体 3—节气门位置传感器
在发动机电控燃油喷射系统中，节气门位置传感器的作用主要是将节气门开度以及节气门开度变化的快慢，转变为电信号输入发动机ECU，用于判别发动机的各种工况，从而控制不同的喷油量和点火正时。在安装电控自动变速器的汽车上，节气门位置传感器信号是变速器换档和变矩器锁止时的主要信号。在新型智能电子节气门控制系统中，节气门开启角度不再由加速踏板拉索直接进行控制，而是由节气门伺服电动机根据ECU信号进行驱动。电子节气门轴上的节气门位置传感器用来检测节气门的实际开度，ECU以此作为反馈信号，实时控制节气门伺服电动机，对节气门开度做出适当的调整。
传统拉索控制式节气门配备的节气门位置传感器常见的类型有触点式、线性可变电阻式、带怠速开关的可变电阻式三种。新型智能电子节气门控制系统所用的节气门位置传感器，常见的类型有双可变电阻式和线性双霍尔式两种。
